丰田物流管理培训(计划部分)PPT课件

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1、TFGL丰田物流管理培训计划部分整车部广州分室陆运运输GTMC工厂GTMC停车场停车场出门处理广汽丰田销售店海运运输卸船港及二次运输装船港码头场内物流场外物流整车物流业务流程——整体业务流程简介壹贰叁肆运输计划配车管理交付期管理运输商评价（计划部分）壹运输计划TFGL根据主机厂提供的生产、销售计划，以及各销售店的销售比例和所在区域划分，结合各运输公司的运力能力，分别制定相应的年度、月度、日运输计划，以便于运输公司能够提前准备、集结运力，确保商品车能够及时运输。1、年度必要能力2、月度运输计划壹运输计划TFGL根据主机厂提供的年度生产计划，计算各运输公司的必要运输工具数量，并向各运

2、输公司展开。TFGL根据主机厂的生产、入金的情况，制定详细的月度运输计划，并帮助运输公司计算必要运输量，并平均到每日。壹运输计划_『年度必要能力』制作方法：1、每年最后一个季度,TFGL向各主机厂获取下一年度的生产计划。2、根据生产计划及各运输公司的运输比例，制定各运输公司相应的必要运输能力。作用：1、将必要能力向各运输公司展开，使各运输公司能提前准备下一年为TFGL服务的运输工具。2、适量调整下一年度标检计划，按需求增加为TFGL服务的运输工具数量。必要能力示例：壹运输计划_『月度运输计划_3』主机厂生产计划获取运输计划销售店订单确认地区运输计划做成1、根据区域运输计划，及各运

3、输公司既定份额比例，制定各运输公司月度运输计划，并向各运输公司进行展开。2、运输公司可根据此份运输计划，提前对下月的运力进行准备。月度运输计划完成运力准备示例：壹运输计划_『各运输公司运力准备』根据运输计划，每月月末，向各运输公司确认下月的运力情况，并每日更新。根据各运输公司提供的运力情况进行配车，确保达成批次的商品车能够在当日运输出门。壹贰叁肆运输计划配车管理交付期管理运输商评价（计划部分）贰配车管理配车管理是指商品车在工厂下线后的接收，以及入金后的分配、整列，直至运输公司装载出门期间的整体商品车物流状态的管理。贰配车管理-『物流管理票介绍』扩大票，贴附在商品车车窗上，便于查看

4、2号票，用于司机进行出门扫描12号票，用于销售店接收扫描3-8号票，用于中转地出门（海运中继地）10号票，运输公司备用9号票，TFGL物流费用结算回收11号票，用于新车下线的钥匙管理1号票，社内作业指示票，放置于看板架内新车录入1、新车接收2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门贰配车管理新车接收：将工厂下线商品车的“1号物流管理票”放入看板内，并在G-YNS系统内登录到GTMC停车场库区的作业。即“YardIn”操作。G-YNS系统：专门为丰田服务的物流管理系统，可进行商品车物流状态的登录与查询。库区登陆壹配车管理_新车录入-『新车接收』新车录入1、新车接收2、看板接收

5、2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门贰配车管理壹配车管理_新车录入-『看板接收』看板接收：将“YardIn”后的看板放入看板架指定位置内，等待一下步的作业。销售店城市销售店名未=未入金N=24小时内下线N+1=24-48小时下线N+2=大于48小时下线特急优先=超过72小时或特别指示新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门①入金查询：每日5次通过主机厂销售系统（C-DIST)，查询商品车的入金情况，根据配车管理日报掌握停车场内商品车的状态及入金情况，并实时更新看板架。②滞留确认：通过配车日报对

6、停车场内超过36小时或即将超过的商品车进行跟踪管理，确保商品车行成批次后立即运输，保证商品车的鲜度，减少车场滞留时间。贰配车管理_配送组批-『入金、滞留确认』新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门贰配车管理_配送组批-『组批作业』组批示意图：组批作业：1、根据各运输公司的运输份额，及提供的运力情况（运输工具搭载台数）进行商品车的组批作业。2、组批作业需将滞留车辆优先进行组批。注：丰田搭载标准最高为10台，即每板组批最多台数为10台。新车录入1、新车接收2、看板接收贰配车管理配送组批1、入金、

7、滞留确认2、组批作业2、配送组批1、新车录入3、整列作业4、装载出门整列作业1、整列指示贰配车管理_整列作业-『整列指示-1』整列指示：1、将已组批的商品车看板放入到“待整列管理棚”内。2、按照商品车的紧急度、及运输公司预计进入装载场的先后时间安排整列的顺序。3、为保证商品车能够及时整列，减少拖车等待时间，配车以单板运输任务为整列批次。待整列管理棚示例：贰配车管理_整列作业-『整列指示_2』整列指示将需要整列的看板提交给整列人员，并通知负责该板运输任务的运输公司准备进场装载。新车