欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:4251302
大小:1011.77 KB
页数:5页
时间:2017-11-30
《松花江漫滩区紧邻建筑物深基坑施工技术_李义堂_李天果》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、施工技术2014年4月上26CONSTRUCTIONTECHNOLOGY第43卷第7期DOI:10.7672/sgjs2014070026松花江漫滩区紧邻建筑物深基坑施工技术李义堂,李天果(中铁一局集团第二工程有限公司,河北唐山063004)[摘要]以哈尔滨地铁1号线太平桥站为例,对地铁车站深基坑距离条形基础建筑物仅有0.75m的保护施工进行了重点研究,在实施过程中通过采取“下延式钢管导墙”、刚性接头及小幅段单爪成墙等手段,以及设置隔离桩、注浆、墙缝探挖、加强支撑和监测等综合施工措施,有效地保护了邻近
2、建筑物的安全。[关键词]地铁车站;深基坑;富水砂层;施工技术;监测[中图分类号]TU94[文献标识码]A[文章编号]1002-8498(2014)07-0026-05ConstructionTechnologyoftheDeepFoundationExcavationAdjacentBuildingsinSonghuaRiverFloodplainAreasLiYitang,LiTianguo(SecondEngineeringCo.,Ltd.ofChinaRailwayFirstGroup,Tang
3、shan,Hebei063004,China)Abstract:TakingTaipingqiaoStationofHarbinSubwayLine1forexample,thispapermaderesearchontheprotectionconstructionthatthedistanceisonly0.75mbetweenstripfoundationbuildinganddeepexcavationinmetrostation.Intheprocessofimplementation,by
4、takingguidewallofdecurrentsteelpipe,rigidjointandsinglegrappleconstructionunittoawall,andsettingisolationtodiggingpile,grouting,walljointsexploredigging,strengthensupportandsurveillanceandothercomprehensiveconstructionmeasures,thesafetyofadjacentbuildin
5、gswaseffectivelyprotected.Keywords:subwaystations;deepfoundationexcavation;water-richsandstratum;construction;monitoring0引言的安全,必须严格控制周边土体的变形,尤其是围随着城市建设和改造的快速发展,地铁作为地护结构及基坑开挖期间的变形控制。下空间开发的典型案例被全球各大城市广泛采用,1工程概况在市区内建设地铁车站时,车站基坑工程施工普遍太平桥站为哈尔滨地铁1号线和3号线的换乘遇到邻
6、近建筑物的保护问题,但是在类似于哈尔滨站,1号线太平桥站位于南通大街上,规划3号线太水文地质条件下,邻近建筑物距离明挖地铁车站基平桥站位于东直路上,两条线在南通大街和东直路坑最近处仅有0.75m的建筑物保护在国内外地铁的交叉口形成“T”形换乘。1号线太平桥站中心里明挖深基坑施工中极为少见。程为SK14+743.385,有效站台长度为120m,起始哈尔滨地铁1号线是哈尔滨市第1条城市轨道里程为SK14+561.785,终止里程为SK14+交通工程,太平桥站是1号线最大、最深、距离松花892.314。车站
7、主体长度为331.5m,标准段基坑宽江最近的车站,研究在松花江漫滩区这一特殊条件度为25.75m,基坑深度为15.73m,部分3号线与1下近距离建筑物实施保护具有重要意义,对后续工号线同步实施。车站左、右端区间均为盾构法施程具有很好的指导和借鉴作用。工。1号线车站为地下2层一侧一岛式站台车站,结合工程地质特点,为了保证基坑邻近建筑物共设5个出入口及4个风亭。3号线太平桥站位于东直路,为地下3层岛式[作者简介]李义堂,高级工程师,国家一级注册建造师,E-mail:站台车站,其中本次施工千禧商厦侧长度53
8、.64mllaaty@163.com[收稿日期]2013-06-02以及与1号线交叉部分。基坑标准段宽21.4m,深2014No.7李义堂等:松花江漫滩区紧邻建筑物深基坑施工技术2723.557m,扩大端宽30.6m,基坑深25.011m。潜水水位高程为116.290m;微承压水水位高程为车站围护结构形式均为800mm厚地下连续墙,114.810m,承压水头高度6.50m;承压水水位高程1号线地下连续墙深25m,3号线地下连续墙为109.110m,水头高
此文档下载收益归作者所有