锚杆格梁开工报告(上报)

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1、广西玉林至铁山港高速公路监表2工程分项开工申请批复单承包单位：西部中大建设集团有限公司合同号：№.7监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：开工项目锚杆格梁桩号K86+140-K86+450申请开工日期2010年7月1日计划工期31(天)此项工程现场负责人叶建军质量检验负责人何克刚安全负责人白永春施工准备情况材料施工使用的材料已进场，经检验，符合施工要求。机械设备满足施工要求，详见《锚杆格梁施工方案》。施工组织及劳动力安排详见《锚杆格梁施工方案》“人员配备”进度计划2010年7月1日~2010年8月1日安全生产说明见后附《锚杆格梁施工方案》承包人项目总工：年月日时专业监理工程师意见：经

2、审查，分项工程开工申请资料齐全，外业工作准备就绪，具备开工条件，拟同意于年月日开工。施工时严格按设计文件和现行施工规范要求施工，同时做好以下工作：1、严格按监理工程师审批的施工方案及设计配合比施工。2、施工中要求做到“三个同时、三个到位’即：施工作业与专业工程师质量检验同时、承包人质量检验工程师、监理工程师检验与施工作业同时、检查检验与记录同时，质量管理人员到位、检测工具到位、记录表格到位。3、施工路段必须设置明显醒目的安全警示标志，保证施工安全，确保交通畅通做好文明施工，挂牌上岗。签字：年月日时总监理工程师（代表）意见：签字：年月日时广西玉林至铁山港高速公路监表-21施工技术方案报审表承

3、包单位：西部中大建设集团有限公司合同号：№.7监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：方案简要说明：现上报锚杆格梁施工方案，请审批附件：锚杆格梁施工组织设计承包人项目总工：年月日总监办专业监理工程师审查意见：签字：年月日总监办审批意见：总监理工程师（代表）：年月日注：1、一般技术、工艺方案不用报审批。2、特殊技术、工艺方案由承包人呈报三份，先呈报专业监理工程师审查后报总监办广西玉林至铁山港高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：西部中大建设集团有限公司合同段：No.7监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：工程名称锚杆格梁桩号及部位K86+140-K86+450图号SⅢ-2-3

4、0-7、No.7-3-12-3交底内容钻孔技术交底1、准备放出各锚杆孔的位置，搭设脚手架，架装潜孔钻机并稳固。用仪器测定钻机导向架的倾角（与水平面夹角为25°），在钻进过程中随时检查倾斜度，钻孔端部的斜偏尺寸不应大于锚杆长度的2%。为确保锚杆施工不使边坡地质条件恶化，采用无水干钻。钻进过程中如遇到严重塌孔，应立即停止钻进，进行注浆固壁处理（注浆压力0.1～0.2MPa），注浆36h后重新扫孔钻进。2、相邻锚杆施工方位调整平行，严格定向定位，钻机安装牢固，钻孔口径为Φ110mm。3、钻孔采用回转钻进方式，钻孔达到设计深度后，继续超钻20～50cm。钻孔完毕后，用高压风清除孔内残留物。一般要求

5、锚孔入口点水平方向误差不应大于5mm，处置方向误差不应大于100mm。交底负责人日期接受交底人员签名备注广西玉林至铁山港高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：西部中大建设集团有限公司合同段：No.7监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：工程名称锚杆格梁桩号及部位K86+140-K86+450图号SⅢ-2-30-7、No.7-3-12-3交底内容锚杆制作与安装技术交底1、在锚杆制作上，一般首先按要求的长度切割钢筋，并在外露段加工成螺纹以便安放螺母，然后在杆体上每隔2m安放对中器以使杆体在孔中居中，最后对杆体按要求进行防腐处理，这样棒式锚杆的制作便完成。2、对进场钢筋要进行校直，除

6、锈处理，然后，按照施工设计长度进行断料，其长度误差不应大于50mm。一般实际长度应大于计算长度的0.3～0.5m，但不可下的过短，以致无法锁定或者给后续施工带来不便。3、对于Ⅱ、Ⅲ级钢筋连接时宜采用对焊接或双面搭焊接，焊接长度不应小于5倍钢筋直径，精轧螺纹钢筋定型套筒连接。锚杆自由段必须按照设计作防腐处理和定位处理。4、锚杆放入钻孔之前，应检查孔道是否阻塞，查看孔道是否清理干净，确保锚杆组装满足设计要求。注浆管宜随锚体一同放入钻孔，注浆管端部距孔底宜为50mm～100mm，锚杆放入角度应与钻孔角度保持一致，在入孔过程中，注意避免移动对中器，避免自由长度段无粘结护套或防腐体系出现损伤。锚杆插

7、入孔内深度不应小于锚杆长度的95%。交底负责人日期接受交底人员签名备注广西玉林至铁山港高速公路记录表1施工技术交底记录表施工单位：西部中大建设集团有限公司合同段：No.7监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号：工程名称锚杆格梁桩号及部位K86+140-K86+450图号SⅢ-2-30-7、No.7-3-12-3交底内容格梁钢筋混凝土技术交底1、场铸钢筋混凝土格梁及自由型格梁在基脚混凝土充分坚硬且锚筋安置稳固妥善后，依