汽车3R&ELV指令及RS要求

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1、汽车3R&ELV指令及RS要求Preparedby：Keggin29.Feb,20122021/9/141内容第一部分：中国汽车产品再利用管理措施中国汽车产品再利用管理措施中国汽车禁用/限用物质调查中国汽车材料数据管理系统（CMDS）第二部分：欧盟汽车2000/53/EC的解读欧盟废弃车辆指令及其影响汽车3R&ELV指令的实际操作及案例分析汽车RS的相关要求IMDS介绍2021/9/142中国汽车产品再利用管理措施背景汽车产品的回收再利用是我国建设资源节约、环境友好型社会的重要组成部分；我国相

2、关政府管理部门对汽车的绿色制造、环保回收高度重视，并相继出台专门的政策法规，提出明确的目标；《汽车产品回收利用技术政策》提出，在2010年前完善配套政策和标准体系，并要求汽车生产企业从2008年开始将汽车的可回收利用率及禁用物质使用情况向主管部门备案；欧盟已对汽车的回收利用率和禁用物质实施认证；日本法规也对汽车的回收利用率提出要求，并规定了汽车生产企业对三种汽车物质的回收处理义务；汽车产品的绿色制造和废弃物的环保处理已成为今后汽车产业的必然趋势。2021/9/143内容《汽车产品可回收利用率及禁

3、用/限用物质管理办法》及配套标准/规范材料标识方法（有毒有害物质标识方法）；禁用/限用物质检测方法；汽车产品可回收性鉴定方法（或程序）等；中国汽车禁用/限用物质调查研究；中国汽车材料数据管理系统基础研究和数据采集。2021/9/144中国汽车禁用/限用物质调查国内销售的汽车产品中6种有毒有害物质的含量：4种重金属：铅(Pb)、汞(Hg)、镉(Cd)和六价铬(Cr6+)2种有机物：多溴联苯(PBB)、多溴二苯醚(PBDE)选择调查的零部件和材料范围原则一：从欧盟报废汽车指令附件Ⅱ的豁免清单里选择；

4、指令豁免清单中既没有规定豁免的含量和也没规定豁免期限的部件暂排除，如电池、电路板中的焊料、气体放电灯等原则二：选择部分常见或重要的总成零部件(车体、车轮、座椅、发动机曲轴、连杆、变速箱齿轮等)，范围覆盖金属和非金属材料。2021/9/145序号材料类别对应零部件或应用1钢及其合金车体、车架、齿轮、离合器轴、发动机曲轴、连杆2铝合金发动机活塞、装饰板、后桥、车轮3铜合金轴瓦、轴套4(含铅材料)*车轮平衡块、铅制减震块5硫化剂动力转向管、供油管6稳定剂保护性油漆、PVC零件7(含铅材料)电机碳刷8(

5、含铅材料)节气门阀座9(含铅材料)制动衬片摩擦材料10玻璃车窗、镜子、车灯有毒有害物调查涉及的材料和部件2021/9/146序号材料类别对应零部件或应用11陶瓷火花塞、电子零件、传感器、排气系统零件12橡胶轮胎、油封、密封胶条、发动机减震块、线束绝缘皮13合成橡胶方向盘、散热叶片14塑料PP保险杠、仪表板，ABS装饰件，PVC防擦条15皮革座椅、衬垫16纤维座椅、安全带17烟火起爆剂安全气囊、安全带18(含镉材料)*电动车用镉电池19(含镉材料)厚膜封装胶20涂层车身、螺栓、螺母*表示该部件中重

6、金属含量很高，无须进行检测试验，但要调研国内有无替代技术。有毒有害物调查涉及的材料和部件2021/9/147中国汽车禁用/限用物质调查主要含铅样品统计表2021/9/148中国汽车禁用物质豁免清单2021/9/149中国汽车禁用物质豁免清单2021/9/1410欧洲ELV指令铅的豁免要求2021/9/1411《汽车产品回收利用技术政策》要求2010年起：所有国产及进口的M2类和M3类、N2类和N3类车辆的可回收利用率要达到85%左右，其中材料的再利用率不低于80%；所有国产及进口的M1类、N1类

7、车辆的可回收利用率要达到80%，其中材料再利用率不低于75%。除含铅合金、蓄电池、镀铅、镀铬、添加剂（稳定剂）、灯用水银外，限制使用铅、汞、镉及六价铬2021/9/1412中国汽车产品回收利用产业体系2021/9/14132020年中国报废汽车回收利用工艺路线针对使用年限6-10年的退役汽车以及年拆解规模1万吨左右的回收拆解企业环保预处理-深度拆解-机械化压缩、剪切、打包-电炉重熔环保预处理-零部件拆解-机械化破碎-机械化分选-回收利用2021/9/1414中国汽车材料数据管理系统（CAMDS）

8、CAMDS收费办法:CAMDS仅对整车企业用户收费，供应商可以免费使用。整车用户交纳费用包括：1.使用许可费；2.表单使用费。具体收费细则请联系CAMDS管理委员会秘书处详询2021/9/1415废弃车辆指令(欧盟第2000/53/EC)自2003年7月1日起，所有车辆的基本材料及组成部件不可以含有铅、镉、汞、六价铬除附件二列明的情况例外，其中包括：在抗腐蚀保护层中使用六价铬，期限为2007年7月1日在连接主体部件的抗腐蚀保护层中使用六价铬，期限为：2008年7月1日受影响的范围：成品中的六价铬