国际货物运输及保险法

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1、第八章:国际海上货物运输保险法第一节国际货物运输保险合同一、海上保险合同1、定义所谓保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。2、合同的订立3、海上保险合同的内容，主要包括下列各项：（1）保险人名称；（2）被保险人名称；（3）保险标的；（4）保险价值；（5）保险金额；（6）保险责任和除外责任；（7）保险期间；（8）保险费。保险标的：保险客体，在财产保险中是指财产本身和与财产有关的利益及责任。在人身保险中是指人的生命和身体。保险价值：指投保人与保险人订立保险和头时，作为确定保险金额基础的保险标的的价值。

2、保险价值的确定有三种方法：按照市价确定；依双方合同约定；依照法律规定。保险金额：指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额，也是投保人对保险标的的实际投保金额。保险金：指保险人在保险事故发生时应该支付的金钱数额。4、保险标的：有形标的和无形标的（1）船舶；（2）货物；（3）船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款；（4）货物预期利润；（5）船员工资和其他报酬；（6）对第三人的责任；（7）由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。二、保险单证：保险单和保险凭证（一）保险单InsurancePolicy1、概念2、海上保险合同的特点－依诚信订

3、立合同诚信的要求：（1）投保人和保险人必须披露重大事实（2）对重要事实的陈述必须真实（3）不得违反保证3、海上保险合同的变更保险合同变更必须经过以下程序：①投保人发出更改请求，②保险人就更改请求进行审核，③保险人通知投保人审核结果，④保险人在保险合同上签发批单或加贴附加条款，⑤投保人支付手续费，并在必要时加付保险费。4、保险合同的转让海上保险合同的转让，一般是指被保险人将其合同让与给第三人，而由受让人取代被保险人地位的法律行为。　　各国法律对于船舶保险合同的转让规定十分严格保险单转让一般采用空白背书方式，由被保险人在保单背面签名，也可以写上受让人名称，

4、这是记名背书。三、可保利益（一）概念（二）特征1、确定性2、合法性3、有价性（三）保险利益是保险合同有效成立的要件投保人对保险标的应当具有保险利益（1）签订保险合同时，投保人需有保险利益（2）保险事故发生时，投保人对保险标的具有保险利益（四）保险利益的确定：1、财产保险－对保险标的享有物权、基于合同、依法应当承担的民事赔偿责任2、人身保险－本人、配偶、子女、父母、与投保人有抚养、赡养或者抚养关系的家庭其他成员或近亲属。四、保险期间仓至仓五、几个要注意的问题：（1）保险金额不得超过保险价值，超过部分无效。（2）保险金额与保险价值相等时，叫做全额保险。（3）

5、保险金额小于保险价值时，叫做不足额保险。保险人按照保险金额与保险价值的比例，承担赔偿责任。第二节海上货物运输保险承保范围一、承保的风险二、承保的损失三、保险的责任起讫四、被保险人义务一、承保的风险1、自然灾害2、意外事故3、外来风险二、承保的损失损失分为全部损失、部分损失以及为营救货物支付的费用。1、全部损失。包括实际全损和推定全损。（1）实际全损不仅指整船货物全部灭灭，也包括：一张保单所保货物全部灭失，一张保单所保的分类货物完全损失，装卸中一个整件货物完全灭失，使用驳船时，一条驳船所载货物完全灭失。（2）推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目

6、的地的费用超过其运到后的价值。委付指在推定全损的情况下，被保险人把残存货物的所有权转让给保险公司，请求取得全部保险金额。委付的规则：1、委付是被保险人的单方行为。保险公司没有必须接受委付的义务。但委付一经接受则不能撤回。2、委付不得附带条件。3、接受委付后。保险公司取得残存货物的所有权，当损失由第三者过失引起时，同时取得向有过失的第三方代位追偿的权利。如追偿额超过保险公司的赔付额，超出部分应当退还被保险人。2、部分损失。即除了全部损失以外的一切损失。在海上货物运输保险中，分为共同海损、单独海损和单独费用。（1）共同海损：共同安全，有意和合理地作出特别牺牲

7、或支出的特别费用。成立要件为：1、必须有危及船货共同安全的危险；2、牺牲与费用是特殊的、非正常的；3、牺牲与费用是有意作出的。案例：1996年5月23日，中国籍船舶“致远”轮满载木材，从非洲驶往厦门港，于6月11日到达印度洋洋面。上午10时左右，装运在甲板上的木材部分突然起火，火势逐渐蔓延，船长立即下令浇水灭火，但火势凶猛，装运在甲板上的未燃木材也有随时着火的危险。如果未燃的木材也起火，后果不堪设想。为了防止火势进一步蔓延，船长又下令将甲板上未燃的木材都抛入海中，这样使险情得以缓解。又经过船员全力扑救，10时30分左右，大火被扑灭。装运于甲板上的木材全部

8、遭损，装运于船舱内的木材也有一部分因水湿变形而受损。船舶到达厦门港后，船长宣布了