制度煤矿提升运输管理制度

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1、提升运输安全管理制度为了加强提升运输工作的安全管理，矿成立提升运输工作安全管理小组，负责对全矿所有提升运输安全的管理工作，以确保我矿提升运输工作的安全：一、安全管理小组：组长：法人代表副组长：矿长安全矿长机电矿长总工程师机电工程师成员：跟班矿长（班长）机电工安全员绞车司机信号把钩工管理小组日常工作，由机电工程师负责。二、为了确保矿井提升运输工作的安全，根据我矿提升运输现状，特制定以下提升运输工作管理制度：（一）、斜井提升运输：1、司机及信号工必须经过培训，考试合格、持证上岗。并严格现场交接班。2、司机开车前必须按操作规程对绞车和安全

2、装置进行检查。确认合格后方可开车。3、通过检查，发现问题。必须向矿调度和值班矿长汇报，待维护设备的机电工处理好后，方可开车进行提升运输工作。否则，不准开车。4、绞车运行中的注意以下事项，否则违者开除：A、严格按信号规定操作绞车，信号不清不准开车。B、下放矿车时，应与把钩工配合好。随推车随放绳，禁止留有余绳放车，以免发生断绳跑车事故。C、运行期间，发现有异常响声、异味、异状；钢丝绳跳动异常，负荷增大；支柱有松动现象；有咬绳、爬绳现象；电机有异常或突然停电等险情时，必须立即停车。采取措施待处理好后再进行运行。D、下放重物时，严禁不带电松

3、闸放飞车。严禁过卷和不到位停车。E、提升负荷（重车数）不准超过规定要求。F、长时间不使用或司机离开停车时，必须制动滚筒切断绞车电源，锁住控制开关。G、绞车运行期间，司机、信号把钩工严禁离开岗位，违者开除。H绞车司机必须按信号把钩工的信号开车。违者开除。5、斜井提升各种安全装置（一坡三挡）都必须灵活可靠，应处于关闭状态，只有当车通过前方准打开。违者开除6、提升巷道，必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。违者开除7、提升设备严禁超载、超挂。严禁扒车、蹬车、跳车。严禁用其他物品代替连接装置，违者开除。8、提升巷道内矿车掉道

4、时，严禁用绞车硬拉复位；处理掉道车时，不准摘老钩、不准松绳、自上而下处理，人员站在两侧，其车下方禁止有人。违者开除9、运行超长、超宽、超高的特殊物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况。确认无误后方可提升，否则禁止提升。10、禁止使用锁口圈，碰头不完好、不齐全的矿车作为斜坡提升车辆。11、矿车未到停车位置停稳后，严禁进行摘挂钩工作。禁止蹬车摘钩。违者开除。12、必须有清晰灵敏可靠的信号系统和行车信号点数规定（一声——停车；二声——上提；三声——下放；四声——慢上拉车。五声——慢下放车。违者开除13、提升时，车辆行进方向的前端，必须

5、挂上明亮的红灯，否则禁止提升。14、保险绳钩头的插接固定长度不得小于钢丝绳径的20倍。保险绳的制作长度应以牵引矿车的长度值为依据。不得因过长而导致保险绳不起作用。15、提升绞车提升巷道必须按规定安设托绳轮、立轮。其转动必须灵活、位置正确、间距合适。16、提升运输系统的检查维护记录必须齐全、完整。如：钢丝绳检查记录，一坡三挡安全装置的检查维修记录，轨道维修记录、绞车及电控信号系统的检查维修记录等。二、地面、井下推车运输：1、必须有刹车，严禁放飞车；违者开除。2、推车前或遇见前方有人时，发现前方过弯道、道口、风门、硐室出口时，必须吹口哨

6、提醒人员让开；3、井下1次只能推1辆车，如果串车推车车辆之间必须有连接；同方向推车时，两车相距不得小于30米；4、严禁扒车、蹬车、跳车。违者开除。三、新系统人员在绞车道上下班管理规定：1、井下作业人员上、下班时，由当班安全员和绞车司机、信号把钩工联系，停止绞车运行，并由当班安全员带领当班人员统一上、下井，否则处罚1000元。2、因工作需要的人员上、下井时，必须由当班安全员或矿值班领导和绞车司机、信号把钩工联系，停止绞车运行，相关人员才能在绞车道上、下井。否则处罚责任人1000元。3、凡是发现井下作业人员没有执行“行人不行车，行车不行

7、人”管理规定的一律开除处理。信号把钩工发现后，没有发信号停止绞车运行的处罚100元。四、钢丝绳的安全检查1、钢丝绳每天派有资质的人检查，每班提升前必须打点，由打点工对钢丝绳距绳头20米范围内进行检查，每钩提升前由把钩工对全部安全设施检查。2、机电运输工区每天派专人对三条井筒的钢丝绳检查，并做好记录。3、主井绞车由机电运输工区负责，回风斜井绞车由一井区负责，副斜井由湖南涟邵负责。4、提升部门必须配合机电运输工区检查，如不配合，则对相应的部门主管机电的负责人罚款100元/次。5、钢丝绳的检查记录，由检查部门在每周五下午，将上一周的记录交

8、回机运部。6、钢丝绳的检查记录，每天报使用部门主管负责人审查。7、各单位如没有每天进行巡检，罚分管负责人100/天，每周周五未交检查记录的，罚分管负责人100元/次。8、绳检工检查钢丝绳的同时，还要对运输轨道进行检查，并及时汇报检查情