8 LNG加气站安全系统操作规程

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1、实用文档LNG加气站安全操作规程1罐区、充装区安全操作规程1.1进入罐区、充装区必须穿防静电服，禁止穿化纤衣服及带钉鞋入内。1.2每个班次要认真做好接气、供气工作，认真记录进气量、供气量的数据，按时查报压力、温度、液位。认真做好运行记录。1.3严格按照公司有关规定储存、充装，严禁超压储存、充装。1.4每个班次要认真检查储罐压力表、液位计、变送器、安全阀、调压器、质量流量计等设施显示、工作是否正常，各设备有无漏气、漏液现象。如有异常情况，立即采取维修措施，并把情况作记录，汇报当班班长及公司领导。1.5在罐区、充装区维修设备时，避免发生金属撞击、敲打现象，必要时采取防静电工具。1.6罐区、

2、充装区要配置足够的消防器材，操作人员要熟练掌握各种消防设施的使用方法。1.7定期对罐区、充装区设备进行清洗、加油保养，保证各种设备运转正常，开启灵活。1.8保证罐区、充装区卫生清洁，定期进行卫生大扫除。2气瓶充装安全操作规程2.1充装前安全检查文案大全实用文档a．气瓶是否为合格品。b．国产气瓶是否有气瓶制造许可证。c．气瓶内若有残余，必须与所充装气体相符。d．气瓶表面应无裂纹、无严重腐蚀、无明显变形及其外部损伤缺陷。e．气瓶在检验期限内。f．气瓶的安全附件（安全阀、真空塞、防振圈）符合规定，没有残缺或其他缺陷。g．气瓶原始标志或检验标志上标示的公称压力必须与所充装压力相符。h．气瓶与运

3、输车辆固定装置符合安全要求，运输车辆装有阻火器。注：①凡经检查不合格的不能充装，有问题但经处理后，合格的可以充装。②检查完毕后填写液化气体气瓶检查记录表。2.2加气前的准备a．经充装前检查合格并填写液化气体气瓶检查记录。b．确定阀门状态是否处于待机模式，如果（加气）按钮指示灯灭，则表示要对枪进行预冷，将加气枪插入液相回流口。c．到自控室按“流程操作允许”按钮。d．到现场加气机的操作面盘按“预冷枪”文案大全实用文档系统先进入泵预冷流程，自动开启GV1经过GV4回到贮罐对泵进行预冷，当泵的温度达到-120度时泵会自动启动，管线走向：罐→V9→GV1→P→GV4→V15→罐同时进入枪预冷流程

4、。e．枪预冷时LNG从泵的液相口出来经过加气机的液相气动阀GV6再经过枪回流到液相循环阀V18回到贮罐内进行枪预冷（枪预冷标准：温度达到-105度；密度到达400KG/M3以上；增益值达到10Ma）枪预冷管线走向：罐→V9→GV1→P→C1→V21→LVS→F→GV6→枪→N3→C5→V22→V18→罐f．枪预冷完毕后GV6自动关、GV7开启，会有声光报警提示，同时控制面板上的加气指示灯（绿灯）亮，表示可以随时进行加气做业。2.3加气操作a．LNG加气车到站后按规定位置停好。b．检查车辆是否停稳、熄火，司乘人员是否已离车等候。c．检查气瓶编号、气瓶容积、实际充装量、发现异常情况、检查者

5、、充装者和复验者姓名或代号、充装日期，记录应妥善保存，并及时归档，档案管理规范。d．检查车载瓶是否有瓶体结霜的真空度破坏现象。e．检查车载瓶上各阀门、仪表、管路是否正常。文案大全实用文档f．接好接地线，并用氮气分别对车载瓶的加气接口、回气接口和加气枪、回气枪进行吹扫。g．记录车号、车载瓶压力和里程表读数，如果高于贮罐压力则需要边回气边加气，待流量计流量达到40kg/min时可关闭车载瓶上的气相回气阀；若不高于气相贮罐压力则不需回气直接加气。h．接好加气枪和回气枪后按加气机面板上的加气按钮系统先对流量计进行预冷，预冷完毕后自动关闭GV7，开启GV6进行加气状态。当流量下降到25kg/mi

6、n（跟据实际情况设置停泵流量值）时会自动停泵同时会有声光报警提示，并切断GV6，开启GV7进入待机模式，完成本次加气作业。加气流程管线走向：罐→V9→GV1→P→C1→V21→LVS→F→GV6→枪→车载瓶；同时车载瓶回气→C4→V22→V18→罐。2.4首次充装a．向瓶内充入大约20L的低温液体，静置，在瓶内低温液体气化升压的过程中，瓶内胆也得到冷却。b．瓶内压力达到正常工作压力后，进行系统的检漏。c．开启排放阀降低瓶内压力后，即可按正常的充装程序进行操作。注：充装时应先将瓶内的空气排净。2.5注意事项a．充装过程中，禁止用扳手等金属器具敲击瓶阀或管道。文案大全实用文档b．严禁超量充

7、装，375L的气瓶实际充装液重不得超过130㎏（包括气瓶内剩余液重），否则不准出站；c．充装过程中应加强对充装系统和气瓶密封性的检查。检查瓶阀、阀杆、阀根等部位有无泄漏或渗漏，发现泄漏或渗漏时应停止充装，进行妥善处理。d．在充装完毕后，应检查瓶体是否出现鼓包变形或泄漏等严重缺陷。e．严禁从罐车直接向气瓶罐装，不允许瓶对瓶直接倒装。f．充装过程中，充装操作工必须在现场。g．充装后，充装操作工必须监督气瓶运输车司机把所有气瓶固定好，车门关好，方可拿