火车槽车卸油作业危险因素分析

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5、品的需求量日益增大，石油销售企业油库的油品周转量也随之扩大，储运过程中存在的易燃、易爆、有毒、有害的危险性随之增加。卸油作为没有使用管输油库的唯一进油途径，为确保日常生产储运安全平稳，必须对油库卸油的各种危险源尤其是具有较大潜在危险性的和普遍性的危险源加强管理与控制。因此研究卸油过程中存在的危险因素，如管线闸阀开启错误、监控未到位、静电积聚放电、电火花的产生等导致的混油、憋管溢罐和火灾爆炸等，是油库安全生产的重要内容。2、槽车卸油作业中危险因素特点2.1槽车卸油过程危险因素产生机率高事故的产生一般由物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷和不良环境引起。槽车卸油过程事

6、故危险因素产生机率高，这是因为它的装卸油料的危险特性、作业环境的不良、和人员的操作失误等所决定的，如静电、高温、达到爆炸极限的油气浓度、火花、高空坠落、碰撞等。2.2槽车卸油过程中危险性大槽车卸油过程中危险性大，是由油料自身的特性、涉及的危险物质数量、操作流程的复杂性和不良的作业环境所决定的。（1）油品的自身危险因素。汽柴油自身具有易燃易爆、易积聚静电荷性、易挥发等特性；（2）卸槽作业中人员流程复杂，涉及人员较多，任何一个环节出现失误都有可能造成事故的产生。（3）槽车中汽柴油的数量较大，一旦发生事故将会造成重大的人员伤亡和财产损失。（4）不良的作业环境。由于在夏天，气

7、油的易挥发特性，作业常在夜间操作，人的自身身体特性和光线的不良等因素，也加大了人员的操作失误。同时卸槽外部作业的环境较差，也存在高处坠落、物体打击、碰撞等危险因素。3槽车卸油过程中危险因素分析方法与分类在安全评价的过程中危险因素辨识是非常重要的程序之一，应按照科学性、系统性、全面性、预测性的原则。做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，对系统中存在的危险、有害因素进行辨识，才能保证安全评价结果的客观、科学，并具有针对性[1]。在辨识过程中，应从以下方面考虑：(1)危险、有害因素的分布(分类)；(2)危险、有害因素产生的方式和途径；(3)危险、有害因素产