物流规划选址

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1、1•必要性①社会效益：新疆煤炭输出需求很大；煤炭、矿产占全疆产值比重大（产业地位突出）；实施国家疆煤东运战略（国家战略层次）；地理优势（库尔勒在新疆的优势）。②经济效益：对周边产业带来的效益；促进煤炭物流的发展、整合。2•园区选址依据地理优势v便利性、对周围环境的影响、货源、水源、与其它产业的练级〉成本＜土地成本、运营成本、取水成本、可以用已有资源、国家政策支持（土地税政策）＞面积＜产量，国标，地域限制〉3•具体规划煤炭物流园区（配送中心）场址选择和规模确定主要考虑市场供需因素、煤炭产品进入市场的可能性及市场

2、周围的水、电、路等外部条件。煤炭物流园区（配送中心）选择在煤源稳定，销售市场潜力大，交通运输方便,水源、电源等外部条件好，周边没有重要保护对象，且土地容易征用的地区。对可利用的原有经营场地（已有及拟建的选煤场、铁路集配站）尽可能利用。方案选择应考虑的因素包括成本因素和非成本因素，见表lo表1成本因素和非成本因素成本因素非成本因素原料供应及成本电力、水资源供应及成本劳动力成木煤炭外运成本土地成本地区政府政策环境保护要求地理环境（位置、面积、地形地质条件、运输条件）城市规划投资规模铁路运输作为我国经济发展的大动脉

3、，具有运力大、辐射广和节能环保等诸多优势，规划和发展铁路物流园区已成为城市适应新时代发展要求的必然选择。为促逬物流业健嚓发展,根焉《匡芻院办公厅关于促进物流业健療发慝玫第措施的曹见》（国办发[2011]38号）有关暹神，现就物流企业大宗裔品仓建设施用地城？I土地便用税政策通知如下：一、目2012年1月1日起至20也年12月31日止，对物流企业目有旳（包括自用和出租）大宗商品仓建设施用地,诚按所属土地等级适用觉額标;隹的50%计征城镇土地使用税。rjkioamioT)■代！W"g翔I〉青新铁路物流园区是一个大型

4、物流节点，对整个地区经济有着深远的影响，因此物流园区的选址要十分地慎重。第一、物流园区的选址首先要考虑到物流园区的需求数冃。第二、物流园区的选址首先要考虑到地区产业的适应性。第三、物流园区的选址要考虑到物流园区在所在地区的定位功能。第四、要考虑到地区内货运量的差别,筛选岀有资格建立物流园区的地区。第五、物流园区的选址要考虑到地理因素的差异。1)区位优势新疆库尔勒经济技术开发区位于库尔勒市东南郊。库尔勒市坐落于欧亚大陆腹心地带和新疆屮南部，是东、南、北疆的岔口，有承北启南、扶北促南的辐射作用。从国家出台的西部大

5、开发思路中，库尔勒位于西陇海经济带的侧翼，是西部大开发思路中“西进、南下”的重要分支和桥头堡，战略地位十分重要，对企业打开南北媼、中亚市场，尤其是南疆市场具有重要的意义。开发区系新曬维吾尔自治区“巴州”直属经济开发区，坐落于库尔勒市，规划面积为18平方公里，距市中心8公里、火车东站5公里、库尔勒机场6公里，石油铁路专线和218国道横亘区内，实行省级经济技术和高新技术开发区的优惠政策开发区在经济上全而开放，在行政上实行封闭管理，是南疆唯一一家省级经济技术、高新技术二为一体的开发区，享受自治区级经济技术开发区和高

6、新技术开发区的各项优惠政策。公路：库尔勒历史上就是南北疆交通枢纽，古丝绸之路的要道，7条国道有5条(216、217、218、314、3⑸通过巴州境内,翻过天山可抵达石河子、克拉玛依、伊宁；西通阿克苏、喀什；南经若羌可抵达青海格尔木。铁路：库尔勒是沟通南北疆唯一铁路干线一南疆铁路的中转站，有火车直达乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、兰州、西安等城市。目前，直接连通至开发区石化园区的库尔勒塔石化铁路专用线改扩建工程即将投入使用。设计输送能力近期8660万吨/年的吐鲁番至库尔勒二线、库尔勒至阿克苏复线、喀什至和口铁路已开工建

7、设；兰新双复线、中吉乌国际铁路于“十一五”末开工建设；“十二五”期间实施的青新铁路，可由库尔勒经若羌至青海格尔木，与青藏铁路相连，该线路的开通将大大降低和缩短库尔勒与内地的时间和距离。航空：新建成的库尔勒机场距开发区仅有6公里，设计满足旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量6300吨、飞机起降5000架次的使用要求，是仅次于乌鲁木齐国际机场的新疆第二大机场，近期将成为新疆地区乃至中国四部的一个主耍支线机场，远期很可能成为干线机场。近期支线是以南疆为辐射中心，包括敦煌、哈密、且末、库车、和田、乌鲁木齐等六条航线。管道

8、：州域内已建成总长为1718公里的输油输气管网，年输油能力500万吨、输气能力25亿立方米。