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时间:2019-09-18
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1、上海交通大学考研机械设计题库04 上海交通大学考研机械设计题库 螺纹联接和螺旋传动 一选择题 (1)在常用螺纹中,效率最低、自锁性最好的是C,效率较高,牙根强度较大、制造方便的是B;螺纹联接常用C,传动螺纹常用 B。 A.矩形螺纹 B.梯形螺纹 C.三角螺纹 (2)螺纹副在摩擦因数一定时,螺纹的牙型角越大,则D。 A.当量摩擦因数越小,自锁性能越好 B.当量摩擦因数越小,自锁性能越差 C.当量摩擦因数越大,自锁性能越差 D.当量摩擦因数越大,自锁性能越好 (3)当轴上安装的零件
2、要承受轴向力时,采用A来轴向定位,所能承受的轴向力较大。 A.圆螺母 B.紧定螺钉 C.弹性挡圈 (4)一箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处厚度较大,且材料较软,强度较低,需要经常装拆箱盖进行修理,则一般宜采用 A联接。 A.双头螺柱联接 B.螺栓联接 C.螺钉联接 (5)在铰制孔用螺栓联接中,螺栓杆与孔的配合为B。 A.间隙配合 B.过渡配合 C.过盈配合 (6)紧螺栓联接受轴向外载荷,假定螺栓的刚度Cb与被联接件的刚度Cm相等,联接的预紧力为F0,要求受载后结合面不分离,当外
3、载荷F等于预紧力F0时,则D。 A.被联接件分离,联接失效 B.被联接件即将分离,联接不可靠 C.联接可靠,但不能继续再加载 D.联接可靠,只要螺栓强度足够,还可以继续加大外载荷F (7)受轴向载荷的紧螺栓联接,为保证被联接件不出现缝隙,因此B A.残余预紧力F1应小于零 B.残余预紧力F1应大于零 C.残余预紧力F1应等于零 D.预紧力F0应大于零 (8)图5-1所示钢板用普通螺栓联接。已知横向工作载荷为F结合面之间的摩擦因数f,为使联接可靠,取防滑系数Ks,则每个螺栓需要的预紧力F
4、0为B。 1 A. B.F C.2F D.4F 图5-1 (9)某螺栓的材料性能等级为级,其数字代表A。 A.对螺栓材料的强度要求 B.对螺栓的制造精度要求 C.对螺栓材料的刚度要求 D.对螺栓材料的耐蚀性要求 (10)对于外载荷是轴向变载荷的重要联接,螺栓所受总拉力在F0与F2之间变化。则螺栓的应力变化规律为B 。 A.r=常数 B. min=常数 C.m=常数 (11)在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组联接中,螺栓杆C作用。 A.受切应力 B.受拉应力
5、 C.受扭转切应力和拉应力 D.既可能只受切应力,也可能只受拉应力 (12)普通螺栓联接所受的预紧力为F0,在受轴向工作载荷F时,残余预紧力F1为B ,则螺栓所受的总拉力F2为 D。 A.F2F0F B.F2F1F C.F2F0F1 D.F2F0FCbCbCm (13)承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接,当其螺栓的总拉力F2的最大值和被联接件的刚度Cm不变时,螺栓的刚度Cb越小,则B。 A.螺栓中总拉力的变化幅度越大 B.螺栓中总拉力的变化幅度越小 C.螺栓中总拉力的变化幅度不变
6、 D.螺栓的疲劳强度降低 (14)相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比,因细牙螺纹的螺距小,小径大,故细牙螺纹的B。(强度指螺纹杆的承载能力) A.自锁性好,钉杆受拉强度低 B.自锁性好,钉杆受拉强度高 C.自锁性差,钉杆受拉强度高 D.自锁性差,钉杆受拉强度低 2 (15)在防止螺纹联接松脱的各种措施中,当承受冲击或振动载荷时,D是无效的。 A.采用具有增大摩擦力作用的防松装置,如螺母与被联接件之间安装弹簧垫圈 B.采用以机械方法来阻止回松的装置,如用六角槽形螺母与开口销 C.
7、采用人为方法(如胶或焊)将螺纹副变为不能转动 D.设计时使螺纹联接具有自锁性(即使螺纹升角小于当量摩擦角) (16)外载荷是轴向载荷的紧螺栓联接,螺栓的预紧力F0是用公式D来进行计算的。在公式中:F表示轴向外载荷,F1表示剩余预紧力,x表示螺栓的相对刚度,x联接件的刚度。 A.F0F1F B.F0F1xF C.F0F11xF D.F0F11xF (17)被联接件受横向外力作用时,如采用普通螺栓联接,则螺栓可能的失效形式为 D。 A.剪切或挤压破坏 B.拉断 C.拉、扭联合作用下断裂
8、 D.拉、扭联合作用下塑性变形 (18)螺纹副中一个零件相对于另一个转过一圈时,它们沿轴线方向相对移动的距离是 A 。 A.线数螺距 B.一个螺距 C.线数导程 D.导程/线数 (19)设计紧联接螺栓时,其直径愈小,则许用安全系数应取得愈大,即许用应力取得愈小。这是于直径愈小,C。 A.螺纹部分的应力集中愈严重 B.加工螺纹时愈容易产生缺陷 C.拧紧时愈容易拧断 D.材料的机械性能愈不易保证 (20)
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