打裂压稳施工技术及安全交底

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1、旧混凝土路面打裂压稳施工技术交底1、氾围木工艺适用于公路I口碗路面的打裂压稳。2、施工准备2.1机械设备冲击压实机主要由牵引车和破碎压实设备组成。2.1.1牵引车以伦式装载机作为牵引车,要求其在牵引冲击轮时必须保持平稳的牵引负荷，性能稳定、牵引车减震效果良好、牵引主机舒适性较高、转弯半径小、节能降噪等特点。2.1.2破碎压式设备主要山压实轮组件、机架、连杆架、摆杆、行走车轮、连接头、防转器和液压缸组成。2.2施工放样冲击压实施匸产生的较人冲击波会对沿线桥涵的构造物产生破坏，冲击压实前，结合设计图纸及业主

2、单位提供的冇关隐蔽构造物如：暗涵、地下管线等情况进行现场调查和确认,以确定冲击压实是否会对这些构造物造成破坏。冲击压实在施工时可能会造成破坏的构造物应予以避让，现场试验路段提供的避让距离用警示线标示出作业控制区。2.3测点布设为了对破碎状态和沉降量进行检测，检测布点如下图所示，做好原地面高程测量以及板块破损情况调查。20m20m2.4防水为了预防冲击压实过程中下雨，需准备好防雨用雨布。3、施工工艺及流程3」工艺流程3.2试验段选择与施工鉴于冲击压实机的巨人冲击能最可能会对水泥殓路面面层及其基层和路基、路

3、堤边坡及挡墙、路血卞结构物、路边建筑物等造成严重影响或某种程度的破坏，在选収试验段时，主要考虑路段中状况的多样性、在整个拟施工路段的代表性、采集数据的简便性、所积累的参数具有指导性。试验路段的长度不小于2（）（）m。试验前，应根据试验目的，制订详细明确的试验计划，检测内容，使试验组成员明确职责，严密组织实丿施。通过试验段丿施工，确定具体的施工工艺参数，指导工程正常施工。3.3冲击压实机型号的选择冲击压实机是将非圆钢伦的重力势能及机器行走的动能转化成对被冲压材料的压实能冲击压实机的冲击能量（额定值）因钢伦

4、的质量及钢轮的形状而不同。冲击压实机的型号一般按照钢轮质量和形状确定，如三边形、四边形、五边形冲击压实机，或同一形状钢轮但质量不同，也可以分为不同型号;述有单轮和双轮Z分。冲击能量一般以机器的静能量表示（千焦耳），而实际作川的能量会因机器行使速度、被冲击介质的碘度、接触面积等而冇所不同。选择冲击压实机型号，一般在开工前进行，其基本原则是:若所需冲压能量较小，则可选择钢伦质量轻或钢伦最人最小半径羌较小的机械，且冲压时速度应较小;若所需冲压能量较大，则相反。也可以根据机器所标称的能虽值选择。对于水泥混凝土路

5、面，当受到冲击压实机作用后，其破裂模式会因单轮或双轮而有所不同，每次传递压实能到下承层的大小和效率可能会不同，故选择机型时应予考虑。在III路状况完全相同的情况卜-，单轮式作丿IJ要比双轮式作用对水泥殓面板的破坏力人，且较早使殓面板破裂，单轮体的全部冲击力直接作用于板顶，在板底基础的支承下，使板底开裂;式机的两个钢轮分开作用于板块的两侧板顶被册裂。板块的开裂要依靠板底基础间接的反作用力而双轮，使得需要根据冲击压实所要达到效果，同时考虑板底基础的状况，选择不同冲击能最的机器（单轮式、双轮式、五边形、四边形

6、、三边形等）。3.4冲击压实速度、遍数冲击压实遍数:机器钢伦与被压介质表而全部接触一次称一遍，冲击压实遍数实际上反映作用于I口路而结构的冲击压实功，即遍数越多，单位体积的压实功越人。在实际施工时，冲击压实速度和遍数主耍取决于希望被冲压IH路面达到什么效果。同吋，还要考虑机型、路血板强度、路血下承层状况、周边约束情况等，-•般要通过试验段來确定。在实际正式施工时，也不能完全拘泥于试验段获得的遍数，述耍根据冲击压实后旧路面整体沉降是否趋丁•稳定來综合判定。工程经验表明，冲压5・10遍左右可使旧殓路面产牛纹裂

7、的效果;冲压10-20遍可使旧殓路而产牛破裂稳固效果;20遍以上，旧殓路而趋于破碎。具体冲压遍数的确定还与IU路基、路面的具体悄况冇关，另外上棊的类型、含水虽是决定冲压遍数的重要因素。冲压时应注意“弹簧土”现象的出现，并对其作出相应的处理措施。3.5冲击压实施工按照试验路段确定的参数进行冲击压实施工，由于混凝土而板在水平方向所受约束愈小，破碎效果愈好。因此施工屮应从路启一行年道一超專道依次冲击压实，每冲击压实一遍按以上顺序进行下-•遍的冲击压实。3.6特殊路段处理如在冲击压实过程屮发现局部路段出现“弹簧

8、现象”，应停机检查。在确认后，皿把病害挖除，然后回填碎石、石渣，找平后用传统压实机具分层压实，再用冲击压实机械补压同样遍数，以避免少非挖填路段Z间产生差杲沉降。3.7构造物检查在冲击压实过程屮应该对冲击压实区内构造物进行认真检查，看是否有异常现象产牛并将结果记录在案。4、质量控制4」破碎状态检测与控制首先应对未冲击压实前路面损坏情况进行现场实测和记录，以后每冲击压实5遍检测一次。该碎块并非一般意义的明显碎块，而是裂缝（纹）贯穿于块之间并形成