出租汽车运营应急处置

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1、第八章出租汽车运营应急处置第一节特殊天气行车及交通事故处置雾天行车风险识别分析与安全行车措施一、风险分析1、能见度低，视野不佳，在长时间观察下，容易导致“雾盲”现象，导致观察判断力下降。2、玻璃和车窗上易凝聚水汽，影响驾驶人视线。3、车灯射出的光线，在雾气的折射作用下，视距缩短。4、影响驾驶人情绪，容易造成驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。5、道路湿滑，轮胎与地面的附着系数小。二、雾天发生事故类型主要有：1、跟车近，车速快，易发生追尾事故，甚至连环追尾事故。2、盲目超车。在超车前因没有发现来车或距离、速度判断有误，发生迎面碰撞。3、在没有中心隔离带的道路

2、上会车时，因双方或其中的一方没有发现来车，发生迎面碰撞。4、在交叉路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，易发生侧面碰撞。三、安全行车措施1、出车前，认真检查车辆灯光、制动、转向等关键装置部位是否齐全有效、灵活好用，将挡风玻璃、车灯擦拭干净，警示三角灯及标志携带齐全。2、集中精力，情绪稳定，确保观察、判断和操作处于良好状态，不至于失时、失误。3、避免赶路心急而造成超速行驶。4、降低车速，保持车距。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度小于50米时，时速应控制在20公里以下，如果在高速公路上，应从最近的出口尽快驶

3、出。5、因视线不清，没有及时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。6、车辆发生故障或事故时，应急措施不当，造成次生事故；7、紧急情况下，紧急制动、打方向过快，造成侧翻事故。一般情况下，雾天发生的事故都比较大，特别是在高速公路上发生的交通事故，往往后果都非常严重。8、遵守灯光使用规定：开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，注意不要使用远光灯。9、当遇大雾能见度极低时，应将车辆停到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善后再继续行驶。10、勤用车辆雨刮刷去凝结在挡风玻璃上的水汽，以提高视线的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他车辆；当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回

4、应，提示自己的行车位置。等等，雾散了再走11、不可抢会。如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。前方路侧有障碍时会车，要留出提前量和安全间距。切勿盲目侥幸会车。12、尽量不要超车。若确需超车，超车前要适时鸣笛，超越车辆时，要从被超车左侧低速通过，切记不可盲目侥幸超车。雪天行车风险识别分析与安全行车措施一、风险分析1、雪天，道路积雪，被冰雪覆盖，道路附着力小，汽车的制动性能极差，是安全行车的主要风险。行车过程中急刹车，极易造成车辆侧滑、甩尾、甚至转圈。车辆来往，其它车辆的侧滑、甩尾、转圈也很有可能会碰撞到你的车，即使是驾车多年的老驾驶员也很难保证不发生事故。一到冬天下雪，发生的大小交

5、通事故增多，不少事故甚至造成车毁人亡的严重后果。2、道路被积雪覆盖后，道路病害同样也被覆盖，难以被提前发现，也会给安全行车造成很大危险，特别是车辆较少的低等级公路、乡村公路和油区生产路等，一般道路病害较多、较重，危险更大。3、下雪时空气湿度大，在车辆内外温差的作用下，车内人员的呼气遇到冰冷的挡风玻璃和车窗玻璃，极易在玻璃上冻结成冰霜或形成霜雾，严重影响驾驶视线。4、下雪的夜晚，路面的积雪和飞扬的雪花在大灯的照射下，耀眼炫目，不利于驾驶员对道路情况的观察判断。5、长时间观察，易导致“雪盲”现象，影响判断和处理能力。6、在冰雪路滑道路上行走的行人或行驶的摩托车及非机动车，也因路滑频频摔倒或因车辆

6、侧滑与车辆发生碰撞。同时，道路上的行人、骑车人，会因为天寒雪冻穿着厚重、蒙面遮耳，行动不灵活，听力视力受影响，这些因素也都会给安全行车造成困难。二、安全行车措施1、出车前要对车辆的安全技术状况进行检查，确保车辆处于良好状态不能让车辆带有故障上路。在山区、严寒地区行驶的车辆，车轮安装防滑设施。2、出车前特别是长途外出，确保自己精力充沛、情绪稳定、身体状况良好，确保观察、判断和操作处于良好状态，不至于失时、失误。3、雪天驾车外出，低速行驶。4、雪天（冬季）起步前要预热2-3分钟。在冰雪路面上起步时，要用一档，轻踩油门，慢抬离合器。不可踩踏油门过猛或松开离合器过快，否则车辆轮胎打滑、侧滑难以起步。

7、6、行车过程中要双手握稳方向盘、低速行驶，切勿过急、过猛、过度转动方向盘。5、雪天在冰雪道路上行驶时，一定要谨慎驾驶，安全礼让，保持纵、横向车距，发现情况时要提前采取措施，谨防行人、骑车人摔倒和周围车辆侧滑或发生事故。切勿超员、超载、超速、强超抢会和空档滑行。7、减速时，要提前慢松油门，换入低速挡，利用发动机的牵制力降低速度；刹车时分次轻轻“点刹”，切勿过急过猛踩松油门和急踩刹车，更不可在转弯时踩刹车。8、当