铁路车站及枢纽复习题(高职)

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1、铁路车站及枢纽2016下高职复习题第一篇一、下列知识点可出单项选择题1用于侧向接发停车货车列车的单开道岔，在屮间站其辙叉号码不得小于12号。2.用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在区段站上，其辙叉号码不得小于9号3.列车侧向通过速度不大于50km/h的单开道岔，其辙叉号码不得小于12号4.列车侧向通过速度大于50km/h,但不大于80km/h的单开道岔，应采用18号5.列车侧向通过速度大于80km/h,但不大于140km/h的单开道岔，不得小于30号.6.普通渡线的组成是由两副单开道岔和岔间直线段7.

2、正线上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两道岔间插入直线段的最小长度应釆用6.25m8.调车进路上相邻两道岔顺向布置在基线异侧两道岔间插入直线段的最小长度为0m9.交叉渡线的组成是由四副单开道岔和一副菱形交叉10.两逋行超限货物列车的到发线间的线间一般规定为5.3m11.交分道岔的组成是由一个道岔纳入另一个道岔12.牵出线与其相邻线路间的线间距一般取6.5m米13.车场按线路连接形状可分为梯形车场，平行四边形车场，梭形车场，异腰梯形车场14.我国铁路货物列车到发线有效长采用有1050m850m750m650

3、m550m15.正线与到发线间的线间距一般规定为5m16.线路有效长的起止范围由警冲标、钢轨绝缘调车信号机和车档17.正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有旅客列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度应采用12.5m18.道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a越小19.道岔的种类很多，包插单开道岔，对称道岔，三开道岔，交分道岔20.驼峰峰下线路采用对称道岔其辙叉号码不得小于6号21.到发线上相邻两道岔顺向布置在基线异侧，两道岔间插入直线段的最小反度采用4.5m22.到发线间的线I'可距一般规定为5m

4、23.车站咽喉区的长度应由自进站最外方道岔基本轨始端或警冲标至最内方出站信号机或警冲标的距离24.旅客站台的高度规定应高出轨面为0.3m0.5m1.25m25.新建客货共线铁路的站间距离，单线不宜小于8m26.新建客货共线铁路的站间距离，双线线不宜小于15m27.装有高柱信号机的线间，相邻两线均通行越限货物列车，其线间距一般収5.3m二、下列知识点可出多项选择题1.车场按用途可分为到达场、到发场、出发场2.相邻线路线间距离决定于建筑限界、机车车辆限界、超限货物装载限界、相邻线路间办理的作业性质等因素3.

5、道岔的种类很多，包括单开道岔、双开道岔、三开道岔、交分道岔、4.决定线路有效长的因素有警冲标、出站信号机、车档水鹤、道岔的尖轨始端（无轨道电路时）、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时、5.车站站坪与区间纵断面的配合，常见形式有站坪和两端线路均为平道或和缓坡道、站坪位于凸形断面上或凹形断面上、站坪位于阶梯形断面上、站坪位于半凸形断面上、站坪位于半凹形断面上1.线路的连接形式有（终端连接平行错移交叉渡线）2.车场按线路连接形状可分为儿种形状（梯形车场，平行四边形车场，梭形车场，异腰梯形车场）3.车

6、站站线主要包括哪些（到发线，调车线，货物线，检修线）4.相邻线路线间距离决沱于下列因素（建筑限界机车车辆限界限货物装载限界相邻线路间办理的作业性质）三、下列知识点可出名词解释1.站坪：在铁路正线的平、纵断面上设置车站配线的地段叫做站坪。2.连接曲线角顶：连接曲线角顶指线路连接曲线的切线交点。3.缩短式线路终端连接：当两平行线路的线间距很大时，为了缩短全部连接长度，将道岔岔线向外转一角度，铺设一段附加曲线，在道岔与附加曲线间设置直线段q,反向曲线间设置直线段d。四、下列知识点可出简答题1•简要说明复

7、式梯线的优缺点各有哪些？答：优点是（1）缩短了梯线的长度；（2）进入各条线路的车辆经过道岔数目相等或相差不多；（3）根据需耍可适当变化梯线结构，以调整各条线路有效长等。缺点是（1）曲线多且长（2）道岔布置分散（3）当道岔非集中操纵时，扳道员安全性较差。2.缩短式梯线的优点和缺点各是什么？答：优点是缩短了梯线的连接长度，使内外线路长度相差悬殊的情况得到改善。线路间距较大时，还可提高土地的有效使用面积，另外还可保持直线梯线扳道员扳道时不跨越线路的优点。其缺点是连接曲线较多，对调车不利，同时由于转角受到一定限

8、制，连接线路多时，缩短梯线连接长度的优点不显著。五、下列知识点可出计算题I.图示为一单线横列式区段站下行进站端咽喉区布置图：已知：单开道岔主要尺寸II478NaBaSina913.83915.0096°20，25"0」1041216.85319.9624°45'49"0.0830要求：（1）确定线路间距（包括正线、牵出线及机车出入段线等相邻线间线间距）；（2）确定各道岔应选用的辙叉号码；（3）计算下列相邻道岔岔心间距。L3-9L17-21L