汽车修理工高级技师考试试题

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1、修理工高级技师考试题简答题001、发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求是什么？答：发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求各不同。1.发动机启动时，需要极浓混合气。2发动机怠速时需要供给很浓的混合气。3.发动机小负荷时，需要供给很浓的混合气。4.发动机中等负荷时，需要供给稍稀的混合气。5。发动机大负荷时，需要供给浓而多的混合气6.加速时发动机从某一个转速迅速升高到另一个转速，需要在极短的时间内迅速供给浓而多的混合气。002、喷油泵柱塞的有效行程的增减是通过什么方法来实现的？答：1.有效行程的增减是靠改变柱塞

2、斜槽与柱塞套进排油孔的相对角度位置来实现的，2。通过调整喷油泵的油量调节机构将柱塞转动一个角度，达到改变有效行程的目的。003自动变速器无前进挡的原因是什么？答：1.前进挡离合器严重打滑。2.前进挡单向离合器打滑或前后方向装反。3.前进挡执行元件的油路严重泄漏。4变速杆连接位置调整不当004、以四气门机为例，说说多气门发动机是如何形成分层混合气，实现分层燃烧的？答：1.一般可利用两个进气道与喷油油束的配合形成分层混合气，在每缸两个进气道之一设计成切向进气道；另一个设计成普通进气道，即该气道不会形成强的涡流，

3、或者称为中性进气道。2.讲双油束喷油器安置在两个气道的分叉处，向两个进气道喷出两股等流量的油束。在普通进气道中设置一辅助节气门，或者让相应的进气门的升程小于切向进气道气门的升程，使普通气道中的气流受到节流，喷入的汽油与空气形成浓混合气，进入汽缸后很快地就接触到火花塞。3.另一方案是将喷油器安装在普通气道中，形成浓混合气流入气缸，而由切向进气道进入汽缸的空气涡流，将浓混合气气流的外围部分吹散开，形成稀混合气，这样也可以实现分层燃烧。005、提高气体燃料发动机性能的主要措施是什么？答：1.提高提高气体燃料发动机

4、性能的主要措施有：提高压缩比、提高容积效率、调整最佳点火提前角及配气相位；2.采用惯性增压、废气再循环；设计、选配良好的燃烧室形状及气流运动；3.采用合适的混合器、混合气空燃比及其控制；组织稀混合气快速燃烧及排气处理等。006、详细说明三段式可变进气道系统在三种工况下的工作情况？答：在发动机低速工况（n＜4000r/min），两空气管之间的阀及高速工况用阀关闭。每根空气室管及与其相连接的3根脉冲进气管形成完整的谐振系统，在一定的转速工况下（如n=3500r/min）将惯性及波动效应综合在一起，从而使充气效率

5、及扭矩达到峰值。2.动机转速高于3500r/min时谐振压力波的波幅值变小，因此，可变系统的效果也变差，相应的每个汽缸的充气效率也变小。3.当发动机转速到达5000r/min以上时，短进气道中蝴蝶阀打开，在两个空气室之间的短的及直接通道的空气流动，影响了第二阶段的惯性及脉冲效应。4.然而在告诉范围（5000~6000r/min）内，通过各缸进气管的脉冲及谐振作用，建立新的脉冲压力及效果。于是三阶段的可变进气系统在三阶段转速范围内都能形成一个高的转矩峰值，从而提高整个转速范围内的转矩，使转矩特性更平坦，数值更

6、高。007、什么是可变排量发动机技术？答：1.排量发动机技术是指在汽车小负荷或空载时，2.减小发动机排量，以期降低燃油消耗的技术。008、如何诊断与排除自动变速器挂档后发动机怠速熄火故障？答：1.在空挡或停车挡时检查发动机怠速。正常的发动机怠速应在860r/min左右。若怠速过低，应重新调整；2.对于电控自动变速器应进行故障自诊断，按所显示的的故障代码查找故障部位；3.检查挡位开关信号，应与变速杆的位置相一致，否则应进行调整、清洁或更换；4.检查输入轴转速传感器，如损坏，应更换；5.拆卸阀板，检查变扭器锁止

7、离合器的锁止控制阀，如有卡滞，应清洗，抛光后装复，如仍不能排除故障，应更换变扭器。009、预防措施与纠正措施的区别是什么？答：预防措施是指为消除潜在不合格的原因所采取的措施。2.与纠正措施不同，预防措施是针对消除潜在不合格的原因所采取的措施，这是尚不存在不合格，但不合格可能会发生。010、位置控制式柴油电控喷射系统的主要特点是什么？答：1.位置控制式，不仅保留了传统的泵一管一嘴系统，而且还保留了原泵中的齿条、柱塞套、柱塞上的斜槽等供油控制部件和要求，2.因此在现有柴油机上容易实现，作为执行器的电磁阀和旋转电

8、磁铁容易过关，是商品化程度较高的产品。计算题1.BA003已知东风EQ1090型汽车用6100Q-1型发动机，汽缸直径D=100mm活塞行程S=155mm，压缩比e=7，发动机排量VL=5.42L，汽缸数i=6.求燃烧室容积Ve是多少？答：已知：D=100mm，S=115mm，e=7，VL=5.42L，i=6，求Ve=？解：方法一是根据汽缸工作容积Vh计算又方法二：根据发动机排量Ve计算：VL=Vh×iVh=VL