曼氏无针乌贼活体运输密度的初步探索实验【文献综述】

曼氏无针乌贼活体运输密度的初步探索实验【文献综述】

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1、毕业论文文献综述水产养殖学曼氏无针乌贼活体运输密度的初步探索实验一、前言曼氏无针乌贼,拉丁名Sepiellajaponica,英文名Cuttlefish。俗称:花粒子、麻乌贼、血墨。属软体动物门、头足纲、 二鳃亚纲、十腕目、乌贼科、无针乌贼属。是中型乌贼,个体较金乌贼小,一般胴体长15厘米。眼部椭圆形,后部端圆,长度为宽度的2倍。旧体瘦薄。眼部后面有一脉孔,常流出近红色的腥臭腺体。肉鳍前段狭窄,向后部渐宽,位于胸部两侧全缘,末端分离。腕5对,4对长度相近,第4对腕较其他腕长。各腕吸盘大小也相近。其胶制环外缘具尖锥形小齿。触腕一般超过胭长,穗狭小。眼背白花斑明显。石灰质内骨长椭圆

2、形,长度约为宽度的3倍,角质缘发达,后端无骨针。乌贼骨即中药海螵蛸。是我国沿海广温广布品种。曼氏无针乌贼喜欢摄食活饵,是典型的肉食性头足类,生活在温暖的海洋中,洄游明显。它曾经是浙江渔场四大渔业之一,20世纪80年代后期,特别是20世纪90年代以来,仅作为兼捕对象。近年来,因其在动物发展演化过程当中有极其重要的科学研究意义,同时曼氏无针乌贼又具有较高的营养和药用价值,现在已引起人们的高度重视,人工增殖放流是保护、开发、利用这一珍贵资源的最后措施[1-4]。曼氏无针乌贼的增殖放流在浙江已经取得较好的效果了,在未来的几年,我国沿海的乌贼资源将得到恢复。在曼氏无针乌贼增殖放流过程当中

3、有一个渔业资源活体运输的过程,这就要通过实验来知道运输的密度以达到最好的运输效果[5]。因此根据曼氏无针乌贼的增殖放流过程来做了个曼氏无针乌贼活体运输密度的实验。通过实验来确定不同乌贼密度不同氧气含量乌贼存活的情况。二、主题关于海鲜运输技术国内均进行相关报道,一些成熟的技术已经用于生产,但运输设备价格昂贵,一般难以承受。20世纪90年代初,日本的活鱼运输机械发展十分迅速。我国开展了虾蛄运输技术,活鱼运输机械,石斑鱼长距离运输保活技术,青虾活体长距离运输方法的研究。长途运输技术不但在活鲜贩销上能创造经济效益,而且在苗种培育运输亲体与幼体上同样有广阔的应用前景。本文就以上方面的内容

4、,并结合积累前辈的经验,进行曼氏无针乌贼活体的运输技术研究,旨在为曼氏无针乌贼增殖放流前的运输提供理论依据[1]。最近几年,农业部和各地政府及渔业部门都非常重视增殖放流这项工作,每年都组织开展大规模的增殖放流活动,经初步统计,从2007年到2009年,全国投入增殖放流的资金有11亿多人民币,增殖放流各类水产苗种有630多亿尾,特别是最近这几年,每年全国组织增殖放流活动都要上千次,其中有一些是大规模的增殖放流活动,并且这个规模还在不断扩大[2]。今年农业部已经与5个省级政府联合组织开展了增殖放流活动,特别是今年6月6号这一天,农业部分别和广东省政府、辽宁省政府联合举行了增殖放流活

5、动,这一天全国有106个地方同时开展大规模的增殖放流活动[3]。浙江省曼氏无针乌贼的增殖放流在浙江已经取得一定的效果。在曼氏无针乌贼增殖放流过程当中有一个渔业资源活体运输的过程,这就要通过实验来知道运输的密度以达到最好的运输效果。因此根据曼氏无针乌贼的增殖放流过程来做了个曼氏无针乌贼活体运输密度的实验。通过实验来确定不同乌贼密度不同氧气含量乌贼存活的情况。在活体运输相关的实验当中,有日本沼虾亲虾和虾苗的近距离运输。其实验提到可用车或船,盛装容器可用尼龙袋。在运输途中。要注意充气并且是水中氧气充足,以防虾缺氧窒息死亡。运输日本沼虾亲虾。一般每立方米水中可投放亲虾1~2公斤。其实验

6、结果证明,用尼龙袋充氧运输,每袋装20~40尾虾苗,100小时存活率在70%以上。冬季每袋装20尾抱卵亲虾。半数死亡时间为432个小时[14]。江苏省淡水水产研究所研究员费志良在他的大宗鱼类活体运输当中提到了短距离的活鱼运输和活鱼麻醉运输,但是麻醉药对乌贼有一定的坏处,不宜使用[15]。在生态因子对曼氏无针乌贼的影响方面,尹飞,王春琳,宋微微等人的曼氏无针乌贼幼体生态因子耐受性的研究。研究了温度、盐度、pH值的变化对曼氏无针乌贼幼体成活率和活力的影响。其实验结果表明,曼氏无针乌贼幼体的生存盐度为l1.73~31.43,适宜盐度为19.61~26.18;生存水温为14~36°C,

7、适宜水温为22~28℃;生存pH值为6.0~9.5,适宜pH值为7.5~8.5。说明环境因子变化对幼体存活有较大影响。乌贼幼体对渐变环境的适应性强,幼体成活率就相对的比较高[16-19]。在一些相关的活体运输与运输时间、密度方面的相关实验当中,王春琳等[20]做了海珍品长途活体运输试验,结果表明,运输成活率与长途运输时间、运输密度及水温之间有密切关系。在正常水温下,虾苗运输时间长短与其运输密度成反比;亲虾运输,每袋以2~3尾亲虾为宜。海珍品运输与水体pH值密切相关;pH值越低,其运输成活率越

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