河南政法干警面试真题深入分析_免费下载

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1、2012年河南政法干警面试真题深入分析  2013年各地政法干警的面试即将开始，京佳教育为考生准备了2012年的政法面试真题，供大家参考！2012年政法面试考试结束时许多考生给我们传来了好消息，政法干警面试题目与我们在考试前预测题型、题量和考察重点等基本一致。同时，一些考生在考后经过回忆给我们第一时间展示了最新的面试真题。在本文中，京佳老师将对考试真题进行详细解析。2012年12月8日：1、“你对中国式过马路如何看？”　　这是一道现象看法类的题目，对于这道题目，考生只需要抓住“中国式过马路”这个热点，站在公务员的角度进行

2、分析即可。“中国式过马路”是近来网上讨论的热点，符合结构化面试中现象看法类题目设置的主要特点，即：一是时效性，二是普遍性。对于这个热点在京佳的面试课堂上，老师都基本有提及。所以，考生拿到这个题目，基本上可以放平心态，发挥练习水平，正常答题即可。对于这道现象看法类题目，我们需要遵循以下四步走：总体表态、原因影响、对策提升、提出希望。　　首先，对于这道题目，我们需要表明的态度是批评的、理性的。“中国式过马路”无疑是一个负面的现象，对于此，我们除了批评，还需以理性的眼光来进行分析。对于“中国式过马路”，我们认为这种做法既不文明

3、，又不安全。这个现象背后需要我们进行深入的分析和思考。　　其次，作为考生就需要说明为什么这是一个负面现象，讲出充足的理由来。一般来讲，我们可以运用主体分析法，从行人文明素质、交通基础设施建设、相关道路交通法规的完善等角度进行分析即可。第一，显而易见，“中国式过马路”的主体是广大行人，这种不注意自身安全，同时又给他人的通行带来不畅和隐患的行为，是极其不文明的。这在我们争创文明城市的进程中是一种极不和谐的因素，需要所有行人都引起重视。第二，形成“中国式过马路”，除了有行人自身素质的问题，我们还需要从交通基础设施的建设角度进行

4、认识。对于有些交通设施的设置本身就存在着不合理或者不能方便行人的地方等。类似这样的问题需引起各地交通设施建设部门的重视。第三，虽然“红灯停，绿灯行”是我们从小都懂得的交通规则，但是，当这样的交通规则遇到“恶习”时，还是显得较为单薄，被“从众心理”快速瓦解。正是部分交通协警甚至交通警察，不对“集体违规”之人进行严惩，甚至使法不责众深入人心。所以，相关道路交通法规的不断完善和严格执行势在必行。　　再次，找到问题，就需要寻求对策。针对以上的问题，我们可以从以下角度进行努力：第一，作为每一位行人都需要主动提高自身素质，同时，交管

5、部门要加强交通文明的宣传和教育，要让交通安全法深入人心，落到实处；第二，对于交通基础设施的建设部门，需要及时对各类交通信号、标志等进行排查，科学的调整和设置。例如，在一些红绿灯时间设置不合理的路口，可以适当的加长，进而提高交通管理的智能化水平。第三，是要加大对违章行为的管理和查处力度，在实际中落实惩罚规定，不能让“法不责众”的心理使这些规定形同虚设。最后，总结部分可以采取不同的结尾方式，可以从提出希望的角度进行结尾。“主人翁”意识的缺位，导致了对违法行为的放任和纵容。国民素质是一种相互影响的社会现象，需要更多正能量的传播

6、，但同时也需要科学的制定现实可行的法规条文来保障各方面的利益。随着国人主人翁意识和法律意识的增强、文明的交通习惯和交通风气的形成，“中国式过马路”最终也会逐步得到改变。2、“领导让你做一次关于中国式过马路的调研，你如何去组织？”　　  京佳思路如下：这是一道典型的组织计划类试题，在这里京佳名师周老师教你如何巧妙答题，且能有效去模板化，我们的答题思路是“一个中心+四个环节”。　　  详细解析如下：破解“中国式过马路”，不仅是一道公民素质题，还是一道社会管理题。规则的制定必须优先考虑协调社会关系、平衡各方利益，同时也应该体现

7、以人为本、公平正义等理念，要想彻底破解这个难题，必须从以下几个方面入手。　　  一是积极和领导沟通，找到破解“中国式过马路”难题的着力点，制定切实可行的调研计划，为了保证调研真实可靠，可以邀请社会学专家、一线交警参与调研表格的制定，基本内容包括：公民素质问题、红绿灯设置不合理、从众心理、法不责众、法制观念淡薄等。　　  二是调研的方式多样，此次调研不仅包括问卷调查、实地走访、电话采访、网络调查等形式，为了能够收集到真实的数据，对于提出有价值的公民予以适当的物质奖励。　　  三是对参与调研人员做出简短有效的培训，各小组指定

8、一名负责人，必须分工明确，密切配合，实现有效信息共享，调研时间为早晨的八点到晚上八点，尤其要重视上下班高峰期间。　　  四是对于收集上来的信息、图片、问卷进行分类、整理以及比对，形成书面材料，找出有效地解决措施，上报领导，对于这次表现优异的员工进行表彰，借此机会，向单位工作人员提出“文明出行，关系你我他”的倡议。3、