正文描述:《施工环节不严密引起的施工过程不安全的分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、摘要:通过施工案例.对施工环节不严密引起的施工过程不安全的问题逬疔分析.强调要加强施工过程的控制。关键词:施工安全;冋题;过程分析随打铁路提速的不断深入,涪号设為是铁路运输“安全、高效”的重要基础保证。确保电务设备安全、稳定地运行,足电务工作人员义不容辞的职贲。而确保电务技术设备不间断运行的电务施工环节.是行车安全的潜在的隗患•如何确保电务施工的冇序可控、消除一切不安全因素,是摆在电务部门广大干部职工面前的咆要课题。电务施工是一项系统工程.从施工流程來看.可把施工分为计划报批、方案制定、施工准备、应急预案制订、施工开始、联锁试验、施匸启用等主要环"把这些环
2、节作为整个施工的链条环紧紧扣住,也就抓住了施工安全的纲。图1大老铺车站平面图交流平台I大老铺K169I+256»MXlbM0图2大老铺车站过渡平面图武昌方面南昌方面图32/6号道岔的SDZ组合原理局部图图42/6号道岔的SDZ组合施工局部图1问题提出大老铺站足武汉铁路局武九线E一个单线6502电气集中小站,共有4组道岔•三个股道。如图1:大老铺车站平面图。为了配介武丿戲复线改造工程.利用大老铺站一道进行桥梁架设,从血临时把2号道岔修改成双动道岔(2/6).增加一架调车信号机(D4),修改的站场如图2:大老•铺车站过渡平面图•施匸准备完后,在要点倒接完成后.
3、进行联锁试验时,办理XII出发进路和S进站接年时,进路开放不了•并且组合架零层KZ保险烧断。2故障原因通过分析判断,査找发现插入的2/6号道岔的SDZ组合配线错误。正呦配线图如图3:2/6兮道岔的SDZ组合原理局部图。其中内部配线图中2SJ的第二组中接点21应仃两根配线,根配至DBJ的第三纽中接点31,另一根配至EBJ的第三组下接点33:2SJ的第二组上接点22只仃・根配线与另夕卜组合连接。实际施匸内部配线图中,DBJ的第三组中接点31配至2SJ的第:组上接点22•形成2SJ的第••组中接点21只有一根配线.2SJ的第二组上接点22冇两根配线。实际配线图如
4、图4:2/6号道岔的S0Z组合施1:局部图•3原因分析3.1电路分析(以XII发车进路为例)3.1.16502电气集中电路正常动作过程XII发车进路正帘开放电路动作过程为:按压XII列车按钮,XII-LAJ吸起.XII列车按钮衷示灯闪光,向1、3、5线提供KZ,LFJ吸起,方向排列灯红灯弧按压S列车按钮,S-IAJ吸起.S列车按钮表示灯闪光.向2、4、6线提供KH5芦线继电器动作,分别址XII-JXJ.4道岔的DCJ、2/6双动道岔的2DCJ、S-JXJ、XII-LKJ.XII-FKJ吸起,XII列车按钮亮稳定灯光.方向排列灯红灯灭:道岔选路到位.进路
5、选丼-•致后.7线KJ动作吸起:8线XJJ动作吸起导致4DG、2DG的QJJ落b随后口落下、SJ落下,XII进路白光带出现:最后11线XI卜LXJ动作,XII列车信号开放,XII信号复示器亮绿灯。3.1.2故障分析6502电气集中电路中7线的电源极牲为正电源(KZ),(下转第22页)
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