物资学院南路的交

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1、物资学院南路的交通整顿及改造小组成员：苏磊0894071206李维0894071208晋常勇0894071210沈嘉熙0894071217赵天翊0894071227崔骏驰0894071234一、设计背景随着物资学院周边的发展，以物资学院十字路口为中心半径500m内聚集和流动的人群、车辆增长迅速，现已形成了一个小型的社区繁华地段，因此，先前建设的物资学院路已很难承担现有的日常交通量。鉴于物资学院路是联通往来朝阳北路和京哈高速的一条捷径，周围居民日常出行、物流运输都要经过此路，并且周边存在银行、超市、居住小区、饮食街，使路况十分糟糕，时常出现拥堵的现象，危险系数也较高。所以我们做

2、此论文是为了分析混乱的原因及找到解决办法，为学校门口的交通及为我校学生的出行安全想出切实有效地办法。二、混乱的原因及问题分析1、出租车的路边停放问题在物资学院南路两侧停放着大量出租车,原本的双向四车道就这样减少了两条行驶车道,也就导致了交通拥挤.经过调查附近居民对出租车的需求很大,而且出租车的停放并不违反国家有关的规定,所以假设解决出租车问题,清空两侧的出租车不能有效实施..2、工行门口车流量较大银行是与百姓生活密不可分的单位,每天都有大量客户来此办理业务,自然而然的加大了物资学院南路的交通压力.工行门口的交通特点是车流量大,但停放的时间不会太长,车辆一般在工行自己的小停车场

3、出来右转时因、为只剩一排车道，而且右转时行驶缓慢，所以致使后面车辆拥堵二、混乱的原因及问题分析3、路边小饭店门口并无停车位，找不到停车位致使交通拥堵物资学院南路的小饭店门前大多摆上了大排档,吸引了很多客源,但是自身根本未设有专门供客人停车的位置且门前还有宽阔的花坛挡着,客人并不能快速找到停车位,因找停车位是行驶缓慢，致使后面的储量拥堵4、路边大饭店停车位过宽，造成资源浪费道路东侧的大饭店门前拥有相当宽阔的人行道资源,经测量足有十四米，足够三辆车头对尾的停放,根据实际客流量及行人流星调查,此处没有必要建如此宽的人行道,与临近的物资学院南路对比下,物资学院南路显然过于拥挤,这是对

4、资源的一种浪费.二、混乱的原因及问题分析5、车道过窄没有自行车道，自行车、三轮车与汽车在一排车道上，既不安全有影响交通因为道路过窄，自行车道又有路边停靠的机动车占着，所以自行车、三轮车和机动车共用仅剩的一排车道，既不安全有影响交通6、在南路上还有一个930车站一般公交车到站是要靠边停车的,不影响后面车辆的行驶,可由于物资学院南路道路两侧有机动车长期占着且剩余路面宽度十分狭窄,导致后面的车流量行驶缓慢三、解决方案1.建立地上停车场在道路附近建立一个地上停车场，可以有效地减少道路两旁的停车，进一步使道路更通畅。但是经过具体的实地考察，这个方案存在不可实施性。在整条道路附近没有足够

5、大的地方建立停车场，从道路边缘到饭店、工行门口最宽的距离也只有十几米，对于要容纳整条道路周围的车是不现实的。所以在这条路附近建立停车场是行不通的的，被否掉。2.建立地下停车场由于在地上没有找到建立停车场的位置，所以我们考虑了一下在地下建立停车场。在地下建立停车场可以有效地利用的下的空间，同样可以减少路两侧停放车的数量。但是经过多方考虑建立地下停车场也存在问题。首先地下停车场位置的选择，如果建立在物资学院南站附近，那么工行附近的车辆不可能会把车停在那么远的地方，然后再走回来办公或吃饭。但如果建立在工行附近，同理南站附近的车辆也不会停过来。其次即使找到了折中的方法建立起了地下停车

6、场，车辆也不一定会停过去，因为这条路上停放的车流通性很大，有的车可能在这里停放十分钟或半小时就要走，例如去工行的人，他们去工行存钱等工作也许只会花十分钟，他们绝对不愿意花二十分钟去停车。最后还有一点也是最重要的一点就是费用问题，由于建立一个地下停车场需要花的资金是很多的，那作为回报停车的费用同样也会很贵，没有人愿意将自己的车停放在收费贵的地方。经过以上分析建立地下停车场也不可行被否掉。三、解决方案3.拓宽道路将物院门口的道路拓宽，进行重新的安排。这样一来既使道路更加通畅还便于对道路以及车辆的管理。经过我们的实地测量以及分析发现，物院门前的道路从马路牙子到饭店、工行门口有十多米

7、，这样就可以有非常充足的空间去拓宽道路。当拓宽道路之后我们设立了两个停车的地方，一是临时停车的地方，我们在道路两旁各设立了一排可供临时停车的地方，这就为那些需要临时停下车来去办公的车辆提供了空间，并且不会影响到整条路的交通状况。其次是饭店门前的停车位，如果有车辆需要长时间停车，可以停放到哪里。由于这次的停车位是建立在整条车道两旁的，也不会出现要将车停放在停车位，然后走好久才到要去的地方的情况。将物院前道路拓宽需要花费的资金也不会很多。终上所述，将道路拓宽进行重新规划是最合理有效地方法。四、方案设计1.背