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《轿车用悬挂弹簧及气门弹簧钢丝生产现状和发展》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、~综述~轿车用悬挂弹簧及气门弹簧钢丝生产现状和发展陈锡昌(上海市金属学会,上海200020)摘要:本文论述了55SiCr和55SiCrV钢制轿车用悬挂弹簧和气门弹簧钢丝的生产现状,包括冶炼、浇铸和轧制等问题。并重点论述钢丝的感应热处理工艺方法,最后述说了日本新开发的悬挂弹簧钢及其测试评估。关键词:汽车弹簧;弹簧钢;热处理中图分类号:TG162.74文献标识码:A文章编号:1008-1690(2002)04-0008-04CurrentProductionSituationandDevelopmentofWire
2、sforPendulumSpringandValveSpringofCarsCHENXi-chang(ShanghaiSocietyofMetals)Abstract:Currentproductionsituationof55SiCrand55SiCrVwiresforpendulumspringandvalvespringofCars,includingsteel-smelting,pouring,rollingandsoon,arediscussedinthispa-per.Thekeypointisth
3、einductionheattreatingtechnology.Andthelatestdevelopmentofpendu-lumspringsteelinJapananditsdetectingandevaluatingarealsodiscussed.Keywords:automotivecoilspring;springsteel;heattreatment1概述簧失效造成气缸损坏,相应要赔偿气缸更新目前我国轿车生产形势喜人,国外很多费。这些都对弹簧钢丝的生产工艺稳定性,知名轿车企业纷纷进入我国轿车生
4、产行业,提出了十分苛刻的要求。本人由于长期从事并由普及型逐渐向中高档和家用轿车方向发特钢生产,同时也考察过不少有关国家的特展,整车重量也向轻量化方向迈进。为此车钢生产情况,包括日本热炼热处理生产线等。身钢板采取高强化,铝合金用量逐渐增加,有现提出这些钢应该使用的有关工艺,供大家些不可取代的钢制另件,也要高强化。如悬探讨。本文提出的钢种以55SiCr及55SiCrV挂弹簧用钢的抗拉强度提高至2000MPa,而为主,这一钢种的美国标准牌号为SAE9254;气门弹簧的抗拉强度提高至2200MPa,除强日本为Super
5、12。两钢种的成分完全一样,度提高外,韧性也要达到相当水平,即材料的后者气门簧用钢中加入V0.15%。另外也介强韧性要好。以气门弹簧为例,其钢丝的疲绍一些日本最新开发的一些钢种,相应的成劳寿命要求2300万次,实际上是无限寿命,分见表1。而且对之还要提出另外相关苛求,如因气门)8)3热处理42002年第17卷第4期表1轿车用弹簧钢成分(X%)成份%序号钢号CSiMnS、PCrNiCuMoVNbB(ppm)155SiCr0.51~0.591.2~1.60.6~0.8[0.0250.6~0.8/[0.10////2
6、55SiCrV0.51~0.591.2~1.60.6~0.8[0.0250.6~0.8/[0.10/[0.15//3新A0.41.700.22[0.0251.120.5[0.20/[0.150.0251.5ppm4新B0.451.500.20[0.0250.851.0[0.20/0.200.025/5新C0.402.530.70[0.0250.851.830.40.20//6Sup70.612.00.89[0.025/[0.30////注:55SiCr目前设计许用应力为900~1000MPa,而新A钢种经各种试
7、验则可达1200MPa。C钢为1300MPa2冶炼连铸工艺的选择立弯和立式三种;铸坯又有矩形,大方和园断2.1冶炼工艺,通常有二种,即电炉+LF(真面之分。从质量考虑,以立式为最好,主要铸空);另外一种即转炉+LF+VD或RH。两坯不再产生内外弧夹杂差别,夹杂上浮也有者对比,前者含氧量可以控制[15ppm,但含利;铸坯断面以园坯为好。如日本大同特钢氮量即使真空处理后,也将达到60~新建的连铸机为<300断面立式连铸机,台湾120ppm,同时杂质元素含量较高;采用转炉华新丽华不锈钢连铸也是<200园坯,准备扩冶炼
8、,由于使用高炉铁水加入废钢量少,钢水大至<240园断面。纯洁度提高,氮含量可以控制[30ppm。在3轧制工艺(以线材为主)日本热炼考察时,该厂技术负责人强调对PC3.1坯料选择:线和弹簧钢等要求用转炉钢,目前我国从日轿车悬挂及气门弹簧钢线材,一般以<14本和德国进口原料的厂商,如日本的神户和~<8mm的盘元为主。由于该盘元表面质量德国的萨斯厂都是采用转炉冶炼的。同时强要求极高,表面脱碳
