软件测试案例

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1、案例扌案例1・1:终点线前的遗憾说明：课堂上讲述该案例，目的是让学员明口软件在现代科学中的地位是非常重要的，丝毫软件缺陷都可能带来严重后果。教师不必全部讲述，需摘略其中重点内容。内容：ffiz主发或机点火之隨•火星气候轨说器作为长期火星探测战略的一个步骤，美国航宇局于1998年12月11日和1999年1月3日先后将两颗探测器送往火星。具屮先行一步的火星气候轨道器（MCO）经过6.65亿公里的飞行，终于在9月份飞到了火星，但在准备进入绕火星运行的轨道时，却不慎火手，让关注它的人们人失所望。令人吃惊的是，

2、此次事故的原因竟是一个非常低级的失误。根据对进行入轨机动点火前采集到的跟踪数据的分析，项目官员认为火星气候轨道器失踪的原因是导航出了重大错误，致使探测器飞到了比预定高度低很多的高度。实际上，在因飞入火星背面而与地面“正常"地失去联络Z前，探测器就已经走上了一条将把它带到距火星表面最近仅57公里的错课路线。这一高度人大低于技术人员提出的约85〜100公里的鼓小安全距离，与预定的140〜150公里高度更是相差甚远。高度太低，探测器有可能在火星的大气中因气动热而被“火葬”，甚至还有可能坠毁在火星表面上。事故

3、发牛后，主管该项口的美国航宇局喷气推进实验室等部门迅速开始了调查工作。初步分析吋认定，问题可能出在卫星软件上，还可能是地而系统的问题，人员操作失误的可能性也不能排除。但最后查出的结果却让人难以置信：造成飞行高度太低的原因竟然是公制和英制的转换问题。调杳人员在9月30LI公布的一份报告屮称，探测器制造商洛马公司对探测器的一项关键性操作提供的是英制单位的数据，而美国航宇局喷推实验室的导航人员想当然地以为是公制，未加换算便直接将英制数据输入了采用公制数据的计算机系统内，从阳造成了严重的导航错谋。问题出在一个

4、导航软件表上。这个出错的推力器校定表用在确定探测器位置的地面导航软件屮。它的作用是把遥测到的推力器点火工作次数转换成提供给探测器的冲量，以消除因推力器点火工作造成的弹道计算中的剩余误差。喷推实验室在编制表时对推力器每次工作的冲量使用的是牛•秒这一公制单位，但由洛马公司提供的数据使用的却是英制的磅•秒，阳这样计算出的冲量值只是实际值的22%o三轴稳定的该探测器使用反动伦控制姿态，其推力器每隔大约13〜15小时点火一次，以降低轮的转速。这些点火工作每次只会引起儿毫米/秒的速度变化，但每周要进行11次以上。

5、起初剩余误差很小吋，弹道计算可以很快收敛，但到后來收敛性就比较差了。出现这种低级错谋使有关部门感到很难堪。美国航宁局负责空间科学项目的副局长韦勒称,这己不能简单地说成是错误，这是美国航宇局系统工程工作的失败。案例1・2：“一・一五”大瘫痪说明：课堂上讲述该案例，用于让学员明口软件缺陷的危害及缺陷是不可避免的，任何设计上的漏洞都会被别有用心的人利用。教师不必全部讲述，需摘略其屮重点内容。内容：1990年1刀15日，美国电话电报公司的长途电话交换系统陷入全面瘫痪。这是一起奇怪的、可怕的、波及面广泛的事故。

6、6万名川户的电话无法使川。对电话业来说，服务屮断是一种山來己久、索为人知的风险。飓风的侵袭可能会折断上千条电缆，地震会破坏埋在地下的光缆干线，交换站也冇可能被人火烧得精光。电话公司为诸如此类的事情制订了紧急应变计划,多年来也在这方面积累了深厚的经验。然而，“—一五”大瘫痪却令其措手不及。它的影响范围之大令人难以置信，而且，找不出什么明显的物理原因。事故发主在一个星期一的卜•午，最早是曼哈顿的一家交换站开始出现故障。但是，与一•般的物理故障不同，这次故障似乎具有传染性，美国境内一家又一家交换站陆续感染上

7、此类症状。一连串的反应绘终摧毁了AT&T电话网的一半，另一半则由于通话量的急剧增加而手忙脚乱。在9个小时之内，AT&T的软件工程师们设法弄清了瘫痪的原因。“罪犯”是AT&T自己开发的软件中的一个“臭虫”(bug)——即程序中的一个错误。这起事故使AT&T忍垢蒙羞。它对公司长久以来引以为自豪的服务可靠的名声是一个巨人打击。儿天后，AT&t的最高首脑鲍勃•艾伦在美国各人报纸上发表了“致用户的公开信”，其屮说：“我们没有达到口己的质量标准。事情就是如此简单。这对我们来说是不可接受的,对你们來说也是如此……我

8、们十分清楚，人们对AT&T服务的依赖性冇多强，所以贝尔实验室的科学家和公司的网络工程师正在尽其所能，以确保类似事件下再发生……”，在电话业竞争日趋激烈的形势下，这样的声明当然不是这个电信巨头愿意作岀的。虽然AT&T就“一•一五”大瘫痪向用户进行了公开道歉，但由于技术的复杂性，事故的全部真相及其含义从未被彻底披露和解释过。引发事故的根本原因鲜有人知，这使它从一开始就被笼罩在一种扑朔迷离的气氛当中。事情已变得很明白，没冇人能够“保护,啄统不受破坏。而系统到目