交通安全设施检测指南

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1、交通安全设施试验检测指南（线）1、交通标志检测道路交通标志产品检验规则包括出厂检验、型式检验、抽样方法、判定规则四部分内容，检验方法依据标准《道路交通标志板和支撑件》GB/T23827-2009，具体检测项目如下：1）钢构件防腐层质量，满足《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）2）材料力学性能：铝合金板材力学性能满足《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部：力学性能》（GB/T388.2-2012）的规定，高速公路宜采用牌号3003的铝合金板材，多风地段采用牌号3004的铝合金板材；标志底板碳素结构钢满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》（GB/T11253-20

2、07）或《连续热镀锌钢板及钢带》（GB/T2518-2008）的有关标准；合成树脂类板材用于底板时，满足相关标准要求；立柱、横梁、法兰盘、抱箍、紧固件等支撑件满足《结构无缝钢管》（GB/T8162-2008）/《直缝电焊钢管》（GB/T13792-2008）/《碳素结构钢》（GB/T700-2006）及有关设计要求3）标志板面色度性能：非反光型标志板面普通材料色应满足《安全色》（GB2893-2008）的要求；反光型标志板面的逆反射材料色应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中表面色和逆反射色的要求；4）反光型标志面板的光度性能，标志板面为反光膜时，逆反射系数值不应低于

3、《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的相关规定；5）标志板抗冲击性能，抗冲击试验后，标志板在冲击点外，不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏；6）耐盐雾腐蚀性能，试验后，标志板及支撑构件不应有变色或被侵蚀等破坏痕迹；7）标志板耐高低温性能，试验后，不出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等痕迹；8）标志板耐候性，试验后标志板应无裂隙、刻痕、凹陷、汽包、侵蚀、剥离、粉化、变形等破坏，任何一边不应出现超过0.8mm的收缩，也不应出现反光膜从标志底板边缘翘曲或脱离的现象；标志板各种颜色的色品坐标及亮度因数满足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的规定，标志板面

4、为反光膜时，在观测角0.2°、入射角-4°的条件下，其逆反射系数值应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的规定。9）标志板面与标志底板的附着性能，规定反光膜及黑膜在5min后的剥离长度不应大于20mm，附着性能达到《漆膜附着力测定方法》（GB/T1720）中三级以上要求。10）标志板面油墨与反光膜的附着性能，附着牢度检验，其值应大于或等于95%；11）结构尺寸12）外观质量反光膜产品质量检验分出厂检验和型式检验进行。交通标志反光膜性能要求包括：一般要求、外观质量、光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、附着性能、收缩性能、防粘纸可剥离性能、抗拉荷载、耐溶剂性能、耐盐

5、雾腐蚀性能、耐高低温性能、耐候性能等，随机抽整卷为产品试样，整卷中随机截取相应尺寸作为试样。《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）中规定如下检测项目：1）标志板外形尺寸，允许偏差±5mm，当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%，三角形内角应为60°±5°，监理100%检测，中心试验室抽检20%；2）标志板厚度，不少于设计值，监理100%检测，中心试验室抽检20%；53）标志板反光膜等级及逆反射系数（cd·xl-1·m-2），等级符合设计要求，逆反射系数数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）的规定，采用便携式测定仪检测，监理100%检测，中心

6、试验室抽检20%；4）标志板下缘至路面净空高度及内缘至路边缘距离，允许偏差+100mm，监理100%检测，中心试验室20%；5）立柱竖直度，允许偏差±3mm/m，监理100%检测，中心试验室抽检20%；6）标志金属构件镀层厚度，标志柱、横梁≥78μm，紧固件≥50μm，采用测厚仪检测，监理100%检测，中心试验室抽检20%；7）标志基础尺寸，允许偏差-50mm，+100mm，监理100%检测，中心试验室抽检20%；8）基础混凝土强度满足设计要求，施工时，每处制作1组试件，监理100%抽检，中心试验室抽检20%；9）标志板粘底模时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小

7、于5mm，采用平接时，其间隙不超过1mm，距离标志板边缘50mm内不得有接缝；10）标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。2、道路交通标线质量检测对于道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括以下三个标准《道路交通标志和标线》（GB578-2009）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/