液压与气动系统应用与维修

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1、完整的液压传动系统由这些组成：液压泵、执行元件、控制元件和辅助元件（例如接头、滤油器、油箱）液压惯性小，运动平稳。液压介质特性：适当的粘度利良好的黏温特性。一般说来粘性大的话系统升温快，泵的自吸能力下降，管道压力降和功率损失大。粘度小的话内泄露比较严重。黏温特性好是指黏度随着温度的变化不大。一般说来高温高压下工作的用黏度大的。氧化安定性：就是不容易变质。剪切安定性：液压油在流过节流阀间隙时收到强烈的剪切力，容易使聚合型增黏大分子断裂，造成黏度永久下降，特别在高压高速时候尤为明显。抗乳化性、抗泡沫性好:抗泡沫性指的是溶解气体的能力，越低越好。燃点高有良好的润滑性和防锈性能。对人体无害且成

2、本低。双活塞杆液压缸头大柱塞式液压缸等大、摆动式液压缸就是可以转动一定角度的绝对压力二相对压力（表压力）+大气压力液压系统中的真空指的是压力低于一个大气压，小多少就是它的真空度气穴现象就是液压介质中气泡产生和破灭的过程，对液压元件内壁的损害。应该降低吸油高度，减少阀前后的压力降。液压冲击是很常见的阀门的突然开启关闭可以造成。有时候可以造成压力续电器或者顺序阀的误动作。可以用蓄能器和安全阀来缓解。行程阀就是一个堵住出口的东西，当他被外力推动，就运动使阀芯堵住或者取消堵住泄气口，导致换向阀等原有的稳态被破坏而运动换向，油水分离器分水滤气器油水分离器不是把油和水分离而是把空气和油与水分离标准

3、化气缸用QG开头后面的字母分别是A普通B标准杆缓冲C粗杆缓冲D气液阻尼气缸H回转气缸。缓冲气缸可以用柱塞和柱塞孔进行。冲击气缸，分为快排型，压紧活塞式普通型28页双活塞杆液压缸头大柱塞式液压缸等大、摆动式液压缸就是可以转动一定角度的绝对压力二相对压力（表压力）+大气压力液压系统中的真空指的是压力低于一个大气压，小多少就是它的真空度气穴现象就是液压介质中气泡产生和破灭的过程，对液压元件内壁的损害。应该降低吸油高度，减少阀前后的压力降。液压冲击是很常见的阀门的突然开启关闭可以造成。有时候可以造成压力续电器或者顺序阀的误动作。可以用蓄能器和安全阀来缓解。行程阀就是一个堵住出口的东西，当他被外

4、力推动，就运动使阀芯堵住或者取消堵住泄气口，导致换向阀等原有的稳态被破坏而运动换向，油水分离器分水滤气器油水分离器不是把油和水分离而是把空气和油与水分离标准化气缸用QG开头后面的字母分别是A普通B标准杆缓冲C粗杆缓冲D气液阻尼气缸H回转气缸。缓冲气缸可以用柱塞和柱塞孔进行。冲击气缸，分为快排型，压紧活塞式普通型28页气压马达，砂带机里面有。液压泵的参数液压泵的工作压力P是变化的根据负载而额定压力Pn是设定的最大压力，用溢流阀设定。排量V就是泵转一圈的排量。根据排量是否可调分为变量泵与定量泵理论流量qi就是排量乘以转数（对于定量泵）实际流量q由于泵的内泄露的存在，理论流量大于实际流量，对

5、于同一个泵，压力越大，内泄露越大，当泵卸荷状态工作的时候，实际流量最接近理论流量（但也是总小于）额定流量qn就是铭牌上标的正常工作可以提供的流量齿轮泵叶片泵（不是离心泵）径向柱塞泵轴向柱塞泵齿轮液压马达就是齿轮泵的逆向叶片马达就是叶片泵的逆向密封圈在安装的时候有一定的愈压缩量，这个有点讲究大的话容易坏，小的话密封效果不好。吸油口一定有滤油器，流通量要大，这样压力损失就小，压力油路上有就是为了防止它入侵阀门，回油路上安装滤油器一般安装有背压阀，当滤油器堵塞严重，背压阀就打开管接头快速接头在液压系统原理图中，管道应该接在换向阀的常态位置上。机动换向阀就是靠外力触压使阀芯运动而改变通断状态的

6、换向阀电液换向阀可以通过大流量的液动换向阀和方便自动控制的电磁换向阀的合身，电磁阀是两位三通来控制三位四通的液动换向阀。用节流阀來控制换向速度，两端都联通油箱，就是给内泄露的油回油用66页中位机能就是它的常态溢流阀起稳压和溢流作用，放在出油口调节系统压力，不要把直动式溢流阀想成单向阀，他们确实很像，不过单向阀很小压力可以推开，溢流阀一般要比较大压力，单向阀不能调压，溢流阀一般可以，它比单向阀更加复杂一点，它用液压压力推动阀芯运动，压力越大，阀芯的移动越大，阀门的开口越大，能通过的流量更大，压力降更大，这样来维持压力平衡，在泵工作的时候，溢流阀总是打开，因为要保证系统压力恒定而且不低于设

7、定压力的原因，若是溢流阀没有被推开，说明压力不达到。阀门的图的虚线的斜段是取样线，从哪里开始就说明从哪里取样单向阀的应用，放在泵出口的地方防止系统压力大传回来破坏泵，在回油管路上做背压阀油路分隔来防止干扰液控单向阀，用压力油通入控制口作用于单向阀阀芯端面，抵抗弹簧力打开单向阀使单向阀失效成液体可以逆向流通的状态用来锁定液压缸，这样可以关闭液压泵，而液压缸保持压紧，起节能作用。要保持控制油路的不受系统压力波动的影响，免得液控单向阀误动作采用液控单