国际经济法 国际货物买卖法律制度

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1、第二章国际货物买卖法律制度第一节国际货物买卖的法律一、国内立法主要立法体现在各国的《民法典》、《商法典》及其他专门立法（《合同法、货物买卖法》等）之中。二、国际货物买卖的国际公约联合国国际货物买卖合同公约（CISG公约）在理解公约适用范围时应注意以下几点:①营业地在不同国家的当事人之间所订立的货物销售合同，（不考虑当事人的国籍）如果这些国家是缔约国，即属公约适用范围，可自动适用。（我国香港澳门台湾地区可以被视为独立地位的法域。法域是指独特法律制度的特定范围）除自动适用外，其它安排均需通过合同表示如，修改、排除，非缔约国适用问题等。②营业地在

2、不同国家当事人之间所订立的合同，这些国家或其中一个国家虽非缔约国，但如果国际私法规则导致适用某一缔约国的法律，也属公约的适用范围。公约的目的在于扩大适用范围，但容易使适用法律处于不稳定状态。例如，甲乙双方均非处于缔约国内，双方订立的货物买卖合同不适用公约的规定。但如甲乙双方规定合同适用甲方国家的法律而根据甲国冲突规范的指引适用了公约，则公约适用甲、乙双方订立的货物买卖合同。（3）我国在加入公约时对国际私法规则的规定作了保留。同时还对合同的形式作了保留。即公约第1条⑴款和第11条。④公约是任意性法律规范。如果当事人选择适用某一惯例并不一定排除

3、适用公约。⑤不适用公约的货物买卖参看教材三、国际货物买卖的商业惯例1.性质：各种民间国际组织制定的标准规则和共同条件，可选择适用。2.代表性文件：（1）《国际贸易术语解释通则》；（2）《1932年华沙—牛津规则》；（3）《美国1941年对外贸易定义》。特别提示以下问题在国际货物买卖合同适用法律上强制性的规范很少大多为选择性或指导性规范如果当事人在同一事项上同时选择多种标准，惯例，公约，国内法的效力依次递减。国内法中的强制性规范除外第二节国际贸易术语一、概念国际贸易术语是在国际贸易实践中形成的比较固定的成交条件，它包括两方面：一是说明商品的价

4、格构成是否包括成本以外的从属费用即运费和保险费；二是确定交货条件，即买卖双方在交接方面各自应承担的责任费用和风险的划分。其效力是任意性，但一旦选择适用即具有法律效力。其作用是只能涵盖合同部分内容。常见的规定为国际商会编纂的《2000年国际贸易术语解释通则》（亦称价格术语、标准交易条件等。）二、术语的分组和特点以卖方承担义务的由小到大分E、F、C、D四组，共计13个贸易术语1.E组1，EXW（Exworks）,卖方工厂交货卖方责任最小，适用于各种运输方式。（出厂价）2，F组（第一，价格。由出厂到交运的成本价；第二，装运港或地。装运港或地点由买

5、方指定，都不是实际交付买方，因此又称为装运合同或象征性交货。第三，风险转移和责任。该组中的三个术语风险转移时间和责任因运输方式不同而有所区别。第四，该术语中的Free是免费的意思，意为卖方对运输和运费是免费的，这是其重要特点）(1)FAS（FreeAlongsideship），船边交货（指定装运港）；(2)FOB(FreeonBoard)，船上交货（指定装运港）；(3)FCA(FreeCarrier)，货交承运人（指定地点）;FAS.FOB适用于海运和内河航运，FCA适用于任何运输方式。3、C组（第一，价格。是成本加运费或保险费。保险费的承

6、担因术语不同在卖方和买方间有变化。价格较高，卖方承担责任较大。第二装运港或地。都在装运港或装运地装货，具体地点或港口由卖方指定，目的港或目的地是为了计算费用且有买方指定，也是装运合同。第三，风险转移和责任。因运输方式不同而有所区别。第四，该组都有Freight的含义，意为运费，所以其重要特点是运费由卖方解决）(1)CFR(CostAndFreight),成本加运费（指定目的港）；(2)CIF(Cost,InsuranceAndFreight),成本、保险费加运费（指定目的港）；(3)CPT(CarriagePaidTo),运费付至（指定目的

7、地）；(4)CIP(Carriage,InsurancePaidTo),运费、保险费付至（指定目的地）；CFR.CIF适用于海上或内河运输，CPT和CIP适用于任何运输方式。4，D组（该组术语均为到货合同，卖方在目的港或目的地交货，货交目的地国的全部风险和费用由卖方承担，因此价格最高。）具体参看新修改的2010年术语根据2010年通则的修改，删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(

8、DeliveredExQuay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（DeliveredDutyPaid）。新增加两种D组贸易术语，即DAT（DeliveredAt