独柱墩加固监理复习总结

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1、杭州萧山机场公路改建工程杭甬互通C匝道独柱墩加固工程III工作总结二0—四年九月二十日杭州萧山机场公路改建工程杭甬互通C匝道独柱墩加固工程监理工作总结报告监理工作概况1、工程概况萧山机场路与杭甬高速公路互通c匝道桥是杭甬高速公路从钱江二桥方向进入萧山机场的匝道，其桥梁的SOI、S02、S04、S05联，上部结构为现浇连续箱梁，联端设置双支座，中间设置单支座。下部连续墩采用矩形独柱墩,承台接钻孔灌注桩基础。根据省交通运输厅09年22号文件指示精神，杭甬互通C匝道桥SOI、S02、S04、S05联需要进行加固处理。加固方式采取隔墩加固的方式：将原方形独柱墩横桥向拼宽，拼宽后墩

2、顶横桥向增设两只支座。按设计要求，对杭甬互通C匝道桥CP3、CP5、CP8、CP10、CP14、CP16、CP19、CP21号墩共计八个独柱墩进行横桥向拼宽加固，本次加固施工的主要内容为主墩加大截面后增设支座。木工程合同造价为1265805元，工期要求2014年3月上旬之前完成，实际开工日期为2013年12刀8日，完工日期为2014年3刀23日。2、监理组织机构我公司受业主的委托于2013年12月进驻杭州萧山机场公路改建工程杭甬互通C匝道独柱墩加固工程工地进行监理任务。截止2014年3月底主体工程全部结束。驻地办监理人员配备完全按照监理委托合同的要求，组织具有高度责任心，

3、不怕吃苦，并且有一定的技术水平和多年的实践经验的监理人员。设总监一名，全面负责工程的各项监理工作；监理员一名，主要负责现场旁站和检测抽检，资料整理等工作，并根据工程监理任务的需要随时增加监理人员,满足工程监理工作正常开展。本项目监理组织机构框图杭州萧山交通工程咨询有限公司监理部总监刘静波监理员金利逸二.工程质量管理(-)质量管理措施1、严格审查开工报告在分项工程开工前，要求承包人提前七天提交报告。监理工程师按施工规范和质量评定标准要求，对拟用材料进行验证和抽检，对各种放样进行复测，对配合比进行标准试验，对提供的材料要检查是否有出厂合格证，对上岗人员进行岗位检查，是否具有上

4、岗证，对机械进行检查是否满足施工要求,对施工工艺进行审批是否符合规范要求，由监理工程师进行把关审查，以确保分项工程顺利进行。2、测量测量是监理人员在质量监理中对几何尺寸控制和检查的重要手段。测量工作贯穿于施工全过程，是监理工程师质量控制的重要手段之一，我们监理办十分重视测量工作。监理办进场后，不但对施工单位的测量进行监督，自己还独立进行抽测，符合设计要求才同意进入下道工序施工。3、抓紧工序中间检验施工单位在每道工序完成后，首先进行自检，自检合格后，再报监理工程师进行检查和检测，坚持每道工序都检查，以确保工序质量，确保上道工序不合格不进行下道工序施工。4、坚持旁站制度监理办

5、对各施工单位的施工实行旁站制度，尤其是重要部位、重要工序、隐蔽工程等进行全方位全过程跟踪旁站，并切实作好旁站记录。5、认真仔细的做好各种试验。严格监督施工单位进行验证试验、标准试验、抽样试验和工艺试验，试验监理按规定频率进行各种试验。凡是用于永久工程的材料都按规定频率进行试验，确保材料质量。(-)质量问题和事故处理情况总结在现场施工中存在的安全隐患，监理对此情况及时进行了各项补救措施，决不能有丝毫的安全隐患存在，做到万无一失保证工程的顺利进行。并在发现不合格的工程时及时下达监理工作指令单要求限期进行整改处理。（三）工程质量评定情况施工单位，监理单位在合同，规范等方面的执行

6、情况良好，做到了开工有报告，检验检测按程序，施工按规范，验收按标准，整个工程无重大质量安全事故。该工程经施工单位的精心施工和监理单位的严格监理。分项工程经过认真检验评定，均能达到设计和标准要求，工程总体质量满足标准要求。该工程综合评分97.7分,为合格工程。三、工程进度情况针对杭州萧山机场公路改建工程杭甬互通C匝道独柱墩加固工程工期短，任务重，为了完成任务我们想业主所想，急业主所急，施工方编排了周密的进度计划，并切实落实，我们监理办密切配合，基本上在工期目标内完成了本项目任务。四、交工检测中存在的问题及处理情况工程完工后，指挥部组织了交工检测，从现场检查情况来看，总体较好

7、,符合相关技术标准和要求，满足实际需求。但也存在个别问题，比如个别墩柱碗表面颜色欠一致等，施工方积极进行了修整。五.对设计单位、施工单位和建设单位评价1、建设单位指挥部各级人员经常到工地检查指导工作，给施工产生创造了良好条件,特别是与沿线单位进行及时的协调，有力的促进了施工进度。2、设计单位该项目由浙江省交通规划设计研究院设计，在施工期间，设计代表及时处理了设计疑问，确保了工程施工顺利进行。3、施工单位浙江省嘉维交通科技发展有限公司能深入贯彻执行业主的有关要求，狠抓安全质量管理，积极主动的开展各项工作，克服了工期短、任务重等困