松江府的上海县全知识授课讲义

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1、松江府的上海县一、黄道婆与“衣被天下”黄道婆生于上海乌泥泾，流落崖州，后返故乡，教人制棉，制造捍、弹、纺、织等工具,“乌泥泾被”天下闻名。元代起，历代立祠纪念。　　黄道婆把黎族的搅车介绍过来,大大提高了生产效率。她把弹松棉花的小弓由一尺多长改成四尺长的大弓，用绳弦代替线弦，而且还用檀木做的椎（槌）子击弦弹棉代替手指弹拔。这样效率高多了,提高了纱和布的质量。　　　　纺车，把用于纺麻的脚踏纺车改成三锭棉纺车，提高了两三倍。　　　　黄道婆总结成一套经较先进的“错纱配色、综线挈花”等织造技术，因此当时乌泥泾出产的被、褥、带等棉织品，上有折枝、团凤、棋局、字样等各种美丽的图案，鲜艳如画。一

2、时“乌泥泾被”不胫而走。上海植物园内的黄道婆祠海南天涯历史名人雕塑园之一——黄道婆明清两朝，上海、松江等地为纺织品贸易中心。南京、上海的布匹发运量最大。道光时，上海已成为苏松地区棉布的纺织和贸易中心，从而促进了运输业的发展。黄道婆墓地1、五大航线北洋航线——天津、牛庄、芝罘；沙船。南洋航线——浙江、福建、台湾、广东；沙船、鸟船等。长江航线——长江各口岸。内河航线——浙江、江苏、安徽、山东、河北等地；客货船。国外航线——日本、东南亚。二、航海兴市因棉布的兴起，上海逐渐成为运河、长江、南洋、北洋和国际的棉布运输航线的起点，成为长江与沿海航运的枢纽，成为全国最大的港口。“沙船之集上海，实缘布

3、起”（《上海碑刻资料》，第45页）“沙船”之得名有几种说法：1、长江口以北海域，海水浅，沙滩多，航运的船只一般为平底，多帆，适宜浅滩行驶；搁浅沙滩，也不会翻船，故名。2、上海近海的岛屿，过去称为“沙”，如川沙、横沙、崇明沙等。沙船首先在崇明沙生产，故称“沙船”。3、早期上海航运，货物载至目的地后，返回时空船。如空载，船身露出水面较多，容易翻船，所以就地在舱底装沙，稳定船体，因而得名“沙船”。4、源于宋朝“防沙”战船。乾隆时，沙船之景“舳舻zhulu相衔，帆樯比栉”；到了嘉庆时，已是“帆樯如栉，似都会焉”（乾隆《上海县志》，卷一《风俗》；嘉庆《上海县志》，卷一《风俗》）集中于上海的沙船有

4、三千五六百号，其中大号可载3000石，小者1500石。运输棉布、丝绸、茶叶、糖等。2、商船会馆商船会馆是上海第一家会馆，由船商们集资在董家渡马家厂置地建造。于康熙五十四年（1715）竣工；乾隆二十九年（1764），又对原大殿进行重修、增建。它占地20亩，内有双合式大殿，殿前是两层楼戏台，左右两侧是看戏的楼厢，殿后有议事厅，戏台前还置有大钟、大鼎、可说美轮美奂，气势恢宏。道光年间，沙船业发达，商船会馆实力居上海各会馆公所之首。商船会馆正殿，供奉的是航海保护神——天后。据说，她原是福建莆田的渔家女，后学道成仙。《元史》记载：一支元朝的漕运船队在海上迷航，危机之际，突然海面上亮起一盏红灯，指

5、示迷津，使船队安全地进了避风港。元代皇帝就封她为“天妃”，清代时，又加封“天后”。所以，商船会馆也被称作”天后宫”。商船会馆会馆街38号。3、江海关康熙二十四年（1685）设，开埠后1857设江海北关。现中山东一路13号，建于1927年。建筑形式为欧洲古典建筑和近代建筑相结合的折衷式。分为东西两部分。东部沿外滩高七层，用金山石砌筑。西部一直延伸到四川中路，高五层，二层以上用红机砖砌筑。沿外滩大门前为希腊多立克式柱廊，大厅内有繁复的石膏花饿和脚线，镶金和彩色马赛克的平顶。最高处为钟楼。最早的江海北关4、宝山1412年在高桥镇北临海处筑灯台，人称“宝山”。5、码头装卸业——青帮三、上海镇与

6、上海城北宋熙宁年间（1068—1077）设上海务南宋咸淳三年（1267）设上海镇元至元十四年（1277）设市舶司（全国7大市舶司之一）元至元二十九年（1292）设立上海县宋末元初文人唐时措描述：上海“襟海带江，舟船辏集，故昔有市舶，有榷场，有酒库，有军隘、官署、儒塾、佛宫、仙馆、贾肆，鳞次而栉比；实华亭东北一巨镇也”。上海县至明朝，已发展为“编户六百余里”，“钱粮四十余万”的“东南名邑”。青浦区白鹤镇是一块神奇的地方，曾是一片候鸟聚集的土地。相传秦汉时期，在吴淞江畔的茫茫芦荡之中有一小块绿洲，常有白鹤鸟群在此栖居，颇为壮观。白鹤，有吉祥长寿之意，人们固称此地为“白鹤”。镇内青龙寺、青龙

7、塔为唐代建筑，至今保存较完好；宋朝抗金名将韩世忠犒赏三军的“酒瓶山”，北宋诗人李中行曾稳居赏景的小筑“醉眠亭”，和清末小刀会起义古战场之一的“塘湾桥”等名胜古迹及旅游景点甚多，是人杰地灵的风水宝地。上海老城墙上海城门：朝宗门（大东门）跨龙门（大南门）仪凤门（老西门）晏海门（老北门）朝阳门（小南门）宝带门（小东门）水门三座，跨肇嘉浜和方浜。以后加开障川门（新北门）、尚文门（小西门）、拱辰门（小北门）、福佑门（新东门）。共10座。嘉庆年间上海城晚清