分析报告--我的证券投资分析报告

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1、证券投资分析报告姓名所在院系班级学号2011年6月21日哈尔滨东安汽车动力股份有限公司股票投资分析报告一、宏观经济分析2011年，世界经济进入金融危机爆发后的第四个年头。如果说，2009年对于中国经济是最困难的一年，2010年对于中国经济就是最复杂的一年。2011年是中国“十二五”开局之年，也是21世纪第二个十年的开端，经济发展面临诸多考验。我们不能用原来的思路和方式来管理现在的风险。从国际国内的发展环境看，我国低工资高就业、低消费高积累、高经济增长低福利增长、高贸易和资本顺差、高外汇储备的传统国家盈利模式而临严峻挑战，屮国正在逼近刘易斯拐点。随着低端劳动力的短缺和工资的增长，劳动力成

2、木压力将扩散到更广泛的经济部门，相关劳动力密集型行业将面临利润下滑、产品价格上升和竞争力下降的压力。特别是人民币已经步入快速升值的通道，这将对我们的低端制造业以及屮小企业产生重大的冲击。面对经济的内忧外患，2011中国经济唯有通过进一步改革、传型和结构调整，突岀重围。期盼2011年能够成为屮国经济的转型元年。二、行业分析（-）交通运输设备制造业行业特点受惠于产业政策的扶持，以及屮国制造业升级的宏观环境，屮国的交通运输设备制造业在过去的数年间赢来了持续快速的成长。交通运输设备制造业具有以下几大特点:1、国家产业政策给力交通运输设备制造业交通设备制造业经过多年的积淀，在国家强冇力的产业政策

3、扶持下，迎來了高速发展的态势，近年来屮国政府的基础设施建设投资拉动了工程类机械的高速，而对居民购买小型客车的扶持政策则大力推动了小汽车行业的发展。2、部分公司已逐步具备国际竞争力在工程车和商用车等领域，中国企业品牌已逐步具备国际竞争力，通过对技术与成本优势的综合运用，相信在这个领域将出现中国的跨国公司，并迎來一个新的发展阶段。3、交通设备制造业的挑战行业发展的基本而虽然冇利，但也存在结构性的挑战，特别是小型客车行业,未来主要挑战将來口于政策面和市场面，政策面的挑战将是政府对居民购车的扶持是否延续，而市场面的挑战仍将是中国小型客车缺乏口主品牌。（二）中国汽配商或将借日本地震“上位”日木地

4、震凸显了屮国大陆部分车企强烈依赖日木汽车零部件的事实。据公开资料，2010年中国大陆进口日本零部件价值109.1亿美元,占汽车零部件进口总额39.9%o从零部件分类来看，传动系统、制动系统、发动机零部件、转向系统零部件，在我国2010年对应类别零部件进II金额比重中的占比相对较高。“这次在D本地震中生产受到影响的汽车配件供应商更多是电子配件方面的，但大陆还没有方面的核心技术，精密芯片等核心零配件技术不是-•年两年就可以赶上的。只能说机会来了，我们抓不住。”一位汽车主机厂的汽车工程师介绍。不过，全国乘用车联席会秘书长饶达认为，经过此次零部件短缺大陆的厂商可以吸取教训。口本地震告诉我们，在

5、全球化的大背景下，耍尽量保证产业链的完整性。我国的汽车零部件体系对外依赖性很强，加速汽车关键零部件和电子元器件的深度国产化，才可防止或减小各类风险。三、选股本文选择了上海A股交通运输设备制造业内的哈尔滨东安汽车动力股份冇限公司实验进行分析公司简介：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称“公司”或“木公司”）是经中国航空工业总公司航空资字［19981526号文批准，由哈尔滨东安发动机（集团）冇限公司（以下简称“集团公司”）独家发起、采取募集方式设立的股份冇限公司。经中国证监会证监发字［1998］160号和证监发字161号文批准,公司于1998年9月10F1通过上海证券交易所交易系统以“

6、上网定价”方式公开发行人民币普通股&200万股，并于同年10月14日在上海证券交易所正式挂牌交易，股票代码600178o公司于1998年10刀8日领取了哈尔滨市工商行政管理局颁发的2301001004465号企业法人营业执照。公司注册地址：哈尔滨市南岗区高新技术产业开发区13栋；法定代表人：刘涛；注册资木：46,208万元人民币；经营范围:汽车发动机、变速器及其零部件的开发、生产、销售；制造锻铸件、液压件；购销汽车（不含小轿车）。主要产品有微型汽车发动机、变速器及微型汽车发动机相关零部件。为中国航空工业第二集团公司（以下简称“中航第二集团公司”）重组Z需要，经财政部财企［2003］88

7、号《关于哈尔滨东安汽车动力股份有限公司等3家上市公司国冇股划转冇关问题的批复》及财企［2003］130号《关于中国航空科技工业股份有限公司（筹）国有股权管理有关问题的批复》的批准，将哈尔滨东安发动机（集因）有限公司所持本公司32350万股、占总股本的70.01%的股份划转至屮航第二集团公司，再由其投入中国航空科技工业股份冇限公司（以下简称“中航科工”）。中航科工经国资函［200312号文批准,于2003年4月30日依法设立，并于同年10月30口