《国际贸易》重点

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1、导论、第一章商品的品质、数量和包装三个国际贸易惯例:《国际贸易术语解释通则》、《跟单信用证统一惯例》、《托收统一规则》品质的表示方法:p121.凭实物交易看货成交凭样品销售(凭卖方样品销售、凭买房样品销售、对等样品)2.凭文字说明销售凭规格、等级或标准销售凭牌名或商标销售凭说明书和图样销售凭产地名称销售溢短装条款:具体p21是指合同中明文规定卖方交货时允许多交或少交合同数量的百分之几*《跟单信用证统一惯例》规定:凡‘约’、‘近似’、‘大约’或类似意义的词语用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时,应解释为允

2、许对有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。在信用证无规定增减幅度且支付条款不超过信用证规定请款下,允许5%增减幅度。但是,当信用证规定数量以包装单位或个数单位计数时,此项增减幅度则不适用。包装标志:具体p251.运输标志(唛头)基本组成:①收/发货人名称的缩写或代号和简单的几何图形②目的地或目的港的名称③件号2.指示性标志3.警告性标志4.其它标志*第二章贸易术语FOB术语具体p37FOB指装运港船上交货。卖方在合同规定的装运港于货物越过船舷时即完成交货,并负担货物装船为止的一切费用和风险。即买方负

3、责从交货点起的一切费用和货物灭失损坏的风险。*费用点、风险点、交货点都在船舷CIF术语具体p40CIF指卖方在装运港于货物越过船舷时即完成交货。卖方负责租船订舱,支付货物运至指定目的港所需的运费,在合同规定的装运日期或日期内将货物装上运往指定目的港的船舶,并负责货物装上船前的一切费用和风险,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生事件而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方。*费用点:目的港风险点:船舷交货点:船舷*采用CIF术语订立的合同属于“装运合同”<在规定装运货物的时间时,都不应规定抵达目的港的交货

4、时间,而只应就货物的装运做出规定>。FOBCIFCFR与FCACIPCPT的区别具体p491.适用的运输方式不同2.交货和风险转移的地点不同3.交货时间不同4.投保险别不同5.费用责任划分不同6.货交单据不同FOBCIFCRF术语异同点p48相同点:①是装运港交货类的贸易术语②都适用于水上运输③是象征性交货④货点:都在装运港船舷⑤提单:卖方均需向买方提供已装船清洁提单⑥装船通知:装运后卖方均应及时向买方发出装船通知⑦合同性质:均为装运合同不同点:①三种贸易术语下的商品价格构成不同②买卖双方所承担的责任和费用

5、不同③所要注意的问题不同④贸易术语后所注的港口名称不同⑤价格术语的国际惯例不同第三章商品的价格做习题第四章国际货物运输运输方式的种类p741.海洋运输:班轮运输、租船运输、2.铁路运输:国际铁路货物联运、对港澳地区的铁路运输3.航空运输:班机运输、包机运输、集中托运、航空快递业务4.公路运输和邮包运输:公路运输、邮包运输5.集装箱运输6.国际多式联运班轮运输的特点p75①“四定”:即航线固定、沿途停靠的港口(习称基本港)固定、船期固定、运费率相对固定②“二管”:这是指使用班轮运输时,有船方负责装卸,船方收取

6、的运费中包括装卸费用,承运人和托运人双方不计装卸时间及速遣费和滞期费③在停靠港口不论货量多少及货主是谁,船公司均接受装运,对托运人而言比较灵活④船公司及托运人的义务、责任及责任豁免等均以船公司或其代理人签发的海运提单为准海运提单的作用定义种类p84定义:简称提单(B/L)是船公司或其代理人应托人运人的要求所签发的货物收据。作用:1.承运货物的收据2.运输合同的证明3.货物所有权的凭证种类:1.按货物是否已装船划分:已装船提单、收货待孕提单2.按提单收货人的抬头划分:记名提单、指示提单、不记名提单3.按提单上

7、有无批注划分:清洁提单、不清洁提单、4.根据运输方式的不同划分:直达提单、转船提单、联运提单、多式联运提单5.按提单内容的简繁划分:全式提单、简式提单、6.按签发提单的时间划分:倒签提单、预借提单、过期提单7.按收费方式划分:运费预付提单、运费到付划分第五章国际货物运输保险海洋货物运输保险承保的范围具体p1061.风险:海上风险(自然灾害、意外事故)、外来风险2.损失:全部损失、部分损失3.费用海洋货物运输保险的险别p1071.基本险:平安险、水渍险、一切险2.附加险别一般附加险:偷窃、提货不着险;淡水雨淋

8、险;短量险;渗漏险;混杂、沾污险;碰损、破碎险;串味险;受潮受热险;锈损险;够损险;包装破裂险特别附加险3.海洋运输货物专门保险单独海损和共同海损的区别①共同海损是采用人为故意措施导致损失,单独海损无人为的因素。②共同海损按受益方获救财产价值比例分摊,单独海损受损方独立承担*第六章货款的结算票据的种类汇票、本票、支票汇票全部掌握P123汇票的含义和基本内容汇票的种类汇票的使用,汇票的使用一般要经过出票、提示、承兑

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