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时间:2019-09-15
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1、蒲白科技非正常情况下接发列车作业安全与对策铁运公司’高巨龙摘要非正常情况下接发列车工作是铁路运输安全的薄弱环节,也是车站安全卡控的特点。通过对非正常情况下接发列车作业过程中存在的安全隐患。以及产生这些安全隐患的原因进行了分析,提出了进一步提高设备质量、职工素质、加强非正常行车作业组织等方面的建议。关键词列车接发安全对策目前铁路车站普遍采用了6502电气中登记故障现象外,同时通知有关站段及集中联锁设备,接发列车作业安全得到了部门。有关站段及部门接到通知后应立即有效控制。但由于运行条件、自然条件发出动,迅速查找各自的设备问题及原因。生
2、变化或行车设备发生故障,不可避免地确认具备行车条件并在《行车设备检查登造成设备功能部分或全部停用,这种情况记簿》签认后,车站值班员将故障情况向下办理的接发列车作业,铁路行车组织称调度员报告,即可按规定办理行车”。但在之为非正常情况下接发列车作业。当发生实际作业中,作为车站作业人员,对突发非正常情况时,因其设备不能正常发挥功.的设备故障原因及影响范围无法正确判能,不能保证接发列车作业的安全,而是断,容易造成车站在接发列车时,因故障依靠人和制度,如果接发列车人员在作业判断不正确,而留下安全隐患。如车站正过程中一旦疏忽失控将直接危及着接
3、发常办理了接车手续并开放了进站信号机列车工作的安全,甚至会发生行车事故。后,突然电气集中控制台上出现异常情笔者认为,有必要对非正常情况下接发列况,造成开放的进站信号机关闭,此时列车作业安全进行更加深入的探讨。车已接近车站,接发列车作业人员极易在尚未签认的情况下,或不知故障原因及影1存在的主要安全隐患响范围的情况下,凭直观经验判断影响范围后开放引导信号把列车接人站内。再设备质量差,故障处理不及时。规章如,有的异常情况瞬间发生,未遗留现状,规定:“当6502电气集中联锁控制台发生维修人员到达后,控制台上异常情况已经异常后,车站值班员不
4、能判明故障原因及消失,设备恢复正常,有些维修人员在没影响范围时,除在《行车设备检查登记簿》有对没备进行检查和测试情况下,即在维非正常情况下接发列车作业安全与对策45修记录上盲目签字,给设备埋下隐患。违章蛮干;还有的监控干部对接发列车作职工业务素质不高,应变能力差。非业人员违反规章制度的作业行为习以为正常不是正常的作业。当车站在正常情况常,视而不见,好人主义现象严重。下办理接发列车作业过程中,因设备故障安全与效率的矛盾。作为调度指挥部原因导致非正常情况时,接发列车作业人门,在安全的前提下,是以“快”字带头组员因平时对设备性能了解的少
5、,加上业务织铁路运输生产,而作为车站接发列车作素质不高,处理问题的应变能力差,在作业人员,在非正常情况接发列车过程中,业中常常发生手忙脚乱,程序颠倒,顾此因其程序繁杂,作业缓慢,从而导致安全失彼的现象,极易漏掉重要作业程序。如与效率的矛盾的发生。如若在调度部f的车站正常办理发车闭塞手续后,在准备发极力督促下,一味求快,造成现场接发列车进路过程中发现进路上某个道岔失去车作业人员简化作业程序,臆测行事,就表示,车站值班员极易因业务不熟和紧张可能导致不良后果的发生。而漏掉“现场确认道岔开通位置”的重要程序,臆测行事,给接发列车安全埋下隐
6、2安全隐患的原因分析患。安全意识薄弱,违章蛮干。接发列车存在侥幸心理。个别职工平时违反规作业的安全是车站安全工作的重点,特别章制度作业并未发生事故,产生了侥幸且是非正常情况下接发列车工作的安全更对违章蛮干严重性认识不足。另外,有些是重中之重。但在实际作业中一些干部职车站疏于日常安全意识教育,监控干部对工安全意识淡薄,对自身要求不严,违章作业安全把关不严,这些也是造成接发列蛮干较为严重。如在非正常情况下接发列车作业人员不按标作业,不认真落实安全车作业过程中作业人员不按标作业、不认措施的重要原因之一。真核对列车运行计划等,使一些安全措
7、施部门、站段之间协调意识差。铁路运流于形式,从而给接发列车工作埋下了隐输安全需多部门、多站段、多工种配合作患。业,只有按照规定作业流程推进,才能保干部作用发挥不突出,存在好人主证相互间的紧密衔接,在规定的时间内质义。非正常情况下接发列车作业是车站运量良好的完成本职作业,若有一个部门或输生产中最主要的作业项目之一,它的安站段只考虑本单位利益而延误作业时间,全与否直接影响着铁路的安全和效率。当必然给其他单位的作业带来困难,影响接车站发生非正常情况时,站长应到信号楼发列车作业工作的安全。及关键岗位监督作业,但也存在个别把关设备检修、保养
8、不认真。行车设备部干部监控制度落实不到位,未能按规定到门有的Et常设备检修和保养不按技术标岗监控;有的干部则擅自操作设备,带头准和规定要求进行,设备故障考核制度不蒲白科技健全,发生设备故障后,责任部门和责任能力。具体措施:①对职工业务素质滞后人得不
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