《汽车使用知识》

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1、第一节汽车绪论一.汽车的使用性能：汽车的排放污染性能和汽车的安全性已成为汽车的两个最主要使用性能。汽车安全性主要可以分成主动安全和被动安全，前者是指预防性措施，即避免交通事故发生的能力，而后者是减轻事故后果的能力。汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车行驶稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能都属于汽车主动安全的范畴。汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过

2、性能。柔性转向器、商用汽车防钻措施，商用汽车后护栏，商用汽车侧护栏或者侧护板、乘员安全带、气囊（airbag）、汽车车身的安全设计均属于汽车被动安全的研究内容。二.汽车发展史：1.世界汽车发展史：在1705年，纽科门首次发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，使产生了划时代的第一次工业革命，随着蒸汽驱动的机械汽车的诞生，人类社会开始了水无休止的汽车发展的历史。1757年，詹姆斯.瓦特被聘为英国格拉斯戈大学实验室技师,接触到纽科门蒸汽机。1763年发现其只利用了气压差,没有利用蒸汽的张力。1769年，与博

3、尔顿合作发明了装有冷凝器的蒸汽机。蒸汽机推动了机械工业的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。1769年，法国人N.J.居纽（Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车---“卡布奥雷”，车长7.32m,车高。2.2m。运行速度为3.5-3.9Km/h。1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），世界上第一辆汽车正式诞生。其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车。法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速8Km/h。1885年，德国人哥特里布.戴姆勒发明了第一辆四轮汽车2.中国汽车发展史：清

4、光绪27年（1901年）冬，匈牙利人李恩时Leinz）将2辆汽车带入上海。同年腊月廿一日（1902年1月20日），经公共租界工部局例会上讨论，决定先发临时牌照，次年发正式牌照。1907年以后，中国少数沿海城市陆续出现汽车客运和汽车货运。1913年，全国经济委员会成立，督导公路建设，拨款地方修路，鼓励民办汽车运输，将公路列为政要之一。1917年，当时中国第一条汽车运输线路张（家口）库（伦，今蒙古乌兰巴托）公路通车。到1927年全国公路总长已达29170千米，民用汽车保有量由1912年的294辆增长到18677辆且全部是进口汽车。1934年成立公

5、路委员会，统一路政，开展省际联运。到抗日战争爆发之前的这一时期，可以说是中国汽车运输业日趋繁荣的年代，每年平均进口汽车5500辆，全国公路总长延伸到117296千米，民用汽车保有量8917辆，出现了一批官办的和民营的出租汽车公司和公共汽车公司。1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林省长春市奠基。3年后，第一辆“解放”牌汽车诞生，结束了我国不能生产汽车的历史，一汽也因此被誉为中国汽车工业的摇篮。紧接着，南京的“跃进”、济南的“黄河”、重庆的“红岩”、二汽的“东风”……继往开来，中国汽车工业在起步不久，就开始进行第一轮“加速”，迅速形成了我国

6、汽车工业的雏形，为国家经济建设做出了突出的贡献。1958年5月，第一辆国产“东风”牌轿车在“一汽”问世。相隔不到3个月，第一辆以“红旗”命名的高级轿车诞生，中国轿车行业的民族品牌诞生。1958年3月10日凌晨5点，第一辆NJ130型2.5吨载货汽车缓缓驶出南京汽车制配厂的厂房。从80年代中期开始，针对汽车业“缺重少轻，轿车几乎空白”的不利局面，我国确定建立“三大”(上海、一汽、二汽)、“三小”(天津、北京、广州)轿车生产基地，并正式将轿车项目列为国家重点支持项目，中国汽车工业开始了战略转移。此时，10万一汽人刚刚完成以解放卡车换型为主的“二次

7、创业”，马上进行以以上轿车为主要内容的第三次创业，一举建成了3万辆新型红旗轿车和15万辆合资轿车生产基地，轿车成为企业创利的主导产品，一汽因此重新焕发了青春，现在一年汽车产量突破40万辆。中国汽车工业发展史上的第二次“加速”，结束了多年来主要生产载货车和越野车的历史，驶入崭新的“轿车时代”。第二节汽车品牌与商标一.车标的形式：1、徽章式。2、浮雕式。3、圆雕式。4、文字图案式。汽车标志包含两部分——文字标志和图案标志，它们构成了汽车文化功能性与精神性的内涵，使汽车成为融合自然科学、社会科学与艺术文化的完美器物。第三节汽车总体构造与分类一．汽车

8、给人类带来的危害：1.交通拥堵越来越严重2.停车难问题越来越突出3.频繁的交通事故4.汽车废气对环境的污染越来越严重5.汽车噪声对环境的污染6.与汽车相关的违法犯罪