做好公交安全管理

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1、做好公交安全管理公交车安全不仅有不可预期的外部因素,而且也有可以通过人为的管理来降低事故率，减少事故的发生。那么如何才能有效地做好公交车的安全管理工作呢?首先，要明确潜在的外部因素，然后在进行管理干预。明确影响公交车行驶安全的主要因素1.人的因素行人和驾驶员，其中驾驶员为主。国内外的交通事故统计表明，有80%-85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等。但从总体来看,关键还是在于驾驶员’因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者,骑自行车和行人是交通弱者。因此

2、，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析,因驾驶员失误而发生的交通事故占交通事故总数的约70%,因此人（驾驶员）是道路交通中最重要的环节,是预防预控工作的主体。2.车的因素车是交通安全的第二要素，主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占5%左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格,转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂,灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来因车况不良而造成的交通事

3、故大幅上升，因此车也是预防预控工作的主要对象（以南京公交车断裂为例，行驶途中，公交车断裂，车玻璃全碎）O二、抓安全管理重点,安全检查,预防调控通过对影响行车安全因素的分析，可以看岀，预防预控工作主要是做好人（驾驶员）与车的管理工作。我们认为应从以下几个方面抓好。做好对人（驾驶员）的预防预控工作1.1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感。一个驾驶员，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，牢固树立"安全第一"的思想，把"安全第一、谨慎操作"的职业道德要求落实到具体行动中”并要逐步确立起高度的安全责任感。具有

4、安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。驾驶员应善于总结工作和事故原因注动消除各种事故隐患,争取把事故苗头消灭在萌芽状态。另外，驾驶员要克服"常在河边走，哪能不湿鞋"的错误认识，因为在河边走并非是湿鞋的直接原因。正确的认识只能是"常在河边走"包含着〃湿鞋"的可能性，但不包含"湿鞋"的必然性。作为驾驶员正确认识这个观点很重要，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。只要责任心强，技术过硬,及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使"常在河边走，也能做到不"湿鞋〃。领取SttUE2.教育驾驶员认真学习交通法规,并严格遵守，力争做到以下几点:一是

5、认真学习交通法规,掌握基本精神,熟知法规内容。不学法、就不懂法，不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它、熟悉它。二是严格要求，遵章守纪，遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟。在没有人监督的情况下,也要自觉地按交通法规办事。岀现了违章情况，要主动纠正，即使没有造成恶果，也不能原谅自己，这样久而久之;遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。安全行车不怕一万，就怕万一，往往就是在万分之一时出了事,有的老驾驶员开了一辈子安全

6、车，临至腿休时因违章出了氧所以一定要杜绝侥幸心理,严禁违章驾车。1.搞好技术培训工作,进一步提髙驾驶员的专业技能，是保障安全生产工作的重要条件。提高生产人员专业技能，既是提高经济效益的有效措施，更是预防各类事故发生的明智之举。做为驾驶员只有掌握良好的业务技术才能随时处于应付外界突变的警界状态做出防患于未然的应变对策。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑，掌握好"快〃与"慢〃的关系,安全驾驶，限速行车，看起来似乎太慢，但从全局来说,由于行车安全，各方面放心,也就名慢实快了。反之,如果开"英雄车"就难免不发生事故,出现了事

7、故必然要耽误时间,也就会名快实慢了。2.认真执行安全教育制度，加大教育力度，按时召开驾驶员安全例会，坚持驾驶员安全学习制度,利用有关宣传材料、报刊等，对驾驶员进行安全教育，特别要做好季节性（恶劣天气、雨、雪、雾天）行车安全常识的教育。3.要根据驾驶员年龄，驾车年限分别逬行教育培训，提高驾驶员的操作水平,对驾驶员进行分类排队，认真排查找岀三类驾驶员进行重点教育培训。4.严格把关，认真做好驾驶员上岗前的两级考核，杜绝无上岗证驾车对象。5.对肇事驾驶员的处理要坚持"四不放过“的原则，对肇事驾驶员的教育要纵底、横到边。1.加大安全检查力度，对优

8、秀者重奖，对违章者重罚。2.与驾驶员签订安全目标责任书,落实安全责任制。加强车辆技术管理，做好安全检查1=11.加强机务管理,提高维护保养质量,确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等