液压甲板机械操作与管理

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1、液压甲板机械操作与管理一、起动(1)首先进行外部检查，确认机械设备周围没有任何障碍物，能正常工作。(2)用手转动油泵和电动机的联轴节，确保油泵各运动部件没有任何卡阻现象。(3)全面检查系统中各阀件是否都处于正常工作位置。(4)检查系统各密封处的密封情况，确保油泵、油缸（油马达）和管系等都不漏油。(5)检查油箱中油位与油温。若油箱中油位低于正常油面时，应补充使其保持正常油位。当油温低于10℃以下时，装有加热器的油箱应先进行油的预热；预热时为防油液局部过热，应开启副泵使油液处于循环状态，至油温满足要求对再起动主泵。当

2、油温低于-10℃时禁止泵起动。(6)检查各摩擦部件的润滑情况，并向各油杯加注润滑油。(7)检查电气设备工作情况是否可靠。二、运行管理(1)注意检查液压系统中各元件结合处是否有漏油现象。(2)注意检查和倾听油泵、液压油缸（油马达）运转是否平稳，有无异常噪声。(3)注意观察系统的各测压点压力是否在规定的范围内，压力是否稳定。(4)注意保持系统中适当的油温，一般在30～50℃范围内比较合适，最高不超过60℃。起货机、锚机等在露天作业，环境温度较高，规定最高工作温度不超过85℃。(5)经常注意油箱油位，避免油泵吸空。及时

3、清洗滤器。(6)注意电气控制或连锁的换向阀工作是否灵敏可靠。(7)注意热交换器的工作性能。三、停用(1)切断电源，对机械设备，电器设备、油泵机组和管路系统等进行全面检查，以观察有无因运行而引起的缺陷或故障。如有应及时排除。(2)用干净的布擦拭液压缸外露的部位，清除污物和污油，然后在各摩擦部位涂上新润滑油。(3)检查各固定螺帽和锁紧螺帽的紧固情况。(4)注意清洁和防护电机和电气设备，勿使受潮。四、系统加油(1)液压系统加油，要注意核对油的品牌。一般说明书中都有明确规定，管理中应严格遵照执行，决不能不同品牌油掺合使用

4、。(2)加油时要保持所充注的油液高度纯洁，充入系统的新油必须过滤，过滤精度不得低于系统过滤精度。油液的污染往往是液压系统运转时发生故障的原因。(3)在具有手摇泵的液压系统中，可用手摇泵向系统中充油。如果没有手摇泵，也可用主泵或辅泵充油，但应严格避免油泵干转。(4)系统充油过程中应经常监视油箱油位，防止吸油管吸进空气。(5)系统充油时，系统高处各放气旋塞、压力表接头等均应松开，直至流出整股油流时再关闭。(6)当油液充满后，瞬时起动油泵（变量泵在小排量位置）即停，然后再在各处放气，尽可能排除系统中残存的空气。五、冷却

5、器的清洗在日常使用中，要保持风机的完好，风道的畅通，定期清除冷却器内外部的污物。板式热交换器清洗的一般方法如下：(1)清洗时将进出冷却器的油路、水路切断。(2)松开连接冷却器的油路、水路管系接头。(3)将冷却器从液压系统中拆卸，解体。(4)认真清洗每一片波纹板的两侧，并认真检查。(5)安装时应注意密封垫圈是否良好，甲型板与乙型板交替安放，记号要对齐。垫圈表面要保持清洁和良好，固定螺栓上紧时要用力均匀。(6)将清洗组装好的冷却器装入液压系统，并接好油路、水路管系接头。(7)将冷却器油路中的空气放尽。六、过滤器的清洗

6、(1)拆除滤器之前，首先确认要清洗的滤器。(2)单联式过滤器，应将滤器前后的截止阀关闭。(3)将要清洗滤器的放气旋塞稍微松下。(4)拆下滤器盖，将滤芯抽出进行清洗、检查或更换。(5)将滤器壳体的放油旋塞松下，将壳体底部的污物放掉，清洁好壳体内部。(6)将滤芯按要求正确放妥，并检查壳体盖的垫床是否完好。(7)盖上滤器盖，拧紧滤器盖螺栓。(8)装好后必须将滤器内的空气放掉。(9)放气结束后擦净溢在外面的油，滤器清洗工作完成。七、制动器间隙测量和调整制动装置能使液压绞车按照要求停留在任意位置上。当液压系统发生故障时，它

7、能起应急保护作用。制动带在松开状态下，制动带与制动轮沿圆周的间隙要均匀，大小要符合要求，才能保证液压绞车正常安全工作。此间隙可用塞尺测量。一般制动带在松开状态时，制动带和制动轮之间的间隙约为0.6～2.0mm。其数值大小与制动轮的直径有关。如果制动带和制动轮之间的间隙不符台要求，可通过制动带调整装置加以调整。