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时间:2019-09-21
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1、兴义镇场镇及农博园强电管线迁改下地建设工程(一期)工程顶管部分专项施工方案:••制核编审审定:编制依据32、工程概况33.2.1.现场情况32.工作坑设计方案52.1.工作井尺寸设计52.1.1.工作井净深度的设计52.1.2.工作坑放坡计算62.2.土方开挖63.顶管施工63.1.设备安装63.1.1.工艺流程63.1.2.工作平台的安装63.1.3.垂直起重运输设备安装73.1.4.导轨安装73.1.5.顶进设备安装施工83.1.6.顶管坑后背设置93.1.7.管道顶进103.2.施工测量12一般
2、要求12测量顶进12323.中心线与高程纠偏133.2.4.应立即停止顶进并及时采取措施的情况134.现况设施保护措施错误!未定义书签。4.1.地下管线设施保护措施错误!未定义书签。42地上设施的保护错误!未定义书签。5.安全环保施工措施错误!未定义书签。第一章、编制依据《建筑基坑支护技术规程》DB11/489-2007《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《工程测量规范》《兴义镇场镇及农博园强电管线迁改下地建设工程(一期)招标文件》《兴义镇场镇及农博园强电管线迁改下地建设工程(一期)工程设计
3、文件》《给水排水管道工程施工及验收规范》《市政排水灌渠工程质量检验评定标准》第二章、工程概况本工程为成都双流国际机场新航站区综合市政工程一一5号路至污水提升泵房污水管道工程。全长约480m。场区内有航空油料管线、机场110KV输电线路的地下电缆沟、以管多条供水、供气管线横穿排管涵。为确保管线所有单位的正常生产需要,经建设单位、设计单位及管线所有单位多次到现场调查,共同研究确定采用顶管工艺来进行施工。总长度约90m,主要采用直径为0.8m的钢承口F型顶管。1.1.现场情况现场平面位置及顶管位置详见附后图
4、纸。本工程中,顶管长度为62m左右,顶管坑及接收坑附近管道埋深为5m左右,根据现场情况,并分别在相应处设置顶管坑与接收坑。第三章、工作坑设计方案1、工作井尺寸设计工作竖井应有足够的工作面,顶管坑尺寸应按下式计算:底宽二D1+2S底长二L1+L2+L3+L4+L3式中:S——操作宽度(m),—般取0.8〜1.2米,本工程取1米;D】——管外径(m),2.4米;Li—管子顶进后,尾部压在导轨上的最小长度(m),顶进混凝土管一般取0.3~0.5m,本工程取0.5m;L2——管节长度,本工程中为2m;L3出土
5、工作间长度,根据出土工具而定,宜为1.0〜1.8m,取1.2m;L4液压缸长度,本工程中取1.5m;L5——后背所占工作坑长度,包括横木、立铁、横铁,取0.85mo底宽=2・4+lX2=4.4m底长=0.5+2.0+1.2+1.5+0.85=6.05m接收坑低宽与顶管坑相同,底长为4米。2,工作井净深度的设计竖井深度公式如下:Hi二hi+hz+lhH2二hi+h?式中:出一--顶进坑地面至坑底的深度(m);H2接受坑地面至坑底的深度(m);;山——地面至管道底部外缘的深度(m);h2----管道底部外
6、缘至导轨底面的深度(m);h3——基础及其垫层的厚度,不应小于该处井室的基础及垫层厚度(m);3、工作坑放坡计算由于顶管坑与接收坑深度均为4.5米,根据相关定额规定,为防止开挖时土方坍塌等意外情况发生,需按一定坡度进行放坡,本工程采用逆作法,垂直向下挖方。4、土方开挖(1)开挖顺序由上至下、对角开挖、中间留核心土的方式进行。(2)开挖出的土方用土斗及时运出工作坑并由自卸汽车运到弃土场堆放。(3)从下游开始向上游开挖,以利排水。(4)雨季施工时,槽底土方预留10cm,待铺筑基础前再挖到设计高,以防雨水泡
7、软土基。(5)开挖接近沟底标高时,重新打桩放线(纵向每5m设置一放样桩),严格控制土基高程,待中心位置、高程均符合设计要求后,再进行夯实,以达到要求密实度。若遇有软土层或膨胀性较大的土层时,应进行换填,换填具体方案由业主、监理现场查看后确认。(6)顶管坑及进管坑坑壁采用挂网喷锚进行支护。详见后附工作坑喷锚支护施工方案图。5、顶管施工本次顶管施工采用人工掘进顶管施工,工作坑工作平台采用工字钢+方木+搭板搭设,工作坑处吊运设备用架子采用工字钢龙门架。a)设备安装i.工艺流程工作平台安装—►垂直起重运输设备
8、安装—>导轨安装—►顶进设备安装—A检查验收ii.工作平台的安装•工作平台应按照施工方案设计图要求支搭。•工作平台承重主梁应根据管重及其他附加载荷计算选用。主梁两端支搭在工作坑壁外不小于1.2mo•必须根据起吊设备能力及起吊物质量核算起重架。支搭于工作平台上的起重架,应安装牢固,并设有防雨棚。•工作坑上的平台口必须安装护栏,并设专用人行爬梯。i.垂直起重运输设备安装•安装前必须对卷扬机、电动葫芦等起重设备进行全面检查,方可安装。•电动葫芦起重能力应与行走
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