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时间:2019-09-15
《公路局抗洪抢险先进事迹材料与公路局计划生育年终工作总结汇编》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、公路局抗洪抢险先进事迹材料**,男,1972年1月生,1991年8月参加工作,时任**省**市公路局**分局副局长、工程师,主要分管分局公路养护、安全生产、经营管理等工作。XX年汛期来得特别早,时间特别长,尤其是6月13日以来,**市遭遇到历史罕见的的持续暴雨、特大暴雨,境内主要河流水位猛涨,造成大范围洪水灾害和泥石流、山体坍塌等严重地质灾害,房屋倒塌、良田被淹、桥梁冲毁、道路中断,给人民生命财产造成巨大损失,全市抗洪抢险形势异常严峻。杯同志在上级党委的组织领导下,按照**公路分局党支部的统一部署,日夜奋战在专养公路抗洪抢险第一线。
2、他身先士卒,以路为家,哪里有险情就出现在哪里,哪里险情最重,哪里就有他冲锋在前、挥汗如雨的身影。他以实际行动,诠释了一个共产党员心系群众、无私无畏、勇敢顽强的优良作风,有力地确保了人民群众的生命财产安全,为取得抗洪抢险的巨大胜利作出了突出贡献。一、科学决策,周密布置6月15日,材同志接到了上级的汛期灾情通报,灾情就是命令!他放弃了与家人一起过端午节的机会,立即赶到单位,参与分局防汛抢毁工作。根据4月份的水毁情况,他敏锐地觉察到在未来的几天内可能会有特大洪水的袭击,便详细修订完善了《**公路分局抗洪抢险应急预案》,第一时间召集相关工作
3、人员召开紧急会议,部署各条道路的抗洪抢险工作。他提出防大汛、抗大灾的要求,安排调度好抗洪抢险所需的人员、机械设备和物资材料,严阵以待,随时准备投入抗洪抢险战斗。除此之外,他还给每位抢险人员准备了安全帽、反光背心、雨鞋、雨衣和手电,为他们提供安全保护设施,满足应急抢险需要。二、深入一线,率先垂范6月18日,电闪雷鸣,大雨倾盆,**同志带着工程、路政、安全等部门人员在各条路线进行巡视。中午11点,接到公路站报告,县道752线发生多处大面积溜方阻车,几部客运车辆被困在中间,进退两难。他立即赶到阻车现场,就近调集抢险机械,马上投入抢通战斗。
4、冒着瓢泼大雨,他一边指挥装载机清除道路上的土石方,一边观察上边坡溜方情况,提醒参与抢险人员注意安全;他还爬过溜方地段,与被困的司机及乘客交谈,稳定他们的不安情绪。等到整条近8公里的道路全线抢通,所有被困车辆全部鸣笛通过时,他才想起还未吃午饭,此时已经是下午2点多了。下午4点多,他又接到报告,省道304线漠源乡路段阻车。他立即带领相关人员奔赴现场,一边组织机械抢通,一边安排设立警示标志。5点多,省道204线下村桥告急,他又马不停蹄来到桥头,与及时赶到的市局领导一起察看险情。根据上游洪水来袭情况,决定立即封闭交通,禁止通行,确保安全。封
5、闭交通后,他与路政人员继续留在现场,密切注意桥梁情况。期间,有几部过往车辆想要冒险强行通过,他与路政人员对其进行耐心说服,劝说他们绕道行驶。傍晚7点多,下村桥果然倒塌了,他立即向上级部门通报相关情况,在妥善安排了路政人员和班站职工对下村桥两头实行24小时值班后,直到夜晚快9点才拖着疲惫的身躯回到食堂吃“晚”饭。三、沉着冷静,技术过硬6月19日下午1点多,省道304线K445+200处路段上边坡溜方阻车,一部车辆刚好被溜下来的土石方冲到路边。**同志接报后立即赶到现场,发现上边是陡峭的边坡和不断下滑的泥石流,路边是已经倾斜的车辆,下边
6、是湍急的河流。情况万分危急,他果断决定,组织机械铲除溜方,减小对车辆的冲击力;同时对车辆进行防护,组织人员清除车底溜方,防止倾覆。暴雨不断,溜方不止,现场的人心急如焚,随时都可能出现新的险情。在溜方清理到一定程度,对车辆没有推力后,他立即通知车辆卸载盘车,减少车辆负荷,恢复车辆平衡。傍晚5点多了,天已经擦黑了,可大雨不止,泥石流不断,他指令装载机车强行将车辆拖离溜方处,车辆刚刚被拖开,1000多立方的泥石流又从上边坡倾泻而下,掩没了整段路面。好险啊!在场的人都惊出了一身冷汗。洪水将省道金泰线K457+900〜K458+650八里桥路
7、段路基冲毁700多米,有300多米的路基完全被洪水冲得无影无踪,河流与大山环抱。该水毁路段路线长,上边坡险峻陡峭,水流湍急,山体滑坡数量大,滑坡体为土夹石地质,随时都有再次下滑的可能,在此抢修便道,困难重重,危险系数大。他多次冒雨与施工人员、机械操作手一同爬到滑坡上方,查看地形,制定出最佳的机械施工作业方案。在抢险机械设备急缺的情况下,仍然想方设法尽最大努力调度机械进入现场,组织装载机2台、挖掘机3台、运输车辆6台对该水毁路段进行施工作业。克服了7月7日第二次洪水冲毁抢修便道的影响,经过连续5天的昼夜奋战,终于将此路段修复抢通,方便
8、了沿线村庄群众生产生活的需要,得到群众的赞扬。四、信息通达,安全保畅“6.18”洪灾造成**县专养公路多处损毁,道路几度中断交通。为了及时上报灾害损失和道路通阻情况,杆同志白天在路上抢险,还要到损毁的道路处进行详细的勘察,对每个缺口处
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