24kva电压源型变压变频调速控制系统设计

《24kva电压源型变压变频调速控制系统设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、辽宁工业大学交流调速控制系统课程设计（论文）题目：24kVA电压源型变压变频调速控制系统设计院（系）：电气工程学院专业班级：学号：学生姓名：指导教师：（签字）起止时间：2015・12・21-2015・12・31课程设计（论文）任务及评语院（系人电气工程学院教研室：自动化号学、设目程题课程设计(论文)任务频提怏包网堆純缴压量输幻变前励I-OM如戟豌电希、能压的••硼竝讶机曲筛定定4功变血求呵昨綴耐缺ttft额额J);1—1」•£弓！jKX••、址•十R'H"-a隹另A曲3甘g^设减任1>2>3S4.5.参1>

2、尼如嗷进度计划3^、2选•・1/HK天細(1肌O^1一tX7关删天術毗(1VI-■礪6.Yk>:』酬i刘醐控(1指导教师评语及成绩日約月册年答・•魏时成平总近年来，普通交流异步电动机变频调速系统被广泛应用，交流电机变压变频调速及其相关技术的研究已成为现代电气传动领域的一个重大课题，并且随着新的电力电子器件和微处理器的推出以及交流电机控制理论的发展，交流变压变频调速技术还将会取得巨犬进步。但是，普通交流异步屯动机都是按恒频、恒压设计的，在频率改变时，电动机的参数和性能都将发生改变。出于异步电动机本身的非线性

3、性，加上工作频率的改变，使其建模非常困难，因此，长期以来，在设计普通交流异步屯动机变频调速系统吋，只是凭借经验确定一些重耍参数。本文对变压变频调速理论，逆变技术进行了研究，并且是针对于电压源型进行了探讨，在此基础上设计了一个电压型频率双闭环的异步调频电动机，一交流异步电动机作为被控对象，以单片机为核心，从而设计出来一个符合耍求的24KVA电压源型变压变频调速系统。关键词：变频器；调速系统；电压源型；异步屯动机第1章绪论1第2章课程设计的方案22.1概述22.2变压变频调速系统22.3电压源型变压变频调速方案

4、4第3章变频调速系统的硬件设计73」整流电路73.3逆变电路83.4控制器93.5保护电路12第4章软件设计144」软件流程图144.2PWM控制16第5章课程设计总结18参考文献19第1章绪论变频调速被认为是一种理想的交流调速方法，是一种以改变交流电动机的供电频率來达到交流电动机调速耳的的技术。人家都知道，耳前，无论哪种机械调速，都是通过电机来实现的。从大的范围来分，电机有直流电机和交流电机。由于宜流机调速容易实现，性能好，因此过去生产机械的调速多用直流屯动机。但直流机固冇的缺点：出于采用直流电源，它的滑

5、环和碳刷要经常拆换，故费时费工，成木高，给人们带来太大的麻烦。因此人们希望，让简单可靠廉价的笼式交流电机也像直流电动机那样调速。这样就出现了定子调速、变极调速、滑差调速、转子串电阻调速、串极调速等交流调速方式。当然也出现了滑差电机、绕线式电机、同步式交流电机。随着电力电子技术、微电子技术和信息技术的发展，出现了变频调速技术，它一出现就以其优异的性能逐步取代其它交流屯机调速方式，乃至直流电机调速，而成为电气传动的中枢。变频调速用变频器，它的种类多，按使用的电力电子器件及其控制、换流方式分，有基于半控器件品闸管

6、（Thyristor）移相控制、自然换流的变频器及基于全控器件IGBT、IGCT、IEGT等PWM控制、自关断换流的变频器两人类。所谓变频就是利用电力电子器件（如功率晶体管GTR、绝缘栅双极型晶体管IGBT）将50Hz的市电变换为用户所耍求的交流电或其他电源。它分为直接变频（又称交■交变频），即把市电直接变成比它频率低的交流电，人量用在人功率的交流调速中；间接变频（又称交■直■交变频），即先将市电整流成直流，再变换为要求频率的交流。它又分为谐振变频和方波变频，前者主耍用于中频加热。方波变频又分为等幅等宽和S

7、PWM变频,常用的方法冇正弦波（调制波）与三角波（载波）比较的SPWM法、磁场跟踪式SPWM法和等面积SPWM法等。本设计所设计的题目属于变压变频调速技术。它主耍包括整流部分、逆变部分、控制部分及保护部分等。是一种电压型双闭环的调速系统第2章课程设计的方案2.1概述本次设计主要是综合应用所学知识，设ip24kVA电压源型变压变频调速控制系统设计，并在实践的基木技能方面进行一次系统的训练。能够较全面地巩固和应用“交流调速系统”课程中所学的基本理论和基本方法。变频调速器已形成了与电机相配合的不同功率、不同用途的

8、系列化产品，0前产品已经广泛地应用于石油、石化、钢铁、冶金、矿山、机械、纺织、建筑、造纸等行业，适用于水泵、风机、压缩机、机床等产品的屯机调速。因为暖通空调行业中水泵、风机为必需的设备，而且耗电量巨大，在全年使用空调的现代化宾馆及办公大楼屮，风机、水泵的用电量占整个建筑用电量的30%〜40%,约占整个动力用屯的40%〜55%o频器的出现，使得复杂的调速控制简单化，用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先