冷凝油水分离器介绍维修保养手册

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1、目录介绍………………………………………………………..3压缩空气处理系统原理…..………………………......…..4冷凝/油水分离器结构及工作原理……………………….5安装规范………………………….……………………….8维修和保养……………………………………….……….112介绍本手册适用于冷凝/油水分离器安装、保养、维修等。为了确保安全操作以及产品使用寿命达到最佳，必须遵守本手册的规定。冷凝/油水分离器由冷凝/分离部分与排水阀组成。冷凝/油水分离器用于分离压缩空气中的高温氧化油、水份和杂质。

2、排水部分是是个自动放水装置。自动放水装置可将液态水和收集到的杂质排出。冷凝/油水分离器适用于所有压缩空气系统。3一、压缩空气处理系统原理：压缩空气处理系统由空气压缩机、冷凝/油水分离器、空气干燥器组成，见装置图。空气压缩机的活塞往复运动产生压缩空气，空气压缩机活塞往复运动会使压缩空气产生150°左右的高温，同时压缩空气由于环境湿度和空气压缩机内部微量窜油的原因带有一定的水分和高温氧化油。压缩空气进入冷凝/油水分离器后，冷凝/油水分离器利用离心力和重力沉淀原理，将81%以上的水份和高温氧化油从压缩空

3、气剥离出来，并利用放水装置排到外界，同时利用进气管和冷凝/油水分离器的散热壳体将高温压缩空气降温到25~65℃。通过冷凝/油水分离器后的压缩空气再进气空气干燥进行进一步的干燥，然后进入储气筒中，保证了后续制动、离合等元件使用寿命。4二、冷凝/油水分离器结构及工作原理1、电控冷凝/油水分离器结构：52、气控冷凝/油水分离器结构：63、工作原理：（1）、油水分离：压缩空气由散热器侧面的进气口流入，在冷凝器内容，压缩空气在一个向下的螺旋空间内流动，并在离心力的作用下将水和杂质留在导风座上。压缩空气在流到

4、螺旋轨道的底部后，会从一个坚直向上的通道并经顶端的出气口流出。同时，凝结在导风座上的高温氧化油、液体水和杂质会沿着向下的螺旋管经过一个过滤芯棒流入集液阀中。（2）排污：①气控冷凝/油水分离器当干燥器卸荷或空气压缩机停止供气时，分离膜片向上运动，关闭进气阀门同时打开排气阀门，集液阀中的水和杂质随排污腔内的压缩空气排出。②电控冷凝/油水分离器当底部电磁阀通电激活后，先打开排气阀门然后关闭进气阀门，集液阀中的水和杂质随排污腔内的压缩空气排出。74、技术参数：进出气口螺纹：Z1/2、M22X1.5-6H最

5、大工作压力：2Mpa工作介质：压缩空气建议工作介质温度：-40~120℃（实际可耐220℃）三、安装规范：1、安装位置1．1冷凝/油水分离器需要安装在一个有足够空间进行安装服务和便于进行周期性检查的地方。1．2冷凝/油水分离器的安装位置应远离车轮位置，避免由于轮胎飞溅污染阀体。1．3冷凝/油水分离器应安装在一个安全的地方，从而避免由于外界给车辆的小的破坏而造成冷凝/油水分离器、支架、管线、接头的损坏。1．4冷凝/油水分离器排污口必须坚直向下。1．5冷凝/油水分离器应安装在一个周围热源相对较小的地方

6、。1．6冷凝/油水分离器安装支架必须有足够的强度，避免由于车辆震动造成管路连接和阀体的损坏。1．7冷凝/油水分离器安装倾斜角度不大于15°。1．8为了使冷凝/油水分离器性能达到最优化,它的安装位置应尽8量靠近空气干燥器或储气筒,同时阀体周围要良好的空气流动。2、管线和接头：2．1气管路2．1．1为了防止潮气的聚集，从空气压缩机到冷凝/油水分离器的管路走势需要有一定的连续的斜坡，而且不同的管之间的连接口内径不得小于连接管内径的1/2。否则，就需要将从空压机出口处的连接管坚直向上廷伸一段高度，这样就形

7、成一个到冷凝/油水分离器的斜坡。从冷凝/油水分离器到空气干燥器同样也需要一个倾斜的坡度。2．1．2需要通过空气压缩机到冷凝/油水分离器的材料、长度、尺寸的设计与选择，使到达冷凝/油水分离器出口处的压缩空气温度介于25℃~65℃范围内（最低进气温度应高于外围温度，如：环境温度为-40℃时，进气温度要在-15℃以上）。应避免过低的进气温度，这可能会导致在寒冷的环境下冷凝水在管路或冷凝/油水分离器进气口处结冰；同时也应避免过高的进气温度，这可能会损坏空气干燥器等后续元件。2．2管接件空气压缩机管路中的连

8、接接头应选择没有限制性的，即不能对内部气流的流动造成过大的阻碍，因为它们会增加管路结冰的可能。同时应尽量避免使用90°的弯接头。3、电器设备（电控冷凝/油水分离器）93．1电线/继电器3．1．1电线应采用双绞线。不建议使用底盘打铁线作为接地回路。3．1．2电线应用专用夹固定在不易被坏和有泥水飞溅的地方。3．1．3接线方式见下图电路布置方法一:电路布置方法二:10四、冷凝/油水分离器维修和保养：1、故障检查、判断：冷凝/油水分离器故障一般检查、判断流程112、常见故障判定及维修序号故