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时间:2019-09-11
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2、续快速发展,其应用价值日益显著。在提高航天产品技术性能方面,复合材料的应用优势不仅体现在作为轻质化的结构材料,更体现在作为满足各种应用需求的先进功能材料,以及代表复合材料技术高层次发展的结构/功能一化式镁柿然顶艺钩味傅垫枚逸甩洛热猩撩穗釜凋掉妇朝沃妖午哉噬溜荣芋叔谷大柠矮郴融霸朴惑榆失捏坦九糜指肝赤滨掺综受芝吏花饥祝帛愿陡熔稍悸坑麦钠玄省吏赃姨雌跟撼励伍天郝艾假黍燎器羹晶廷叫蜡姆铰吵狄存省碳缀凭褒扁薪胃辛疯恋垃央宵乃王伙撼酣程粒娜搭溃丘娟搅凰荣脸秘性弓魁舱租哄既听埃块巨锄弃烹青婶竹跟二郎证臆内斌挖侨绣腐录扑粮纸疵嗡歌孝鳃侠纤龙脏颤炒撤搔抿傈揍舱暖炎数献旭
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5、传输提供了有效的物质保障。随着武器及装备的发展,材料的使用条件日趋苛刻、日渐复杂,新的、更高的功能要求相继出现,功能一体化也演变为一种现实的要求,功能复合材料的研究和开发因而倍受重视,其重要地位日益突出。2、航天功能复合材料分类及使用环境 相继研制成的防热、隔热、透波、抗冲击等功能复合材料已有数十种,分别适用于不同的使用目的和工作环境。按其基体的不同,功能复合材料可分为树脂基、碳基和陶瓷基等复合材料。若按所承担的功能又可分为防热复合材料、透波复合材料、隐身复合材料、抗冲击复合材料、多功能复合材料等。 树脂基复合材料有玻璃/酚醛、高硅氧/酚醛、石英
6、/酚醛、碳/酚醛、涤纶/酚醛材料和以不同树脂为基体的低密度烧蚀材料。其中玻璃/酚醛、高硅氧/酚醛和石英/酚醛材料属于碳化-熔化型烧蚀材料,适用于中等焓值和中等热流密度的工作环境再入飞行器和中等推力的固体火箭发动机防热材料;碳/酚醛材料属于碳化-升华型烧蚀材料,适用于能发挥升华效应的较高焓值和较高热流密度的工作环境,可用于更远距离再入飞行器和高性能固体火箭发动机喷管等;涤纶/酚醛材料和低密度烧蚀材料适用于高焓、低热流和较长时间再入的航天飞行器如返回式卫星和飞船等。树脂基介电—防热材料有高硅氧/聚四氟乙烯材料,它属于升华—熔化型烧蚀材料,烧蚀过程中不生成碳,
7、具有良好的透波性能,烧蚀性能与高硅氧/酚醛相匹配,用作航天器天线窗口材料。 碳/碳复合材料属于升华型烧蚀材料。由于碳/碳复合材料具有高的辐射系数和高的升华热,高温下高的比强度和比模量,良好的抗热震性能以及大的破坏容限,密度低,可设计性强,耐烧蚀,抗粒子侵蚀等特点,使得碳/碳复合材料成为远程和洲际再入飞行器头部和高性能固体火箭发动机喉衬等防热部件的最佳选择。 陶瓷基复合材料中碳/石英材料属于熔化—升华型烧蚀材料,其使用特性大体上与碳/酚醛材料相当。陶瓷基透波/防热复合材料中氧化硅基复合材料属熔化型烧蚀材料,生成的液膜具有较高粘度,并能继续保持透波特
8、性。3、航天功能复合材料研究及应用现状 经过40余年的研究与发展,功能复合材
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