线路帮宽业指导书

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1、山西中南部铁路通道ZNTJ18标段桥梁工程编号：QL-008路基帮宽作业指导书单位：编制：审核：批准：2012年1月5日发布2012年1月5日实施山西中南部铁路通道既有线施工1适用范围路基帮宽施工作业指导书适用于新建山西屮南部铁路通道K588+600〜K590+000段路基帮宽段的作业施工。2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施T人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的

2、各种外部技术数据收集。根据设计图纸进行施工复测，恢复线路屮心桩位，放出该段桩号位置及进行闭合复核，并对现场平整碾压好的原地面进行现场测量计算填筑边线、包边土宽度，以便控制现场施T的标高及平面位置，做出标记。3技术要求3.1路堤填筑前原地面经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。3.2帮宽侧填料应按《客货共线铁路路皋工程施工技术指南》第5.2.1条及路基设计图纸中的要求严格选用，并符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验;填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。3.3增建线路与既有线衔接处应挖台阶，台阶宽度原则上不小于lm,高填方段需计算。

3、帮宽土顶部宽度不小于0.5m,底部不小于顶部帮宽值。既有线台阶上铺设双向土工格栅，土工格栅极限抗拉强度不小于25kN/mo为确保新旧路基衔接处不产生滑动面，台阶处与外侧新填部分路基要同时碾压。3.4时速120〜160km/h路段，路堤工后沉降量一般地段W20cm,路桥过渡段WlOcm；时速200km/h路段，路基工后沉降量W15cm,路桥过渡段W8cm。3.5既有边坡挖台阶时如遇既有线病害，编织袋需清除，木桩可直接打入路皋或者将上露部分锯断后进行碾压。3.6各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。4施工程序与工艺流程路堤各部分及护道均分层填筑，按“三阶段、四区段

4、、八流程”的工艺流程组织施工，并碾压至规定的压实标准。施工准备处理摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检验签证准备阶段施「1邛介段整修验收阶段阶段路基填筑压实T艺流程填土区段碾压区段整区段检测区段路基填筑施工工艺流程图5施工要求5・1点前准备5.1施工准备施工前各架子队技术主管应组织技术人员，对实际现场地址情况和设计图纸认真核对，做好图纸会审记录，若发现与设计图纸不符，应及时与设计单位取得联系。与设备管理单位签订安全协议，在设备管理单位协助下核查地下管线、地表行车设施位置及分布，并采取防护、迁改、迁移等措施。施工前应进行详细施工调查，并制定专项施工技术方案，按规定程序审批后严格执行。施工调查除与新建路基

5、相同要求外，还应包括：列车运行情况，既有排水、加固防护设施，路基病害及病害历史资料，既有路棊填料种类等。5.2路基帮宽施工方法及工艺5.2.1、地基处理(1)、根据设计文件对现场进行核定，有无不良地质(如坑穴、局部松软等)o路堤在松土地段，松土厚度小于0.30m时，用16t压路机静压两遍,松土厚度大于0.3m时，将松土翻挖，晾晒后，分层冋填压实。(2)、对骨架护坡上不稳定的覆盖土层，先清除覆盖层，再挖台阶，基底清除地表植被。(3)、路基填筑高度小于2.5m,基床地基沉降分析不满足要求及下伏软弱地基土时，不同地基条件下基床处理措施如下：R仅表层有小于3.0m的软弱地层时，一般全部挖除换填。换填

6、A、B组填料，且保证基床底层厚度不小于l・9m。挖出换填部分应分层压实，压实标准满足相应部位要求。b)既有并行地段不适合基床开挖地段，采用水泥土挤密桩处理，桩长1.5m。c)基床软弱土层厚度大于3.0m时，采用复合地基处理，在复合地基顶而设置抗拉强度不小于300kN/m的双向高强土工格栅加筋垫层。(4)、基底处理完毕，基底满足设计承载力，及时请驻地监理人员检查,检查合格且签证后方可进行分层填筑。5.2.2.施工方法5.2.2.1基床以下填土通过试验段施工借鉴指导参数：C组填料选择细粒土作为原材料，松铺系数约为1.3,最佳碾压含水量为12.8%,范围取值9.8%-14.8%时，碾压效果较好。(

7、1)人工清理路基杂草，挖台阶，台阶宽度不小于lm,高度0.6m。若土质可以作为填料，但存在渗水或含水量稍大情况的，可采取翻挖、晾哂的措施，在含水量达到要求后再分层回填压实；若土质较差，含水量较大,或为淤泥质土，不宜作为路基填料的，采取全部挖出换填良性土的措施。(2)按照松铺系数约为1・3虚铺一层，压实后30cm,压实合格后，连续施工两层，厚度达60cm。(3)将既有线已成型的台阶底部土体取样，翻起，晾晒，达到