船上的人身安全

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1、机舱内的人身安全机舱被认为是船上最危险的地区之一。用几个机器运行于敌对的环境，有易燃油类、极端热水、高温蒸汽和eleveted参数如转速、温度、压力等，以致引擎室是一个危险的地方，在工作。在引擎室充满敌意的环境中生存需要的人身安全和良好的航海技术，不要忘了必要的技能来处理机械之间取得适当的平衡。畅通、高效的引擎室。当你在心灵，而工作保留一些重要的安全点，可以实现过程。下列危害或风险总是存在在引擎室和一个必须意识到它们在为了采取必要的预防措施，以确保人身安全。在引擎室中最为常见的风险是滑，绊倒或跌倒小又狭窄的空间和高高的

2、楼梯，是在这样的方式来弥补机械空间设计。总是通过这种理由记住举行栏杆用一只手，当使用楼梯时一定要小心。另外，要额外小心如果油或任何其他slipery材料是在地板上总是穿安全装备，提供给您，尤其是安全头盔在机房中工作时（船舶专业人员经常避免头盔在机房温度过高）。总是会危害从机器运行在高转速，以及其他高架的参数。一直保持谨慎的他们，在任何机器上开始工作，只是完全隔离后，采取必要的许可。如前所述，由于大量的油（润滑油和燃料）在机房、滑倒、绊倒的几率很高。因此，总是留心漏油并保持良好环境在引擎室。 永远不会倾斜或楼栏杆上把你的

3、体重，因为它可能导致跳闸和从高处掉下来。总是在高处作业时使用安全带。不运行在机房作为局限空间配备几个管道和突出结构。即使在紧急报警、保持冷静沉着，走路小心。它是更好地达到你点安全性，而不是没有到达那里根本因车祸的路上。永远不会在机房内吸烟。它是火的最常见原因之一。致力于蒸汽系统加压的蒸汽导致烫（烧）时要小心。千万别碰燃料或蒸汽管道用赤裸的双手。确保绝缘滞后是永远存在的蒸汽和燃料管道系统，并且是完全干燥。上或下表面的油的存在可能会导致火灾。同时开始日常知道当这艘船是在UMS模式，并确保警报UMS控制系统中的死人。 永远不

4、会提起单独的重负荷。评估对象和你起重能力的负荷。永远不会忽略任何机械中的abnormility。总是检查，报告和修复。知道所有紧急行动和安全程序。请确保你采取一切预防措施，在工作电气系统，以避免电击危险之前必要。         在甲板上的人身安全甲板区暴露在打开天气和因而水或湿气一直是目前表面上。请确保你走路小心，避免滑倒、绊倒或瀑布。此外穿必要的个人防护装备(PPE)时并且握住栏杆在露天甲板上移动。也要小心的管道系统和其他甲板配件可能导致旅行和瀑布。船的甲板是由船上的船员（值班和下班）和游客船上的最高访问的区域。因

5、此，这也是船的最多意外多发领域的问题。当在甲板上，有几个危险之一应该是知道。请牢记以下所提到的问题以避免意外在船的甲板上。船的甲板是由船上的船员（值班和下班）和游客船上的最高访问的区域。因此，这也是船的最多意外多发领域的问题。当在甲板上，有几个危险之一应该是知道。请牢记以下所提到的问题以避免意外在船的甲板上。大部分的甲板机操作重和高张力的负荷。请确保你所知的甲板机械、安全防范措施和操作。当端口上照看端口的龙门，起重机和任何连接的管道上。此外，永远不会走下提升货物或起重机虎视眈眈。在港口，几个项目正在加载或卸载由船上的起

6、重机。采取所有适当的预防措施，同时对甲板和永远不会走在提升载荷作用下的工作。知道最近的灭火器在舱中的位置和船艉。 知道的救生圈和救生艇上thedeck的位置。船舶在海上时，总是在甲板上独自一人，即使是在值班时间内掉出来之前通知某人。永远不会出来在甲板上在恶劣的天气。当在工作前的或尾部的一部分的船，当心绳、链和机器，尤其是当他们在港口的操作。永远不会靠在船的一侧或对侧栏杆。当使用舷梯口，确保提供栏杆和安全网。知道的国际通岸连接位置、消防计划、消防栓，软管在甲板上。油轮的船舶，采取所有适当的预防措施，争取在甲板上在港口时的

7、有害气体。知道的海运集装箱和其规格包括与海运集装箱船舶证书规定的紧急程序的位置。 高空作业时如在桅杆或桥地区，总是系安全带。当设置端口在舷梯上，始终佩戴安全带和救生衣。如果你正在攀爬或者使用引航梯，请确保你使用3点接触免了跌倒。总是使用所有必要的个人防护装备（温度）和在团队中工作。      在住宿的个人安全在住宿的个人安全这艘船上的住宿区域是船员的舱室所在的位置，以及厨房、娱乐室、会议室、图书馆等。这艘船住宿面积何其脆弱，它包括木材、纸板，和其他火灾敏感物质如火。为避免火灾或任何其他类型的事故船住宿区，请记住以下几点

8、.确保你的房间是干净和卫生，以保持它无病。确保您的舱盖板已只能在内部锁定系统即有是没有额外的闩锁在门外。此外，请确保锁紧系统方便您在房间外面走，即使从锁的门外。确保您的端口孔橡胶垫片和铰链都能正常工作必须水密性属性来避免进水坏或沉重的天气。不要吸烟香烟坐或躺在床上做不保留或者把活吸烟芽扔进垃圾桶。尽量不要在车厢内使用本质棍子或蜡烛