客运索道公司应急救援预案

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1、宜兴竹海公园索道应急预案无锡竹海公园服服务有限公司索道站2013年5月本预案根据2012年4月，江苏省质量技术监督局、无锡市质量技术监督局特设处，对宜兴竹海公园索道公司索道安全运行管理执行情况监察检查时，提出的修订要求而进行。本预案参照中国索道协会、国家索检中心《客运架空索道应急预案范本》进行修订。本预案修订的主要内容是预防客运索道高空滞留人员超过3.5小时。1•总则1・1冃的提高应对客运索道突发事件的能力，保证客运索道突发事件应急工作协调、有序和高效进行，及时有效处置客运索道突发事件，尽快恢复索道正常运行

2、，采用先进的救援装备的技术，预防和最大程度减少客运索道突发事件（故障或事故）造成的人员伤亡、财产损失和对公众社会的影响，维护社会稳定，促进中国索道健康、持续、协调发展。1.2依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《特种设备特大事故应急预案》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《客运架空索道安全规范》、《客运架空索道监督检验规程》等法律法规和有关规范标准，结合索道实际情况制定本预案。1.3工作原则1.3.1以人为本，避免和最大程度地减少人员伤亡，保护国家和公众财产安全，维护社会稳定。

3、1.3.2争分夺秒，全力组织抢修，及时安抚乘客，尽快恢复运行，实行应急运行优先，线路救援辅佐程序，防止发生次生事故，减小社会负面影响。1.3.3统一指挥，分类管理，分级负责，属地为主，争取当地人民政府和主管部门的指导和协调，建立和完善联动协作机制，整合救援装备和人员，把应急救援工作融入整个社会应急救援体系中，依托和利用社会的应急救援资源,实施最有效的应急救援。1.3.4职责明确，分工协作，反应及时，科学应对，措施果断，运转高效。1.3.5预防为主，平战结合，坚持突发事件应急与预防相结合。做好预防、预测、预警

4、和预报工作，做好风险评估，队伍建设，预案演练，完善装备，通信与信息保障，运输与救援支援保障等工作。1.3.6依靠科学，依法规范，采用先进技术，充分发挥专家作用，采用先进的救援装备和技术，不断增强应急救援能力。依法规范应急救援工作，确保应急预案的科学性、权威性和可操作性。1.4客运索道突发事件可能造成的后果根据客运索道的特点，其危险冃标和可能故障主要体现在四大方面，即外部环境因索（包括自然灾害、人为破坏和外部电网故障）、机械故障、电气故障和管理操作失误。上述因素轻则会导致短时间或长时间悬挂乘客，游客刮伤、碰伤

5、、撞伤、摔伤；重则可能发生吊具坠落、断绳事故，造成人员伤亡。1.5适用范围1.5.1索道运营屮突遇特姝情况，为保障短暂运行需采取的应急措施。1.5.2索道突遇特殊情况，且无法在短期内恢复运行，需进行线路救援。1.5.3发生人员伤亡或造成重大社会影响，按照国家有关规定属于重大和特别重大事故的。2.索道状况和应急救援组织机构及职责2.1索道状况2.1.1索道基本参数索道类型：单线循环固定抱索器四人吊厢客运索道索道水平长:1306米高差:396米索距：4.4米速度：1米/秒巾具数量：99个（单向小时运量：500人

6、/小时运载索宜径：44毫米支架数：16个主机功率：90KW辅机功率：45KW最大距地：38米最小距地：2米索道侧型图：（见附录一）2.1.2索道人员配备公司共有人员26名。其中：经理1名副经理1名操作、维修人员7名服务人员16名2.2应急救援组织机构根据公园管理原则，成立以公司领导为主的应急救援指挥部。公司领导、分管领导在应急救援工作中即成为指挥部办公室。指挥部由指挥长和副指挥长指挥，指挥部下设应急抢险救援组和后勤组。应急抢险救援组由应急小组、设备抢修小组和营救小组组成；后勤组由安全保一卫小组、医疗救援小组

7、、后勤保障小组组成。应急救援指挥部在指挥长的领导下进行应急救援。组织机构图如图12.3组织成员及职责2.3.1指挥长：公司总经理全面负责应急救援工作：组织制定和修改预案；负责根据情况决定启动救援预案；负责对外联络，对内协调；组织请求社会救援力量；根据实际情况及时向上级政府和有关部门汇报事故情况及应急救援的开展情况，组织配合上级相关部门丿

8、:展事故调查处理工作。2.3.2副指挥长：索道分管领导担任协助总指挥长工作；当总指挥长缺席，代替总指挥长行使总指挥长的职责。2.3.3应急救援指挥部：3.3.1应急抢险救援

9、组：索道公司全体机修工，服务员。根据方案实施情况，机动组成立应急小组，设备抢修组和营救组，负责设备抢修和应急时的设备检测等工作。3.3.2安全保卫组：公园安保科负责做好现场保卫警戒，维护次序，疏通道路，组织人员撤离等工作。3.3.3医疗救援组：公园医务室负责对营救人员和受伤生客的现场救治，心理抚慰或送往医院治疗。3.3.4后勤保障组：公园办公室负责通讯，服务，宣传以及后勤物质供应；负责与保险公司的理陪等事故处理工