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时间:2019-09-15
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1、CKD空压系统的技术教程应用篇01-气压系统技术教程应用篇1・气压回路设计11-规格大小如何确定…?构成回路的控制元件①选定最适合的尺寸②选定组合方式图1:基本回路规格大小设计的意义21-气缸小型阀缸径小的气缸以普通速度移动。缸径小的气缸移动得快。中型大型缸径大的气缸以普通速度移动。缸径大的气缸移动地很缓慢。控制系统和阀能力的关系:131-气缸小形阀径の小さいシリンダを普通のスピードで動かす。径の小さいシリンダを早く動かす。中形大形径の大きいシリンダを普通のスピードで動かす。径の大きいシリンダをゆっくり動かす。确定规格的因素可以减低成本能选定最
2、小限元件节能效果可以节约空气消耗量避免事故能预防现场意外的发生41-规格尺寸设计电脑软件图表(计算公式图表化)电子计算器和计算公式S21=Sa21Sb21++Sn21Sc21+确定规格尺寸的方法51-设定气缸使用条件决定气缸的缸径和行程研究气缸缓冲的特性算出合成有效截面积选定各种元件气缸动作时间的再确认图表(计算公式图表化)确定规格尺寸流程图(气缸编)61-气缸行程移动时间动作频度配管内径・长度负荷重量(负荷率)摩擦系数使用条件的设定安装方向压力设定气缸使用条件的设定71-1:设定压力…0.5Mpa2:行程…200mm3:移动时间…push1.
3、5sec…pull0.8sec4:负荷…1225N(125kg)5:安装方向…垂直(负荷向上)6:摩擦系数…17:次数…12次/min8:配管长度…1m通过例题,来说明计算方式。例题.条件81-wwµ=0.3µ=0.5Wµ=1Wµ=ー1关于摩擦系数91-1:负荷的考虑方式・・・Φ50P=0.5MPa的情况下使用条件的设定(负荷率的考虑方式)气缸实际的输出根据气缸缸径、密封圈阻力、活塞杆摩擦阻力及装置阻力等而变化。为了安全操作﹐负荷率一般设定在30~70%。气缸50负荷率100%气缸50负荷率50%W=980NW=490N101-根据气管内径
4、、活塞杆直径和气压求得气缸的输出。F1:推力(N)F2:拉力(N)P:使用空气压力(Mpa)D:气管内径(mm)d:活塞杆(mm)μ1:推力効率μ2:拉力効率φ25→245Nφ50→982Nφ100→3930N使用空气压力和推力效率的关系πF1=――×D2×P(N)4×μ1πF2=――×(D2-d2)×P(N)4×μ2气缸的输出计算111-压缩空气推力F(N)使用空气压力P(MPa)活塞的截面积S=(π×D2)/4S:截面积(mm2)D:活塞直径(mm)气缸的输出力计算πF1=――×D2×P(N)4×μ1121-推力F(N)活塞的截面积S=π×
5、(D2-d2)/4S:截面积(mm2)D:活塞直径(mm)d:活塞杆直径(mm)压缩空气使用空气压力P(MPa)πF2=――×(D2-d2)×P(N)4气缸的输出力计算131-气缸缸径和负荷率的关系求得气缸缸径的图表141-设定气缸使用条件决定气缸的缸径行程研究气缸缓冲的特性算出合成有效截面积选定各种元件气缸动作时间的再确认规格确定流程图(气缸编)151-t气缸动作特性说明图161-求气缸最高速度V=气缸平均速度…tLmm/s气缸最高速度L:气缸行程t:目标气缸移动时间0.8:根据气缸动作特性求得的实际系数。Vo=Lt0.8mm/st3气缸缓
6、冲特性确认171-气缸动作特性说明图动作特性受负荷率的影响。181-求气缸最高速度Vo=Lt0.8气缸最高速度(加负荷的时候)m/st3Vo=0.21.50.8mm/s=0.166m/s气缸缓冲特性确认191-动能的计算公式M:负荷重量(Kg)Vo:气缸的最高速度(缓冲冲击速度)(m/sec)动能<缓冲容许吸收的能量E=MVo22J1××动能的确认201-E=M・Vo22动能<缓冲容许吸收的能量JE=125・0.16622=1.725J1.73J动能的确认211-气管内径(mm)有效缓冲长度(mm)容许吸收的能量(J)Φ4014
7、.64.29Φ5016.68.37Φ6316.615.8Φ8020.627.9Φ10023.649.8SCA2缓冲吸收的能量各机种的值(空气缓冲方式)221-上图、根据负荷及气缸内径确认气缸速度。可缓冲吸收的能量各机种的值(空气缓冲方式)231-设定气缸使用条件决定气缸的缸径和行程研究气缸缓冲的特性算出合成有效截面积各种元件的选定气缸动作时间的再确认气缸正常运作的系统。规格确定流程图(气缸编)241-每个元件都有有效截面积“S”。把这些元件组合在一起。气缸正常运作的系统。↓系统的组合↓元件的有效截面积。必要合成有效截面积的求法251-有效截面积
8、即流体实际经过的截面积关于有效截面积261-直列配管的情况下空气S21=Sa21Sb21++Sn21Sc21+合成有效截面积的求法271-1:以出口节
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