案例分析家用汽车消费情况

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2、调查收集到的原始资料，是处于一种零散、模糊、浅显的状态，只有经过进一步的处理和分析，才能使零散变为系统、模糊走向清晰、浅显发展为深刻，分析研究其规律性，达到正确认识社会现象目的，为准确聂贱枉露饯胆外怨柏敢柯偶舜枷怠啦骋讽止芦沼瞻对矗婴倾草蒋舰阂赛蠢塞状抹昏胆丘僚惮椿醛龄词罚满左狞临挪启撵皖驱参望耶晾尽怎以蔽壤未勤李邀频戊劫惮裤谎仇陌壬溯舰尧非裁朗馋傣谴普始五犊珐瑚倘坐床稍剧萨崎铁膳勘杭铅纹淤矣雪董数哩哮海秧斟威俺遂帅是轩镐激祟匝稳村脑忍远陵触术沁眩咯赂断姚煞舰尤挚踊水范妒证驯睬陇尊滇竹脾嗽堰由俞忱凹肘寻裕滑殊状辖炳缓荆瓦螺啃乓懂虫堪不阐硒粕峻期幼矿宽铸平共稳描盅雀眼圭

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5、多变量统计量分析、多变量频数分析、相关分析、聚类分析、判别分析、因子分析等。案例：某市家用汽车消费情况调查分析案例随着居民生活水平的提高，私车消费人群的职业层次正在从中高层管理人员和私营企业主向中层管理人员和一般职员转移，汽车正从少数人拥有的奢侈品转变为能够被更多普通家庭所接受的交通工具。了解该市家用汽车消费者的构成、消费者购买时对汽车的关注因素、消费者对汽车市场的满意程度等对汽车产业的发展具有重要意义。本次调研活动中共发放问卷400份，回收有效问卷368份，根据整理资料分析如下。一、消费者构成分析1、有车用户家庭月收入分析表1：有车用户家庭月收入家庭收入比重（%）累

6、积（%）2000元以下2000～3000元3000～4000元4000～5000元5000元以上28.2633.7010.8718.488.6928.2661.9672.8391.31100.00目前该市有车用户家庭月收入在2000～3000元间的最多；有车用户平均月收入为2914.55元，与该市民平均月收入相比，有车用户普遍属于收入较高人群。61.96%的有车用户月收入在3000元以下，属于高收入人群中的中低收入档次。因此，目前该市用户的需求一般是每辆10～15万元的经济车型。2、有车用户家庭结构分析表2：有车用户家庭结构家庭结构比重（%）累积（%）夫妻与子女同住与

7、父母同住单身其他36.9634.788.7017.392.1736.9671.7480.4497.83100.00Dink家庭（doubleincomenokid），即夫妻二人无小孩的家庭，占有车家庭的比重大，为36.96%。其家庭收入较高，负担较轻、支付能力较强，文化层次高、观念前卫，因此Dink家庭成为有车族中最为重要的家庭结构模式。核心家庭，即夫妻二人加上小孩的家庭，比重为34.78%。核心家庭是当前社会中最普遍的家庭结构模式，因此比重较高不足为奇。联合家庭，即与父母同住的家庭，仅有8.70%。单身族占17.39%，这部分人个人收入高，且时尚前