6-7燃油供给系检修-1,2

《6-7燃油供给系检修-1,2》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、6-7燃料喷射式燃料供给系的维修6-7-1电控汽油发动机燃料供给系的维修第一节电控汽油喷射发动机燃料供给系的维修图电子控制系统常用维修工具及设备当诊断和查找电控汽油喷射系统故障时，需要借助于一些工具和仪表.发动机电子控制系统对电压非常敏感，对其检查修理时必须小心，不可随意地试验与修理。下面简单介绍几种常用工具和专用测试仪。1.跨接线简单的跨接线就是一段多股导线，它的两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，它具有多种样式。跨接线虽然比较简单，但却是非常实用的工具，它的作用只是起一个旁通电路的作用。如某一电气部件不工作，首先将跨接线连接在被测试部件接线点“－”极与车身搭铁之间

2、，此时部件工作说明其搭铁电路开路；如搭铁电路很好，就将跨接线连接在蓄电池“＋”极与被测试部件的电源接柱之间，此时部件工作，说明部件电源电路有故障(断路或短路)；如部件仍不工作，说明部件有故障。注意事项：①用跨接线将电源电压加至试验部件之前，必须先确认被测试部件的电源电压是否应为12V。如有的喷油器电源电压为4V，如果加上12V电压就可能致使喷油器损坏。②跨接线不可错误地连接在试验部件“＋”接头与搭铁之间。2.测试灯1)12V测试灯12V测试灯由12V测试灯、导线、各种型号接头组成。它主要是用来检查系统电源电路是否给电器部件提供电源。将12V测试灯一端搭铁，另一端接电器

3、部件电源接头。如灯亮，说明电器部件的电源电路无故障；如灯不亮，再去接向电源方向的第二接线点，如灯亮，则故障在第一接点与第二接点之间，电路出现的是断路故障。如灯仍不亮，则再去接第三接点……，直到灯亮为止。若故障在最后被测接头与上一个被测接点间的电路上，则大多为断路故障。2)自带电源测试灯自带电源测试灯与12V测试灯基本相同，它只是在手柄内加装两节1.5V干电池。它用来检查电器电路断路和短路故障。(1)断路检查首先断开与电器部件相连接的电源电路，将测试灯一端搭铁，另一端接电路各接点(从电路首端开始)。如果灯不亮，则断路出现在被测点与搭铁之间，如灯亮，断路则出现在此时被测点

4、与上一被测点之间。(2)短路检查首先断开电器部件电路的电源线和搭铁，测试灯一端搭铁，一端与余下电器部件电路相连接。如灯亮，表示有短路故障(搭铁)存在，然后逐步将电路中连接器拨开，开关打开，拆除部件等，直到灯灭为止，则短路出现在最后开路部件与上一个开路部件之间。注意：不可用测试灯检查发动机微机控制系统，除非维修手册中有特殊说明，方可进行。否则，容易对发动机微机控制系统中的精密电子元件造成破坏。3.万用表万用表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等。汽车修理中常用万用表来测量电阻、电压、电压降等，以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。1)电阻测量的方法汽车上很多

5、电器设备的技术状态都可以用检查电阻的方法来判断，如检查断路、短路、搭铁故障。注意测量电阻时，绝不能带电操作，否则易烧坏万用表。2)直流电压测量的方法将开关转到直流电压(V)挡的适当位置(选择量程)。注意表笔的“＋”、“－”极应和电路两端的正负一致；用测电压的方法可以检查电路上某点是否存在电源电压，以及电路通过电器部件电压降的大小。4.手持式真空泵手持式真空泵有多种形式。它主要由一个真空表和一个吸气筒等组成。在现代汽车上采用了许多真空控制系统，诊断和排除真空控制系统的故障，可用手持式真空泵检测。在检测时，被测部件无须拆卸，可在车上对其检测，通过推拉手持式真空泵手柄，施加

6、给部件一个适当的真空度，即可确定部件上控制阀打开、关闭时的真空度。当发动机运转时，进气歧管处产生真空，真空控制系统的真空源大都利用进气歧管的真空，可用真空表对真空源进行检测。5.压力表1)气缸压力表：用来测量气缸内压缩终了时的压力。2)燃油压力表：用来测量燃油供给和喷射系统工作是否正常的。一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测口，用于和燃油压力表连接。6.喷油器清洗器喷油器堵塞后，将导致混合气变稀，喷射形状差，燃油雾化不良，发动机性能变坏。因此，必须定期对其检查、清洗。喷油器清洗器有多种，大致可分为车下清洗和车上清洗两大类。车下清洗所用的清洗器：在10mi

7、n内可同时彻底清洗八个喷油器，并完成检漏及流量测定等作业项目。2)车上清洗所用的清洗器优点是无须拆下喷油器即可随车进行清洗。清洗器内装有除炭剂和一只电动燃油泵。电动泵所用电源为220V交流电，清洗时清洗器的接管与供油总管上的油压检测口相连接，油压调节器回油管与清洗器相连接，断开汽油泵驱动电路。启动发动机，并使发动机使用除炭剂在2000r/min运转10min后，停止发动机运转，喷油器清洗即告完成。7.专用测试仪尽管它们的售价较高，但使用它能避免检修时盲目地更换尚未损坏的部件，且能大大提高检修的速度和效率。测试仪一般都有诊断接口，将诊断接口与发动机舱内