2018届高考地理考前三个月考点10交通运输布局及其影响对点训练（含解析）

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1、考点10交通运输布局及其影响（2017・江苏地理・T17、18）下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答1、2题。1.港口区位迁移形成的拓建模式是（）A.门户港一支流港一深海港一干流港B.深海港一门户港一干流港一支流港C.干流港一门户港一支流港一深海港D.支流港一干流港一门户港一深海港2.洋山港建设对上海发展最重要的意义是（）A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级【解析】1选D,2选C。第1题，结合上海港口迁移过程示意图可知，该港经历了6次区位变动，最开始位于苏州河与黄浦江交汇处，最后洋山港位于东

2、海，属于深水港。第2题，洋山港区，位于浙江省竦泗县境内。由犬洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900米，是上海国际航运中心的深水港区；洋山港增加上海港口的运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。1.(2017•全国甲卷・T37)阅读图文资料，完成下列要求。白令海峡(下图)宽35〜86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。180°150°北极圈

3、60°(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。【解析】第（1）题，由题干信息可知，白令海峡封冻的季节为冬季，难以徒步跨越的自然原因主要是分析其面临的自然困难，图中白令海峡位于北极圈附近，故冬季面临的自然难题主要是气温低（纬度高，又为冬季）、多大风（两侧是山地，狭管效应）、白昼短（接近极夜，不利于行走）、多雪（冬季陆地气压高，海洋气压低f降雪多f路滑）。第（2）题

4、，本题容易只考虑能通过而误选成冬季，要注意冰期全盛时白令海峡无论哪个季节都可通过，因此主要选择通过时难度小的季节——夏季——白昼长，气温适宜。第（3）题，影响交通建设成本高的因素主要是建设难度大、建设周期长。结合交通线路建设的区位条件，主要从地质地貌、水文、气候、社会经济四个条件进行分析，地质地貌条件主要位于环太平洋地震带，地壳不稳定，对抗震性要求高；水文因素主要从水深、水宽工程量大，难度大，以及海水的腐蚀性等角度分析；气候条件主要从施工过程中面临的寒冷、昼短、风雪等恶劣条件分析。社会经济条件主要包括人口稀少，基础设施差，远离城市，材料运输距离远，运费高等。答案：

5、（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。（2）夏季（暖季）。（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通过。（3）（位于环太平洋地震带附近,）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；健筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高;气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。1.(2017•天津卷•T14)读图文材料，回答问题。(1)结合上图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。2016年唐山至承德的铁路正式开通,使

6、京津冀地区的铁路网进一步完善。(2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。(3)京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?请回答两项。【解析】第(1)题，本题主要考查影响交通密度的因素。从图中可以得出，京、津是重要的交通枢纽，货物的中转量大，交通压力大。从两地经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越密切，对交通的需求越大；经济发达，经济基础和技术力量雄厚，也利于交通的建设。第（2）题，本题主要考查影响交通建设的主要因素。从图中可以得出，唐山到承德需要穿越山地，地形复杂，所以工程量大

7、。第（3）题，交通建设能够带动旅游业的发展，进而扩大区域的就业，完善基础设施，增加经济收入，而且能够提高人们对旅游资源的保护意识，减少破坏。答案：（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达,人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。（2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。（3）增加收入；扩犬就业；完善基础设施；保护旅游资源。