高三地理一轮复习最基础考点系列考点09交通运输的区位条件新人教版

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1、考点09交通运输的区位条件•、交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素及发展变化区位因素主要影响自然因素地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输线

2、路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁发展变化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影响已减弱，社会、经济因素成为决定性因素，技术因素始终是保障因素。具体问题具体分析，不必面面俱到，根据题目材料信息和题目题干的提示来确定。二、交通运输站点的区位因素和

3、选址原则港口汽车站航空港区位因素自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口平面布置有利，但航道往往容易淤积受:口然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的动作机制数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求(1)航行条件：能允许-定规格的船舶，可城市交通干线两占地广，要求地形平坦开不分季节、昼衩，安全、迅速地进出港口。入港航道要求短、直、

4、宽、深，且少淤积。还要注意潮差、冰冻、雾日能见度、波浪冲击等因素影响。（2）停泊条件：耍求有供船舶安全抛锚、停泊、装卸、倒驳的足够隐蔽水面，要有广阔水域和深水岸线。（3）筑港条件：要有对港口的设备、建筑以及港口城市规划进行合理平面布置的可能性；陆域必须有良好的地形条件和工程地质条件，地面与水底土质也很重要。（4）腹地条件：即经济吸引范围。通航河口的海港，江河下游或水网地区的河港，腹地条件最好。侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利于排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直

5、的郊夕卜，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；为了保证飞机起降，不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地；航空港噪咅较大，与城市应有一定的距离，并与快速交通干线连接。某地交通运输发展条件的评价思路评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。1.区位条件某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。2.自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。（1）地质条件：地壳构造运动活跃地区，

6、多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。（2）地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农m水3.资源条件丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。4.社会经济条件交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展川必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。5.科学技术因素科技水平比佼低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；

7、科技水平比较高的时代或地区，口然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。A.河流走向C.耕地分布A.减少对自然环境的破坏B.降低铁路建设的难度C.提高列车运行的速度D.促进沿线地区的发展（1）影响图中铁路布线的主要因素是（）B.城镇分布D.地势起伏（2）成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是（）【答案】(1)D(2)C【解析】第（1）题，注意图中两个海拔数值，说明铁路弯曲处地势落差大，则地势