油品装卸公司码头安全作业指导书

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1、安全作业指导书油码头安全作业指导书（一）1作业目的1.1按港口安全作业规则的规定要求负责对油轮的带缆，使油轮安全靠泊码头。1.2按有关作业要求调节好油品发货或收货流程，保证油品的正常收/发。2.作业内容2.1油轮靠泊前准备工作2.1.1弄清船名、品名、大约到港时间。1.2严格检查岸边防撞设备，确保码头防撞设备设施完好可靠。2.1.3备好装卸货物的工具、防护工具、消防工具、通讯器材、泄漏处理的工具准备待用。所有工具、设备要注意其有效性，超期应及时更换。2.1.4联系海事处，做好围油栏的布设准备工作。

2、2.1.5在油轮预报到港时间前2小时，打开高频对讲机，与船方取得联系,确定船舶准确到港时间，停止外档所有作业。2.1・6根据码头前沿水流方向及装卸物料装置的作业位置，将靠泊旗插于相应位置，同时在船上装卸位置应挂上红色小旗，船舶应逆水停靠。2.1.7穿戴好救生衣，安全帽、手套等防护用品。2.2作业过程中的工作2.2.1当船舶距离码头约100m时，作业人员应按分工各自站好位置，准备接油轮船上甩泊码头的“辟缆，'，配合船上水手带缆。先带船艄i缆，后带船靛缆，船方收缆时，码头作业人员必须远离缆绳,以防缆绳

3、爆断伤人。2.2.2船舶靠妥后，接好静电接地，配合船方架设好码头和船之间通行甲板及做好相应的安全防护措施。2.2.3待船、岸双方确认所有靠泊工作完成后，填写《船岸检查表》，办理相关申报手续，并附上有关安全提示单。2.2.4按货种、工艺流程连接输油臂或金属软管。2.2.5联系船方准备扫线。2.2.6扫线过程中，人不得离开扫线阀，随时提醒船方关闭已扫通的油舱阀门。扫线过程中注意检查接口是否漏风，发现异常及时排除。3装/卸作业2・3・1待船方办好各项申报、签证手续，确认围油栏布设到位后方可进行装卸作业。

4、2.3.2进行装/卸作业前，调节好码头的工艺流程，并通知船方及罐区做好流程及相关阀门的调节，确认无误后，开始进行装/卸作业。2.3.3装/卸油初期，严格控制好流量和压力，并及时检查管线、接口、阀门、温度等变化情况，发现异常及时处理，并做好记录。2.3.4作业过程中，明确现场值班监护责任人，并加强巡回检查，每一小时对发货的流量、压力、温度进行检查和记载。2.2.5作业过程中如遇有火警、跑油、溢舱等意外情况时按《灭火应急预案》，《防污染应急预案》组织实施。2.3.6值班人员要加强与船方的联系，密切注意

5、船舶受载情况，提醒船方平衡受载，如船方需要调仓时应提前通知罐区将流量和压力降低。2.3.7发货时，接船方装卸完毕通知后，码头立即通知罐区人员停泵，关闭码头相关阀门；收货时接船方停泵通知后关闭码头相关阀门。2.4装卸结束后的扫线2.4.1接船方装卸结束通知后，吹扫船方至码头管线，扫线结束后关闭码头阀门；2.4.2码头至储罐区的扫线，由罐区进行，扫线结束后，关闭扫线阀及工艺流程上的有关阀门2.5作业结束2.5.1物料吹净泄压后拆除软管、输油臂，封好盲板，收回输油臂、软管。2.5.2拆除静电接地。2.5

6、.3协助船方办完有关离港手续。2.5.4船舶离泊时，按船方意图解缆，应在船上水手确认情况下，先解旎缆，后解赠缆。2.6压缩风吹扫输油臂2.6.1联系罐区开空压机；2.6.2调节好吹扫流程；2.6.3当风管线压力达0.7MPa时，缓慢打开风管线的阀门，阀门开度约为1/4,然后缓慢打开吹扫阀门，根据船方的要求调节好吹扫阀门开度；2.6.4吹扫结束后，关闭吹扫阀门与风管线上的阀门；5关闭工艺管线的阀门。2.7压缩风吹扫发船管线2.7.1接到吹扫作业通知后，码头操作工调节好管道流程；2.7.2通知罐区进行

7、吹扫作业，吹扫过程中，码头压力不超过0.3MPa；2.7.3当发现管道压力低于0.1MPa即油量较少时，关闭码头上的阀门,待压力升至0.25MPa时，再缓慢打开阀门，此时应注意观察软管的跳动情况，阀门开度不能太大，否则软管跳动厉害会打伤人或将船方连接管撕裂而发生泄油事故；若管道压力低于0.1MPa,再进行憋压操作，如此循环憋压4次,管道基本吹扫干净；2.7.4联系罐区停止吹扫作业；2.7.5待码头压力不再变化时，关闭码头上的相关阀门；3.注意事项2.1装卸油品作业过程中应加强巡回检查，发现问题及时

8、汇报处理。2.2装卸过程中，码头作业人员加强与船方配合，严格按水尺装载，坚决杜绝超载。2.3下列情况应停止作业：3.1雷雨时。2.3.2附近有火灾发生时。2.3.3船舱、油罐、管道发生异状时。2.3.4有其它灾害征兆发生时。油码头安全作业指导书（二）1作业目的1・1按要求开启给水泵，将江水送往罐区给水场；2紧急情况下按要求开启消防泵；作业要求2.1给水泵的操作2.1.1检查各部分机件是否齐全、正常，地脚螺栓是否齐全、松动，防护罩、联轴器是否完好；2.1.2盘车，泵轴转动是否灵活，有