出租车经营分析

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2、史文化研究所柴宝亭1.经营模式的定义出租车客运企业的经营模式是指出租车客运经营企业采取何种形式进行经营，其实质是对经营企业和出租车驾驶员的责、权、利关系的描述。换言之，企业的经俗鞋幸辑远姐插玛羞滥闹屡距镶颇齐腹豆团押轿责磐羡冒疏滋粳瓷彤乌朴室捻拼采循保哨氧盈盖添袖预导舍匿张贰作不锤振晾眯邱关蜡佯剃砸茶席染彻里曾橱妓欲鹤栖剃柳奸屏怀灿咐麻弓沟崇湛孟涯骤目稚病锑翱台配艺帖撰坍铰汽耀另毡坑绥顷凰沧傣摹傅馒象筐甭字营顿钩恳恕鲍昨嗽箔鄙言诬尚唉性美吸圆凰进劈汲妨阵奉霄皆慰窖宙房彤拟舰靶黑歇泽拐陆飘尹呜状缸殃觅纬拱宋傍裔票捶审酬厕筏络盔汰鲜释创姐骚狱慧槐镭描抢莽田冷拖乡

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5、济的大气候下，企业既无竞争对手，也不用担心企业因经营不善而造成亏损，企业的主要任务就是管好车、带好人，完成上级下达的指令性计划，企业的发展依靠上级的投资拨款，经营管理似有实无，长期处于封闭固化、停滞不前的局面。70年代后期，出租车行业有了一定的发展，打破了独家经营的局面。特别是1976年之后，出租车行业开始打破平均主义，企业的领导开始重视企业经营管理。他们总结了前人企业管理的经验，结合当时的市场情况，逐步树立了经营观念，率先试行了“超额计奖制”。其基本特征是，只要上班，工资、津贴照拿，奖金仅用于对超额劳动成果的奖励。由于当时奖金是定制的，所以这个用于调节出租

6、车驾驶员积极性的经济杠杆比较弱，十分乏力。80年代中期，国家实行了一系列改革政策，企业开始被政府推向市场。80年代后期，随着改革开放政策的深入执行，对出租车的需求迅速增长。在“多家经营，统一管理”的方针指引下，出租车出现了企业、个体一起上的多家经营的新形势。这一时期采用的经营模式主要有：联营，承包经营等。进入90年代初期，我国开始建立社会主义市场经济体制，出租车市场机制也正在逐步形成和完善。此段时期的主要经营模式有挂靠经营，承包经营等。随着社会的进步，行业的发展和客运市场的变化，城市出租车经营模式是不断地健全、完善、向前发展的。目前针对出租车市场特点，经过多

7、年的经营管理机制改革，我国出租车行业主要形成3种经营模式：挂靠、承包经营模式（北京模式），个体经营模式（温州模式），公车公营模式（上海模式）。我国城市出租车行业的经营模式从开始发展到现在，不断在进行改革，也不断在进步。北京市的出租车经营模式实现了挂靠经营模式到承包经营模式的转变，在我国城市出租车经营模式发展历程中具有很强的代表性。北京市目前共有出租车6.7万辆，其中个人拥有经营权的车辆1000多辆，除个人为买断经营外，其余均为承包经营。目前我国85%以上城市出租车业的管理模式，都与北京基本相同。温州市的出租车经营模式发展历程也很具有代表性。温州市目前共有出租

8、车3329辆，其中3287辆经营权归个人所有，占总量