[原创]机械设计机械传动部分

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1、♦机械传动>带传动1.类型1）摩擦型带传动（平带和V带传动）：当主动轮转动时，由于带和带轮间的摩擦力，便拖动从动轮一起转动，并传递动力；平带传动：柔性好，结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的场合应用较多（远距离传动）；V带传动：（应用最广！）在同样的张紧力下，V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力，允许的传动比大，结构紧凑；多楔带传动：兼有平带传动和V带传动的优点，柔韧性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的场合。2）啮合型带传动（同步带传动）：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，

2、便拖动从动轮一起转动，并传递动力。同步带传动：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小。但对中心距及其尺寸稳定性要求较高。2.带传动的工作情况分析（详见PPT）带的弹性滑动与打滑：1）弹性滑动：带传动中因带的弹性变形变化所导致的带与带轮之间的相对运动（不可避免）；2）打滑：带的工作载荷进一步加大，带与带轮间会发生显著的相对滑动（可避免）。3.普通V带的设计计算带传动设计准则:在不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命>链传动1.［文字题］特点：优点：1）与带传动相比：无弹性滑动和

3、整体打滑现象，能保持准确的平均传动比；不需张太紧，轴上径向压力小，适于低速情况下工作（带传动高速；齿轮传动兼顾高低速）；2）与齿轮传动相比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动；3）整体尺寸小，结构紧凑；4）能在高温和潮湿的环境中工作。缺点：不能保持恒定的瞬时传动比。链传动主要用在要求工作可靠、转速不高，且两轴相距较远，以及其它不宜采用齿轮传动的场合。2.传动链——链传动中的主要元件，类型：1）滚子链：滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接;滚子与

4、套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。2）齿形链（无声链）：一组链齿板较接而成。工作时链齿板与链轮轮齿相啮合而传递运动Ps:与滚子链相比，齿形链传动平稳、无噪声、速度快、承受冲击性能好，工作可靠，多用于高速或运动精度要求较高的传动装置中。当键轮宽度大于25—30mmt一般采用内导板齿形链；当链轮宽度较小时，在链轮齿轮上开槽有困难，采用外导板齿形链。3.运动特性当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的,因此链传动不宜用于对运动精度有较高要求的场合。链传动的不均匀性的

5、特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边形这一特点所造成的，故称为链传动的多边形效应。>齿轮传动1.［文字题］特点：优点：1）传动效率高可达99%。在常用的机械传动中，齿轮传动的效率为最高；2）结构紧凑与带传动、链传动相比，在同样的使用条件下，齿轮传动所需的空间一般较小；3）与各类传动相比，齿轮传动工作可靠，寿命长；4）传动比稳定无论是平均值还是瞬时值。这也是齿轮传动获得广泛应用的原因之一。缺点：与带传动、链传动相比，齿轮的制造及安装精度要求高，价格较贵，不宜用于传动距离大的场合。1.失效形式：主

6、要是轮齿的失效失效形式原理解决方法1.轮齿折断1）齿根弯曲疲劳折断；2）突然过载折断或剪断1）增大齿根过渡圆角半径、消除加工刀痕，减少齿根应力集中；2）增大轴及支承的刚性，使齿轮接触线上受载均匀；3）合适的热处理使齿芯足够韧；4）用喷丸、滚压等工艺措施对齿根表面强化处理。2.齿面磨损啮合表面落入磨料性物质，齿面逐渐磨损直至报废（开式齿轮主要失效形式）1）提高齿面材料硬度；2）采用闭式齿轮传动，并加以合理的润滑；3）尽量为齿轮传动保持清洁的环境。3.齿面点蚀齿面材料在交变的接触应力下，由于疲劳产生点状

7、损伤，初始仅为针尖大小点，若工作条件不改善，点将逐渐扩大连成一片，形成明显的齿面损伤1）提高齿面材料硬度；2）采用合理的润滑，降低接触应力；3）在合理的限度内，增大齿轮直径，减小接触应力；4）在合理的限度內，用高粘度的润滑油，以避免较稀的油挤入疲劳裂纹，加速裂纹扩展。4.齿面胶合高速重载的齿轮传动，齿面间压力大，瞬时温度高，油膜易破裂，齿面局部粘结，齿面间相对滑动，即被撕裂，在齿面上沿相对滑动的粘结部位随方向形成伤痕一些低俗重载齿轮传动也会出现胶合，瞬时温度无明显增高，叫做冷胶合1）加强润滑措施5.

8、塑性变形在过大的应力作用下，轮齿表面屈服状态，在齿面切向力作用下产生材料塑性流动（永久变形失效形式）一般发生在硬度低的齿轮，但在重载作用下硬度高的齿轮上也会出现1）提高齿轮齿而硬度；2）采用高粘度的或加有极压添加剂的润滑油1.齿轮设计准则：保证足够的齿根弯曲疲劳强度，以免发生齿根折断；保证足够的齿面接触疲劳强度，以免发生齿面点蚀。2.齿轮性能的基本要求：齿面硬，芯部韧。3.斜齿轮齿面上的接触线为一斜线。受载时，4.斜齿圆柱齿轮轮齿的失效形式：局部折断,这使得其使用寿命