防汛专项方案样板

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1、南京地铁四号线D4-TA09标防洪防汛专项方案中国中铁屮铁一局集团有限公司南京地铁四号线D4-TA09标项口经理部二O—三年四月1编制依据32编制目的33概况33.1工程概况33.2气候条件44汛期施工组织44.1组织机构44.2岗位职责55防汛措施和防汛目标75.1车站、明挖区间及盾构区间施工防汛技术措施75.1.1车站及明挖区间施工防汛措施75.1.2盾构区间防洪防汛措施95.2车站、明挖区间及盾构区间施工防洪防汛非技术措施95.3防汛目标106H查及整改记录107防汛应急预案107.1组织机构107.2应急

2、物资107.3应急响应107.3.1明挖基坑变形或地面塌陷117.3.2泡槽或路面集水117.3.3其他118防汛培训及演练128.1防汛培训128.2防汛演练128.3总结12附件：12防洪防汛专项方案1编制依据⑴南京地铁四号线TA09标段招标文件、招标图纸、业主捉供的参考资料及补遗书等；⑵南京地铁四号线TA09标应急救援预案；⑶南京地铁四号线TA09标地质条件；⑷南京市气候条件及降水特点。2编制目的为在高汛期、暴l*j來临期间能确保施工现场抗汛、抗暴I対的能力，最大限度的减少经济损失和保证施工人员的人身安全，

3、特制定了本标段防洪防汛专项方案。3概况3.1工程概况南京地铁四号线一期工程土建施工（D4-TA09标）包括徐庄软件园站〜金马路站区间（简称徐〜金区间）、金马路站、金马路站〜中间风井（金马路站〜汇通路站屮风井）区间（以下简称金〜屮区间）共一站两区间。起止里程为：右CK27+742.500〜右CK31+215.40,长度3472.9m；左CK27+742.500〜左CK31+183.502,长度3441.002m；线路自徐庄软件园站由四向东以地下方式穿过CK28+452处区间风井后转向向南到达金马路站，穿过金马路站后

4、转向向东北到达金汇区间中间风井（标段终点）。1、徐〜金区间区间出徐庄软件园站后，在里程CK27+742.5〜CK27+9（）（）.（）（）段在数码路下前行、然后在里程CK27+900.00〜CK28+400.00段下穿紫金东郡商业开发住宅区、后在里程CK28+400.0〜CK28+700.00段区间下穿宁铜铁路、京沪高铁仙栖联络线、仙林大道、百水河、侧穿既有2号线高架桥、在里程CK28+700.0〜CK29+755.80段区间沿地铁2号线前行，主要下穿弃马路、农出、育林地，最后到达金马路站。2、金马路站金马路站位

5、于奔马路、凯旋路、金马路及京沪高铁联络线所围合地块内。车站西侧为既冇2号线金马路站，西南侧临近国铁紫金山站，2号线南侧站前冇一条东西向新建市政道路，车站东侧场地现状为荒地。3、金〜中区间线路出金马路站后向南前行，侧穿在建的紫金山国铁车站和下穿规划紫金山综合客运枢纽后转向下穿既有的金马路，侧穿金马路两侧的住宅小区后到达白峨山前的中间风井。金马路北侧房屋主要为11层的钟山品典住宅区和驾校，南侧为5层房屋及钟山美庐2层别墅群。3.2气候条件南京属亚热带季风气候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均温度15.4

6、°C,年极端气温最高39.7°C,最低・13.1。0年平均降水量1106毫米。4汛期施工组织4.1组织机构项目部成立以项目经理为组长的防汛领导小组（见防汛组织体系图），进行明确的分工，做到职责明确，责任到人；并组织现场施工队成立抢险队，由总领工及施工队队长指挥。组长：饶伟文（项目经理）手机13776663636副组长：吕东建（项口总工）手机13851423863马建军（项目副经理）手机13813936424王鲁刚（项目安全总监）手机15205152713成员：张荣超13505148306黄开雷1860888486

7、8刘珍磊15298380551曹安君18667866602殷森15077840899黎明15295541268崔美婷18795955200霍小亚13605190070于永全18920317377寬讯联络组••崔美婷技术支持组・・黄开雷脱急救援组••殷森L乂全检查纽••于永全L仍资保障纽••黎明高彦涛15251856913应急救援体系组织图3.2岗位职责⑴组长岗位职责①汛期施工总负责，对汛期施工进行总体分析与规划，合理安排生产工艺和进度。②对汛期施工进行总体协调。③最大限度地保证在汛期施工的作业人员的安全。④发生汛

8、情及时组织救援队伍进行汛期施工的生产自救。⑤保证汛期施工正常有序的进行。⑵副组长职责①I■办助组长对汛期生产进行总体分析和规划，合理安排生产工艺和进度。②向组长提出合理化对策和建议。③保持与各部门、施工作业队间的有效联系。④协调、组织和获取汛期施工的资源、设备。⑤组织相关技术和管理人员对汛期施工牛产进行风险评估；⑥最大限度地保证在汛期施工的作业人员的安全。⑶通讯联络组职责