无处不在的伯努利原理

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2、是瑞船的海面上．显然两只船占据了海洋舰“哈克”号几乎平行地高速行驶士物理学家丹尼尔·伯努利通过多水的一部分流道．于是海水只有在着。忽然，“哈克”号好像中了“魔”次实验之后．在1726年首先提出来两船之间的狭窄处“加紧赶路”而速——调转船头猛然朝“奥林匹克”的。度变快；而在海面的其他地方，海水号直冲而去。更匪夷所思的是，在这原来，当两船并行时，由于它们流速基本不变而比狭窄处更慢。这千钧一发之际，舵手无论怎样操纵之间的水流要比外侧的水流快一种“加紧赶路”是我们常见的现象：都没有用，大家只好眼睁睁地看着些，因此两船各自的内侧受到水的没有分支的沟渠狭窄处的水．必

3、定它将“奥林匹克”号的船舷撞出一个压力，就分别比两船的外侧小。这比宽阔处流得快。大洞。样，船外侧的较大压力就像一双无同样的道理．“矿井怪事”中的无独有偶，在1942年1O月，美形的大手，将两船推拢(图1)。“哈护板，也是由于它两侧的压力差较国的“玛丽皇后”号运兵船，由“寇拉克”号轻．在这个大手推动下就跑得大而自动关闭。沙阿”号巡洋舰和6艘驱逐舰护航，更快些，看上去好像是它故意改变丹尼尔·伯努利在他于1738年载着1．5万名士兵从本土出发开往航向，径直向“奥林匹克”号撞去。于出版(1734年完成)的专著《流体动英国。在航途中，与运兵船并列前进是，当年海事法

4、庭在处理这件奇案力学》中，进一步提出了流体力学中的“寇拉沙阿”号突然向左急转弯，时，“奥林匹克”号一方就指责“哈的“伯努利方程”：恒量。它描述了密与“玛丽皇后”号船头相撞，被劈成克”号故意撞过来．而法庭则糊里度为P的理想流体在稳定流动时的两半。糊涂地判处“奥林匹克”号船长没流速v，当地重力加速度，竖直高在l9世纪法国的一座矿山里，有下令给对方让路而蒙冤!后来，度h，压强P之间的定量关系；它的一个工人奉命把那个和外坑道(向两船相撞的奥秘终于大白，船长的特例(^不变)的定性描述，就是伯矿井输送压缩空气用)相通的孔用冤屈终于昭雪。国际航行界(包括努利原理。护板

5、遮蔽起来。他和冲进矿井的气流斗争了很久，却没能把它遮上：但三、到处都有它的影踪突然之间，护板自己却“砰”的一声“八月秋高风怒号，卷我屋上三猛烈地关上了!重茅。”为什么会有唐朝诗人杜甫在那么，是什么原因造成了这些《茅屋为秋风所破歌》中所写的这种离奇的船祸和“矿井怪事”呢?水流慢现象呢?刮风时，屋面上方的空气流B动得很快(等于风速)，而屋面下屋二、伯努利原理内的空气几乎不流动或者流动得后来人们才知道．“奥林匹克”慢根据伯努利原理，这时屋面下方号等被撞，用“伯努利原理”就能解图1空气的压力大于屋面上方空气的压飞机的升力篙o~Q,o一推上部的流线下部的流线寸心口

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