地铁高清监控与报警系统

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1、地铁高清视频监控系统介绍2014年3月目录1地铁高清视频监控系统概述12系统方案设计简介12」总体设计12.1.1车站高清监控系统22.1.2车载系统32.1.3地铁报警系统42.1.4网络系统53结语61地铁高清视频监控系统概述地铁高清视频监控系统工程，系地铁安防管理工程。对于地铁高清监视系统,是调度员和车站值班员监视列车运行、掌握客流大小和流向、提高行车指挥透明度的管理工具，是列车司机在车站停车后监视旅客上下车、掌握开关车门时间的重要手段。当车站发生灾情吋，地铁高清监视系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。鉴于工程的重

2、要性，要求具有高度安全性及警戒防范能力。木安防系统由高清视频系统、网络系统、报警联动系统等组成,各个子系统既可独立运行，又可统一协调管理，形成一个多功能、全方位、立体安全防范自动系统，从而建立起一套功能完善的、技术先进的安全防范体系并配合安保人员的管理，它能够在第一时间以图像、文字形式告知管理、维护和保安人员现场所发生的任何情况,从而有效地做出快速反应，并将所发牛事件的全过程进行备份，对重要数据进行记录，为处理事故提供切实依据。实现人防与技防的统一与协调。系统操作简单，维护方便，系统可靠性高。当今对高清视频监控系统的要求也越

3、来越高，高清视频监控系统已成为应对恐怖袭击、处理突发事件的有力辅助工具。此外高清视频监控系统还可以应用在地铁车辆交通管理、客户行为分析、客户服务等多种非安全相关场所，以提高用户的投资回报。2系统方案设计简介安防各子系统以开放式数据接口（如：API、OPC）与地铁高清视频监控系统进行集成，并通过地铁高清视频监控系统平台实现整个安防系统各子系统间的联动，为运营值班员、公安值班员、应急指挥人员提供直观、方便、完善的管理,为地铁乘客提供快捷的服务。2.1总体设计系统分为中央高清监控、车站高清监控和车载高清监控，在OCC中心和车站控制

4、室分别设有屮央管理屮心和车站管理屮心，中央子系统和车站子系统Z间通过网络系统进行通信。车站、车辆段和区间网络设备、服务器、终端显示设备、高清网络摄像机等均采用集中式配电方式。系统布点:车站布点顺序：出入口，站内楼梯电梯，闸机，自动售票机，设备区，站台端头，对于电扶梯，需要一上一下两个固定高清网络摄像机对射;对于楼梯，只需要一个高清网络摄像机由上往下进行监视。在出入口下行的电扶梯，往上监视的那台高清网络摄像机用高清网络定焦超宽态彩色高清网络摄像机，其余用高清网络定焦半球彩色高清网络摄像机。在各出入口的外面，设有高清网络一体彩色

5、球形高清网络摄像机。在站厅闸机处的高清网络高清网络摄像机，面对乘客正面的方向设置，距离闸机约5米的距离。在设备区内的主要通道布置1-2台高清网络高清网络摄像机，在重要设备房内布置1台高清网络高清网络摄像机（车控室、车站计算机房）。在轨道上下区列车车头车尾的屏蔽门，各设置1对5~50mm定焦高清网络摄像机。在站台上下行各设置1对长焦固定高清网络摄像机进行对射，并配置2个一体彩色球形高清网络摄像机。每个车站高清网络摄像机总数量控制在70台，换乘站为80台。2.1.1车站高清监控系统车站高清监控系统主要由车站集成管理服务器、监控管

6、理终端与存储设备所构成（如下图）。慎拟控例键盘丰夬鱼控约溺occ安防接入交換飒大屏控制矩阵前端数字高清视频图像信号通过网线传输至车站弱电综合机械室，通过高清视频网络交换机输出2路图像，一路提供给公安警用监控系统，列一路接入本站的交换机。接入交换机完成本站数字高清视频的交换、传输功能。设在弱电综合机械室的两台车站高清监控服务器完成木站的数字高清视频监控系统的配置、管理功能,设在车站综合控制室的一个监控终端能够完成高清视频图像的监视、控制、查询、调用和管理功能。在车站综合控制室设有两台19”彩色液品监视器和一只控制键盘，用于行车

7、和防灾监视;在站台监控亭设有一个监控终端，用于行车监视;在站长室设有监控管理终端一台，用于站务管理。2.1.2车载系统前端半球形高清网络摄像机的模拟高清视频图像被接入车载的数字高清视频编码器，经压缩编码后，接入木车厢内的10/100M工业网络交换机，该交换机完成数字高清视频信号的交换和传输功能，它们之间以令牌环网的方式连接，组成了列车的本地网络，然后经过车地无线网络接入地铁的主干网，与相邻车站交换机互联。两端驾驶室司机位各设置一台10.4”触摸显示器，根据需要显示车内图像或前方车站发送的站台图像。该显示器既能够轮巡显示车厢监

8、控图像，又可以让驾驶员使用触摸屏控制方式，手动切换至指定车厢摄像头的监控图像。该车载数字监控系统也接受OCC控制中心调度值班员的管理和控制（如下图）。车站站级曲盪备站级翩廉务as欣M络也肥200msflrtt足够怙况图像存储车站高清监控配置一款大容量高性能的iSCSI存储系统，提供了较好的